在全國各地，像黃忠傑一樣的鐵路運輸幕後工作者極少出現在旅客視野裡 金溫鐵道公司提供
火辣辣的陽光，透過車窗玻璃，直射在黃忠傑滿是汗水的衣背上，顯得特別刺眼。由於發電車柴油機剛停機不久，機組表面溫度還有64.5℃，整個機房猶如一個“大烤箱”，十分悶熱。
半小時後，黃忠傑完成了機組濾清器及機油的更換工作。隨後，他又馬上開始清潔機組衛生。
只為保證每趟列車供電正常 金溫鐵道公司提供
一切收拾完畢，黃忠傑回到發電車乘務室，他指著戴在手上的藍色手套說：“醫用硅膠手套比較薄，接觸設備時手感比較好，防水防油方便作業，但也因為不透氣，裡面全都是汗水。”說話間，他拿起一瓶550ML的礦泉水一飲而盡。
“走出發電車機房，在37度的室外溫度下如同吹空調一樣。”他一邊開玩笑，一邊脫下上衣，隨手一擰，“嘩啦啦”的汗水掉落，像是從水裡剛撈出來。
稍作休息，黃忠傑又啟動了柴油機組，進行起機試驗。他再次進入機房，刺耳的機組轟鳴聲讓人難以忍受，發電車內部高達165分貝，如同飛機起飛的聲音。
整個機房猶如一個“大烤箱” 金溫鐵道公司提供
“蒸完汗蒸，再來一首交響樂，這是我們的日常工作。”黃忠傑喊得很大聲。
作為金溫鐵路上的一名發電車乘務員，為了暑期南下旅客清涼舒心出行，確保K327/328次溫州至廣州的發電車安全正常運轉，面對高溫“烤驗”，是黃忠傑每天的工作。
7日，和以往一樣，一列停在客車整修所檢修股道上的綠皮火車發電車上，黃忠傑正在進行機組保養工作。他一跨進發電車機房裡，就彷彿進入了“燒烤”模式。
當拆下第一個機油濾清時，黃忠傑臉上豆大的汗珠已經開始“滴答、滴答”往下落，不到5秒鐘，汗水蒸發消失。漸漸地，他的藍中略帶灰白的工作服似乎被染了色一般，變得更深藍。溼漉漉衣服貼著後背上，瞬間全身上下沒有一處是乾的……
在全國各地，像黃忠傑一樣的鐵路運輸幕後工作者極少出現在旅客視野裡。他們用精湛的技藝和辛勤的汗水，保證著每一趟列車供電的正常，默默堅守在這個令人尊敬的崗位上，不分日夜，春去秋來，履行好“管家”的職責。
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