众所周知，悬架作为车身上连接车架与车轮的重要部件，可缓冲凹凸路面给车身带来的冲击力（即减震）。而电子空气悬挂则以此为基础，通过调整减震特性来满足不同用户的驾驶需求。
值得一提，其实空气悬架算是“高端配置”，因为它通常只配备在档次较高的车上，并未涉及普通家用车领域。不过，随着技术的进步，早年间百万级豪车独享的空气悬架如今也在逐渐降低门槛，如大众辉昂、蔚来ES8等。
近日大陆集团宣布， 其动态控制系统事业部的电子空气悬架项目落户在江苏省常熟高新区。新项目共计投资达5000万元，主要用于研发制造豪华品牌的电子空气悬架系统，预计后期年销售将达10亿元。
据悉，在电子空气悬架系统中，空气供应控制系统属于核心模块。该模块正应用于空气悬架区别于普通悬架之处——
空气弹簧，作用于为悬架气囊“抽气、打气”。而且，大陆CAirS模块相比常规系统体积、噪音更小，小部件集成众多功能。
不过，电子空气悬架成本依然颇为高昂，要知道至今其仍是高端车型才有的配置，如今随着产业化进程加快其成本也在逐步下探。大陆汽车电子空气悬架项目落地常熟，相信该产品的推广将会有进一步突破，
有望早日降价以及逐渐普及。
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