圖為市民正在高速公路服務區充電站為車輛充電。 周毅 攝
23日，記者在國網重慶市電力公司獲悉，重慶今年將追加充電項目資金至原計劃3倍，重點投資新建充電樁800餘個，完善“一環十射”高速公路服務網絡。
圖為市民正在高速公路服務區充電站為車輛充電。 周毅 攝
當日，記者在重慶市巴南區滬渝南線高速雙河口服務區充電站看到，高速公路充電站均執行統一標準化設計，每站配置4個採用國家標準接口的直流充電樁。國網重慶市電力公司相關負責人介紹，這些充電樁運用動態負載均衡直流快充技術，輸出功率能在25-120千瓦之間自適應調節，能夠匹配各類電動汽車對充電功率的需求，基本可實現充電半小時，行駛兩百公里。如今，市民駕乘電動汽車通過高速公路前往重慶各地，均能在沿途享受到方便快捷的充電服務。
圖為電力公司工作人員演示充電樁操作流程。 周毅 攝
據介紹，2020年，充電樁建設被納入國家“新基建”重點領域。國網重慶市電力公司已完成2020年電動汽車充電業務行動計劃編制，將追加充電項目資金至原計劃3倍，重點投資新建充電樁超過800個，其中包含在包茂、蘭海等高速新建24座高速公路充電站，完善“一環十射”高速公路服務網絡，為充電樁建設按下“加速鍵”。
圖為高速公路服務區充電站。 周毅 攝
國網重慶南岸供電公司市場拓展管理人員田慄告訴記者，該充電站為開放式充電站，建有4臺60千瓦直流充電樁，正常情況下電動汽車可在30分內充電至80%，充滿後能跑300多公里。而高速公路充電站採取無人值守方式，能夠匹配各類電動汽車。電動汽車充電時，在充電樁醒目位置也有充電操作說明，市民可按操作說明進行充電及自助支付。工作人員針對高速服務區充電站實行一週三次日常維護，包括充電站環境清潔、充電樁維修、安全巡檢等。如遇客戶報修或後臺故障預警工單，可實現2小時內達到現場進行故障處理。
目前，重慶在繞城、渝蓉、渝滬、渝遂、渝昆、渝鄰、渝湘、渝武、成渝、渝黔、沿江高速的85個服務區已建成85座高速公路充電站，“一環十射”高速公路服務網絡已初具規模。
預計2020年底，高速公路充電站將覆蓋包茂高速沿線等渝東南服務盲點區域，為跨省綠色出行提供便利服務。今後，市民開電動車從高速路前往昆明、武漢、成都、西安、長沙、貴州等方向，均不用再擔心沿途充電的問題。
接下來，國網重慶市電力公司將積極配合政府建設專用充電設施，加強與地產開發商、物業、充電樁生產企業等單位合作，助力推動公交、出租電動汽車的“以電代油”。同時，該公司將利用大數據優勢，編制各類充電設施建設規劃，推廣“互聯網+”辦電服務、綠電交易等方法，為充電樁運營商、居民個人等提供“省力、省時、省錢”的併網服務，促進重慶市充電樁建設，加快重慶市充電行業發展。(記者 周毅)
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