眾所周知，懸架作為車身上連接車架與車輪的重要部件，可緩衝凹凸路面給車身帶來的衝擊力（即減震）。而電子空氣懸掛則以此為基礎，通過調整減震特性來滿足不同用戶的駕駛需求。
值得一提，其實空氣懸架算是“高端配置”，因為它通常只配備在檔次較高的車上，並未涉及普通家用車領域。不過，隨著技術的進步，早年間百萬級豪車獨享的空氣懸架如今也在逐漸降低門檻，如大眾輝昂、蔚來ES8等。
近日大陸集團宣佈， 其動態控制系統事業部的電子空氣懸架項目落戶在江蘇省常熟高新區。新項目共計投資達5000萬元，主要用於研發製造豪華品牌的電子空氣懸架系統，預計後期年銷售將達10億元。
據悉，在電子空氣懸架系統中，空氣供應控制系統屬於核心模塊。該模塊正應用於空氣懸架區別於普通懸架之處——
空氣彈簧，作用於為懸架氣囊“抽氣、打氣”。而且，大陸CAirS模塊相比常規系統體積、噪音更小，小部件集成眾多功能。
不過，電子空氣懸架成本依然頗為高昂，要知道至今其仍是高端車型才有的配置，如今隨著產業化進程加快其成本也在逐步下探。大陸汽車電子空氣懸架項目落地常熟，相信該產品的推廣將會有進一步突破，
有望早日降價以及逐漸普及。
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