今日上午，廣州南沙粵港澳全面合作示範區重點項目——香港科技大學（廣州）及中科院明珠科學園正式動工！
這不僅意味著廣州教育科技實力將進一步提高，南沙區也將再次成為萬眾矚目的焦點。
在今年出臺的《粵港澳大灣區發展規劃綱要》（以下簡稱《綱要》）中，南沙被提及14次，站在了灣區發展的風口上。
南沙將通過構建“半小時交通圈”、打造華南科創成果轉化高地、建設粵港產業深度合作園、粵葡合作葡語國家產業園等重大新措施，向著粵港澳全面合作示範區邁進。
釋放新能量的南沙，將為地產行業帶來哪些新的機遇及啟發？戴德梁行對此進行了多維度的解讀。
GDP增速持續領跑 世界級產業集群未來可期
南沙是廣州唯一城市副中心、南中國重要的對外開放門戶。它作為粵港澳大灣區的地理幾何中心，區位優勢明顯，同時有國家級新區、自貿試驗區等加持，具備了絕佳的發展條件。
2014至2017年，南沙GDP增速持續領跑全市。從產業結構來看，南沙目前的發展驅動力主要來源於第二產業，2018年第二產業佔GDP比重接近6成，其中，汽車製造是當仁不讓的發展龍頭。
憑藉廣汽豐田南沙生產基地及其配套上下游的帶動，2018年汽車產業為南沙的工業總體產值貢獻了42.6%。堅實的產業基礎，使南沙擁有現代服務業與先進製造業並重的產業框架。
汽車、船舶、重大裝備等先進製造業齊頭並進，受益於擁有得天獨厚的港口及航運樞紐，南沙在航運物流、科技創新、服務外包、創新金融、融資租賃、跨境電商、總部經濟等現代服務業領域上，亦發展迅速。
在推動IAB產業的佈局上，南沙持續發力，微軟雲、小馬智行、中電數據、雲從科技、科大訊飛等多個巨頭項目的相繼落地，為南沙新興產業實現了跨越式發展。
未來，南沙將聚集更多高端資源要素，向著世界級產業集群邁進。
構建“半小時交通圈” 高效聯動灣區11城
位於南沙區南端的南沙站即將動工，其定位已上升至粵港澳大灣區中心樞紐。未來南沙站將打通多條聯通珠江東西兩岸的通道，包括深中通道南沙支線、中山-南沙-虎門城際鐵路等，最終構建以南沙站為中心樞紐的30分鐘大灣區生活圈。
目前，廣東正在按照國家要求編制粵港澳大灣區城際（鐵路）建設規劃，加快軌道交通建設，可以預見南沙站的建設將得以加速。
▲粵港澳大灣區中心樞紐：南沙站
（數據來源：戴德梁行研究部整理自：《廣東省綜合交通運輸體系發展“十三五”規劃》、《廣州綜合交通樞紐總體規劃（2018-2035年）》、《粵港澳大灣區發展規劃綱要》）
戴德梁行華中區研究部助理董事及主管袁雪玲表示，基礎設施互通互聯是灣區融合發展的基礎。
近年來，包括港珠澳大橋、廣深港高鐵等多項增強灣區聯繫的重大工程得以快速推進，南沙通過構建區域交通樞紐、國際航運、服務貿易中心，在建設粵港澳大灣區服務貿易一體化中，逐步實現其大灣區區域中心的戰略地位，化地理幾何中心為經濟發展中心。
人工智能、大健康及文旅領域值得關注
南沙是廣州市最早佈局人工智能的區域，計劃到2020年，南沙將建成國際領先的人工智能產業集聚區，集聚千億級人工智能產業，其中人工智能企業數量超過300家，產業規模超過300億元，帶動相關產業的規模超過1000億元。
戴德梁行廣州產業地產部助理董事張婷婷分享，在高端服務方面，除了金融以外，大健康相關的服務業在南沙的前景也尤為可期。南沙目前是全國首批、也是大灣區內首個“全國健康旅遊示範基地”，享受特有的進口新藥註冊特殊審批、藥品、醫療器械和醫療設備進口關稅減免和大型醫用設備配置許可等配套
▲南沙區重點企業項目示意圖
另外，南沙自貿區是一個幅員遼闊、自然和人文旅遊資源豐富的核心區域，這為當地旅遊產業發展提供了深厚基礎，也為港澳地區發展提供廣闊的投資平臺。
《綱要》中特別提及南沙未來在“構築休閒灣區，有序推動香港、廣州、深圳國際郵輪港建設，進一步增加國際班輪航線，探索研究簡化郵輪，遊艇及旅客出入境手續”等方面的重要作用。
而正在建設的南沙國際郵輪母港，預計將於今年11月正式啟用，開通後年出入境遊客預計可達75萬-100萬人次。
作為粵港澳旅遊服務業合作示範區，南沙旅遊產業的快速崛起，將為區域帶來更多發展機遇及投資潛力，未來通過與灣區各城市的互通互聯，有望打造極具價值的旅遊產業鏈。
南沙作為灣區融合的示範區，此前已取得不少成果，湧現出一批值得關注的項目。戴德梁行屢獲重要委任，拿下多個重量級項目，其中包括為明珠灣起步區提供開發運營建議、為靈山島尖提供產業規劃、土地營銷策劃及招商策略服務、為中交集團的中交匯通中心提供前期策劃服務、為越秀集團的越秀金融中心提供可行性研究等，助力灣區核心門戶建設進入快車道。
在新一輪的城市競閤中，南沙將扮演核心角色，在源源不斷的發展要素導入下，成長為新時代下國家建設世界級城市群、參與全球競爭的重要空間載體。
閱讀更多 廣州戴德樑行 的文章
