近日，李彦宏演讲被泼水事件闹得沸沸扬扬，广大网友脑洞大开，连选择题的套路都用上了，我们先来看看网友们的魔性选择题。
生活中的意外总是那么突然，结果总是那么难料，但如果安全措施准备得充分些，当意外到来时，就没那么狼狈。那么，备受欢迎的家用车双雄——10.99万的秦Pro超能版自动智联锋耀版（以下简称“秦Pro”）和11.08万的缤瑞2019款 200T DCT缤耀版（以下简称“缤瑞”），到底谁更能带给你防患于未然的安全感呢？以下对比帖小编双膝奉上，看完此篇不知道选哪款你泼我！
主动安全——秒杀同级的“秀儿”
秦Pro在主动安全配置方面几乎可以秒杀同级所有车辆，其搭载了行业领先的L2级智能驾驶系统（部分配置为选装），由ACC自适应巡航、ESP车身电子稳定系统、LDWS车道偏离预警系统与LKS主动式车道保持系统四大核心部分组成，车主在出现驾驶问题时，系统可以很大程度地规避驾驶安全隐患和驾驶错误，自动修正驾驶路线，分担车主的驾驶压力。另外，在主动安全方面秦Pro还搭配了ABS防抱死、EBA、胎压监测装置、防爆轮胎等装置，全方位保障车主安全。
缤瑞并没有搭载L2级智能驾驶系统，而是搭载同级车比较基本的安全驾驶系统和SLIF速度限制提醒功能，光看硬件设施是逊色于秦Pro的，主动安全性能孰好孰坏一目了然。
被动安全超能力——谁才是“钢铁侠”
说到被动安全，就必须要把实实在在的数据奉上，秦Pro 采用LCB高刚性车身，高强度钢的使用重量占比高达73.5%，其中：590MPa以上高强度钢占比45%，980MPa以上高强度钢占比18.2%，热成型钢用量达到11.06%，这个数据可以说是秒杀缤瑞的58%高强度钢占比，甚至在同级车辆中，这个数据也是遥遥领先的。
值得说明的是，高占比的高强度钢在遇到危险时，即使车身受到外力的强撞击，也能保证驾驶舱不变形，从前后左右分散外力，保护力Max。
软件安全超能力——独创的汽车软件安全
在互联网迅速发展的今天，人们的隐私也变得越来越透明，因此电子产品的软件防护能力也尤为重要。秦Pro则实现了业内独创的汽车软件安全功能，其搭载的DiLink智能网联系统拥有一整套符合国密标准规范的车联网安全体系，通过软硬件结合、云(服务器)+管(数据链路)+端(车)的多重防护体系，可有效防止木马病毒入侵、网络攻击、数据获取/篡改、非法访问等问题，让用户的隐私如同存在银行和公安系统一样安全，缤瑞则只有遥望的份了。
看完此篇相信大家都已经明白：究竟是秦Pro还是缤瑞才是自己防患未然的超能力助手。出门在外安全第一，买车不仅要看价格，更要看重整车的性能和实际的硬件水平，当然是否符合当下的国家排放标准也不能忽视。据悉，秦Pro超能版国六B车型现已全面到店，价格还是原来的价格，但是秦Pro已经是全新的秦Pro，而且，现在购买还可享受四重好礼！拥有秦Pro，保你不“湿身”，大家快去店端了解吧！
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