如今的車市競爭激烈，
各大廠商為了保證銷量，
都不遺餘力地推出各種優惠來吸引消費者們
“7折買車”甚至已經成為了某些品牌的標籤。
然而市面上卻還是有這麼幾個品牌，
無論銷量高低，
在價格上都穩如泰山，
任你磨破嘴皮子都不願意大幅優惠
1、馬自達
被車迷戲稱“東瀛寶馬”的馬自達，一直都憑藉著出色的駕駛運動感圈粉無數，但是這個略小眾的品牌在優惠上卻表現得正牌寶馬還要“吝嗇”。一汽馬自達的主銷車型阿特茲(參數|圖片)優惠只有一萬出頭，CX-4(參數|圖片)的優惠甚至不到一萬。
而長安馬自達的昂克賽拉(參數|圖片)即將在年底完成換代，如果你以為現在能“抄底”那你就錯了，即便是在生命末期，昂克賽拉的優惠也只有1.6萬左右。
這也與他們一心想往高端“走”有關，傳言馬自達想將自己打造成小眾的豪華品牌。他們的高管也宣稱他們並不會打價格戰，而是希望通過價值營銷，讓消費者理解他們汽車產品的價值。
在競爭如此激烈的市場上想“獨善其身”不打價格戰，對於任何品牌來說都絕不是一件易事。要知道馬自達在中國市場的月銷量已經連續下跌超過一年了，如果他們還是這麼固執，估計我們是等不到它“蛻變”成豪華品牌的那一天了。
2、雪鐵龍
與法國兄弟標緻不一樣，同為PSA集團下的雪鐵龍雖然銷量同樣不佳，但是優惠力度卻很小。各款車型每月銷量都在3、4位數徘徊的雪鐵龍，最高優惠撐死就只有2萬塊左右，絕對算得上是“任性”了。
對比其同級對手，雪鐵龍的產品力雖然沒有硬傷，但是品牌號召力卻沒有優勢，照理說更應該用優惠來吸引更多客戶。不過他們卻依舊堅持不大幅度讓利，這樣的操作確實是讓人摸不著頭腦。
3、斯巴魯
斯巴魯在車迷圈中可能算得上是最有情懷的品牌之一了，它的水平對置發動機以及全時四驅系統一直以來都是人們津津樂道的話題。只不過，礙於進口身份，斯巴魯在國內市場的表現只能算得上一般。
車型偏少且價格偏貴（最便宜的XV(參數|圖片)也要19萬起步）是這個品牌的硬傷。作為小眾品牌，其品牌知名度也很低，對於普通買家來說，斯巴魯這個品牌完全支撐不起它的售價，因此它的銷量也十分有限。
但是即便如此，斯巴魯旗下各款車型的優惠依然十分少，普遍都只有一萬左右。雖然機械素質出眾，但是斯巴魯如此具有“情懷”的價格，還是讓不少普通消費者望而卻步，只有少部分對它情有獨鍾的買家會願意掏錢。
以上介紹的這幾個品牌，都是價格雷打不動的代表，他們都有著一個共同的特點，那就是個性十分鮮明。無論是雪鐵龍還是馬自達，在當今車壇上都絕對是屬於任性的品牌，只不過這種任性註定只能滿足小部分人要求，反映到市場上的最終結果就是銷量慘淡。
不知道大家對於“不願降價”這件事怎麼看呢？
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