这两年，智商税这个词被谈论得挺火热。顾名思义，智商税是指在购物时缺乏判断能力，花了冤枉钱。花出去的钱打了水漂，也只能安慰自己是为低智商交了税。
低智商税是根据智商的等级来分出不同的税率，国家和市场通过不同方式对智商的使用进行非强制行征税，主要收费项目有智商跟不上，智商捉急，智商为负等。采取智商所表现出来的不同行为或者结果收取费用。
中国人一贯以聪明而著称于世，但是一旦面临利益的时候，智商马上就会打回原形，我们的智商丝毫经不起诱惑。
在这个浮华喧嚣的盛世里，总有一款“智商税”适合你！
还记得一年前轰动全国的巴铁项目么，从2016年5月份的北京科技产业博览会上，“巴铁1号”的概念图一经推出，至少很多中国媒体，都似乎被这神一样的创意震惊了。
2016年8月2日，“巴铁1号”试验车，在河北秦皇岛北戴河区开始启动综合试验。为了趁热打铁，紧接着在2016年8月3日，一辆被命名为“巴铁1号”的试验车在河北秦皇岛北戴河正式亮相。
消息一出，引来包括国外权威媒体BBC、CNN、CNBC的争相报道。有媒体报道这将会是公共交通的一场大革命。
据投资方介绍“巴铁”这个采用电力驱动的新型交通工具，节能环保，载客量是公交车的几十倍，并且与车辆的行驶互不干扰。最重要它能够极大地缓解目前拥堵不堪的城市交通状况。
这辆被称为“治堵神器”的巴铁1号试验车为一节车厢，车长22米，宽7.8米，高4.8米，额定载客数为300人。车厢内有55个座位，乘客区设有20根竖立扶手，满足高峰时段不同身高站立乘客的需求。
“巴铁”总设计师宋有洲的大胆设计是，“巴铁1号”上层为载客区，可载客300人；下层是空腔，净空高度2.2米，横跨2个车道，当它行驶时，其他小型车辆可从车体下层通过。一列“巴铁”可以串联4节“巴铁1号”车厢，将大大缓解城市拥堵的交通状况。
宋有洲的设想颇具未来感：在现有的、复杂的道路体系中，再插入一个移动的交通空间——像龙门吊一样，“双腿”依托轨道前行的“巴铁”。因为这种嵌入，会使得任何一点“越界”都可能带来安全隐患，这使安全性问题首当其冲。
小汽车行驶在“巴铁”2.2米高的下层空间时，就像行驶在一个移动的、低矮的隧道里，会有视线阻碍、心理压力，可能成为交通事故的诱因。南京市城市与交通规划设计研究院院长杨涛对《财经》记者分析，“这个尺寸不符合最起码的交通安全要求。”
在国内外设计规范中，连非机动车道路的净空高度都要求3.5米。在50公里—60公里的时速下通过2.2米净空高度，会让司机承受巨大的心理压力。
然而该试验之后，“巴铁1号”即被企业“封藏”。秦皇岛市发展和改革委员会办公室工作人员曾在接受媒体采访时表示，该市并没有对“巴铁”项目进行立项。
如今时隔一年，再次传来关于巴铁的消息却是巴铁项目被证实为一场圈钱的骗局。轰动一时的巴铁项目被拆，被证实为一场圈钱骗局？
据新华社调查，“巴铁”项目的背后是一个做网络金融P2P的理财公司“华赢凯来”在运作。北京华赢凯来资产管理有限公司依靠着火热的人气推出了“巴铁”理财投资产品，吸入了几十亿的资金。
这家公司将巴铁炒火，然后售捆绑了“巴铁”项目的投资理财产品，并且号称，100万元起投，年化收益12%，借此集资40多亿，结果投资人被套路了。
2017年5月20日，互联网金融公司华赢凯来公布了最新公告，自去年8月份发生兑付危机以来，华赢集团首次发布具体兑付方案，然而让投资人大跌眼镜的是，此次竟只兑付1%。同时兑付方案中竟然还有以房产兑付。
近日据北戴河官方报道，将于今年6月底前正式拆除“巴铁试验线”，恢复道路正常通行。轰动一时的“巴铁”争议至此终于划上了句号。“巴铁”也将被挪移至现场旁的一个停车场内，等待下一步处理。
曾被评为2010年度全球50大发明之一的“巴铁”，在经历了惊艳轰动、热议争议一系列事件之后，如今怅然陨落。
北戴河区官方要求拆除“巴铁试验线”，将“巴铁”移至附近区域暂存。华赢凯来董事长白丹青，又名白志明，同时也是巴铁科技发展有限公司股东，更曾自称“巴铁之父”。
2017年北京市公安局东城分局也接到投资人举报，北京华赢凯来资产管理有限公司涉嫌从事非法集资活动。警方因此迅速依法拘留了以白志明为首的32名犯罪嫌疑人。
针对有投资人举报北京华赢凯来资产管理有限公司从事非法集资活动的情况，北京市公安局东城分局高度重视，依法立案侦查，积极开展了调查取证工作。
2017年6月28日，29日，30日，警方先后将白某（男，47岁，河北省邢台市人）等三十二名犯罪嫌疑人抓获归案，目前上述人员均已被依法刑事拘留，警方正在全力开展审查取证。
追缴涉案资产等工作依法最大限度保护投资人的合法权益。相关工作进展情况，将实时予以通报。
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