日前，都昌縣讀者袁先生向本報反映，都昌站距離縣城達30多公里，公交車數量又少，居民乘坐出行極為不便。有時候沒辦法，居民只能乘坐每趟100元的黑車往返都昌站與縣城，費用比公交車貴上十幾倍，甚至比動車票還貴。全媒體記者隨即趕到都昌縣展開調查。
【居民反映】 公交稀少黑車乘虛而入
都昌縣讀者袁先生向記者反映，他在南昌工作，每個月乘動車往返都昌與南昌。都昌站距離縣城約30公里，由於公交車出行極為不便，他常常只能乘坐黑車到縣城。如今，都昌站已成為“黑車市場”。
袁先生認為，黑車由於沒有合法營運資質，沒有購買乘客意外傷害險，且駕駛人沒有從業資格證，也沒有通過運管部門的從業技能培訓，所以一旦發生交通事故，乘客自身的合法權益很難得到保障。此外，現在正值疫情防控期間，黑車不會提供掃碼和測量體溫等程序，給疫情防控帶來不少隱患。
此外，袁先生對黑車的價格更為不滿。他說，這些黑車司機不打表，價格隨口定。一般從都昌站乘坐公交車到縣城僅需9元錢，但這些黑車從都昌站到縣城竟開價100元左右，比公交車貴上十幾倍。黑車司機還不會主動開發票，除非是乘客要求。
袁先生希望相關部門能加強打擊黑車力度，杜絕因黑車而引發的安全隱患，更重要的是早日改善公交出行條件。
【記者調查】 需求較大公交難以滿足
記者瞭解到，去年7月就有網友吐槽過都昌縣公交破爛。都昌縣公交公司回應網友稱，已向縣政府打申請報告，縣政府領導也非常重視，但涉及財政資金配套及新能源汽車的一些國家補貼等問題，還需要一些時日。相信不久，該縣居民就能坐上新公交車了。
從一份都昌縣和部分鄉鎮至蔡嶺火車站（都昌站）客運價表上， 記者看到，火車站至縣城之間的距離為38公里，調定票價為9元。
採訪過程中，不少乘客告訴記者，黑車價格確實比公交車貴很多，但乘車環境比公交車要好，不僅如此，黑車還可以隨叫隨到，不耽誤時間。不少人貪圖這麼一點便利，不計安危選擇乘坐黑車。總之，都昌縣之所以黑車猖獗，根源是市場有需求，而公交車難以滿足。
黑車司機承諾能開發票
為一探具體情況，4月23日上午10時許，記者來到都昌站。在都昌站出站口，記者看到不少司機正在吆喝，不斷有司機湊上前來詢問記者是否要坐車。記者還看到，都昌站外面的馬路邊上停滿了私家車。
當日傍晚6時許，記者再次來到都昌站。此時，都昌站周邊車輛比上午少了許多。廣場上，一名男子迎面向記者走來，詢問是否坐車。
男子將記者帶到一輛贛G96×××白色吉利車旁，記者藉機與他聊了起來。記者多次詢問男子是否有道路運輸經營許可證，男子說可以絕對放心，私家車也是有保障的。
記者又問男子是否可以開發票，他稱，要多少他就可以開多少。記者發現，男子提供的是江西省公路客運定額髮票。
之後，記者以無法報銷為由，拒絕乘坐男子的車。男子卻稱，記者可以到目的地後再給錢，他會想辦法為記者開出能報銷的發票。
【監管部門】 交通局：正著手整治黑車
記者將情況反饋至都昌縣交通運輸局。該局分管運管工作的楊姓主任坦言，都昌站黑車問題確實存在，該局也經常派人執法，比如五一、春節等時間段，人員相對比較集中，他們都會安排專人執法。不過，該局目前存在人手不夠問題，導致黑車整治存在困難。
就群眾反映的公交出行難問題，楊主任表示，目前該縣僅四五輛公交車，今年該局打算運作公交相關事宜，解決居民出行問題。
楊主任還表示，目前該局正著手起草相關方案，屆時將聯合該縣多個部門整治黑車。
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