黑龍江日報5月4日訊近日，在哈爾濱市大街小巷，“小藍車”隨處可見。
在商圈、居民小區外、在公交站臺，一排排藍色共享單車，有的十幾輛，有的幾十輛，也有一些單獨隨意停放在街邊。
在疫情防控的特殊時期，“小藍車”的出現恰逢其時，在春日暖陽裡，騎“小藍車”出行成為越來越多市民的選擇。
記者在採訪中發現，“小藍車”在為市民帶來便利的同時，也存在著存放不規範，在人行道佔據盲道、堵著消防通道、侵佔綠化帶等現象，給城市管理帶來新的問題，“小藍車”的規範有序管理亟待跟進。
暢享綠色出行恰逢其時
近日，記者在南崗區嵩山路看到一排“小藍車”停放在路旁，單車上印有“哈囉出行”字樣，記者用手機打開“哈囉出行”APP掃描單車上的二維碼，選擇取車，車鎖隨即自動解鎖，前後不到一分鐘。
記者注意到，車子不需要押金，收費標準為半小時1.5元，市民可以選擇單次計費或開通包周、包月等收費方式。記者體驗下單，包月價格為25元，優惠折扣後僅付款13元。
“車子騎起來很輕便，而且還免交押金，騎一趟花費約2到3元錢，非常實惠。”正在此處取車的孫偉告訴記者，疫情防控特殊時期，他不願意乘坐公交車，現在天氣暖和了，騎上單車綠色出行，感覺不錯。
市民李先生說：“我每天都乘坐地鐵上班，地鐵站離家有1.5公里，走路太遠，坐公交車又要等。‘小藍車’恰好能夠解決我的難題。”
5萬餘臺“小藍車”投放哈爾濱
記者聯繫到了“哈囉出行”運營商上海鈞正網絡科技有限公司，該公司東北區公關經理甘泉告訴記者：“目前哈囉單車已進入全國200餘個城市，2018年4月登陸東北，率先在遼寧省瀋陽、錦州等6座城市投放近10萬輛，深受用戶歡迎。今年4月初來到哈爾濱，目前已投放5萬餘輛。”
目前，在哈爾濱屬於測試運營階段，投放的點位、數量將根據用戶的騎行習慣隨時調整。同時，根據後臺大數據進行分析，測算出熱點商圈、居民出行實際需求等，以保證車輛科學投放不造成飽和，也防止單車騎行率降低的情況出現。
甘泉說：“疫情期間，為了保障市民用車安全，哈囉單車在倉庫每天至少消毒3次，車輛投放時至少消毒一次。對於商圈、景點等熱點區域，我們會根據車輛被使用的情況，酌情增加消毒頻次。車身消毒時，會針對如車把、坐墊、車鎖等部分進行反覆噴灑消毒，確保消毒細緻到位。”
甘泉介紹，哈囉單車的車輛均是該公司自主研發，車子輕便易騎行，每輛車上安裝了GPS定位，工作人員能夠實時查詢車輛位置。
隨意停放煞風景 管理跟進想辦法
隨用隨取的共享單車為市民出行提供了方便，解決了群眾出行“最後一公里”。但是，走訪中記者也發現了一些“不和諧”的現象。
在經緯街上，兩輛單車停放在人行道中央，行人只能繞道而行；地段街上的共享單車更是堂而皇之擠佔了“盲道”；哈西萬達附近的公交站臺上，幾臺共享單車並排停放，給候車乘客帶來極大不便，等等。此外，記者還多次發現，一些人在馬路上逆向騎行，存在交通安全風險。一名城管執法人員告訴記者：“目前，共享單車亂停亂放現象非常嚴重，不僅無序停放在主幹街路，搶佔盲道，有的更是堵塞了消防通道。共享單車亂象有一部分原因是市民自身素質不高造成的，但企業管理不到位也是一個方面。”
據介紹，4月中旬開始，道里區、香坊區、道外區等執法局陸續對“哈囉出行”區域負責人進行了約談，開始對“小藍車”進行整治。記者從哈市交警部門瞭解到，為進一步規範共享單車等非機動車輛的動靜態交通秩序，日前，交警部門約談了“哈囉”單車相關負責人，要求其增加相關巡查人員，進一步規範使用人員的不文明行為。同時，加強對用戶的交通安全提醒。
針對存在的問題，“哈囉出行”區域負責人表示，目前，他們已率先在朗江路、世紀大道等28個區域設置了禁停區，用戶若將單車停放在禁停區內，首次會收到短信提醒，第二次違規將被收取調度費2元，多次違規停車或將影響用戶的信用分和後續用車。
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