在敲下本文的標題之前，我曾特意通過百度查詢了“大V”的具體含義，官方的解釋是：大V多是有一定知名度藝人、學者、名人甚至是崛起的草根，他們的網絡賬號總有大批粉絲關注，並在網絡中擔當意見領袖的角色。所以，“大V”在某種程度上和原來的大俠差不多，他們時時刻刻引導著互聯網上的言論話題以及熱點事件。而反饋到汽車市場，如果一款產品能夠“一出生”就自帶顛覆該級別格局的實力，且一舉一動都讓消費者牽腸掛肚，那麼這款車無疑能夠成為同級產品中的“大V”。而今天的主角上汽大眾Viloran就是這麼一款“大V”產品。
熟悉大眾這款產品的朋友會清楚，到目前為止，它還沒有一個正式的中文名稱，但Viloran的首字母恰好與“大V”不謀而合，再加上這款車的吸睛程度，將其稱之為MPV界的“大V”一點不為過。當然，對於一款全新的MPV車型，我們有必要先來介紹一下它的“身世”：作為上汽大眾在途安之後又一款國產MPV，Viloran基於MQB平臺開發，定位於一款高端商務MPV，未來它將會於MPV市場中的暢銷車型別克GL8展開競爭。那麼，這款上汽大眾Viloran能夠順利完成大眾為它佈置的任務嗎？下面咱們就藉著這個機會來一起了解一番。
既然要撼動別克GL8的霸主地位，那麼在外形設計方面自然不能敗下陣來，而上汽大眾Viloran顯然很好地完成了這個任務。它的外觀並沒有像夏朗、途安等大眾系MPV車型那樣，設計的方頭方腦，圓潤流暢的造型以及最新家族式設計理念的應用讓其多了幾分時尚氣息。除此之外，它除了滿足商務接待需求外，為了能夠滿足家庭用戶的審美需求，在細節設計上也下了一番心思。
比如前臉部分，上汽大眾Viloran的進氣格柵風格向CC、途銳等車型靠攏，U字形的大嘴式結構，內部輔以多幅橫向鍍鉻飾條進行點綴，兩側的大燈組也巧妙地與前格柵銜接到一起，進而帶來更強的視覺整體性與時尚氣息。而前槓兩側的開口雖然誇張，但通過鍍鉻飾條的使用，卻營造出一種時尚大氣之感。至於大燈組的光源上，上汽大眾Viloran毫無意外地採用了全LED光源，高配車型還有自動大燈、自適應遠近光、轉向頭燈等等，配置水平完全不輸別克GL8。
車身側面部分，作為一款主打商務市場的MPV車型，上汽大眾Viloran的整體設計並不像夏朗、邁特威兩位“長兄”那般方正嚴肅，大傾斜度前後風擋反倒讓其多了分旅行車的神韻。而貫穿式的腰線以及輪龔部位的折線處理也依舊很刁鑽，讓新車呈現出一種向前俯衝的運動姿態，對於一款MPV來說，這種設計確實很有範兒。輪圈造型上則採用了20寸雙色多幅式，不論是造型還是尺寸都出類拔萃，沒什麼可挑剔的。
車尾設計是我個人最喜歡的地方，它不同於以往的大眾系產品，整體造型簡潔中又不乏層次美感。尾燈組的造型也很考究，中間部分還加入了嵌入式的鍍鉻飾條進行點綴，增加精緻感的同時也有效地拉伸了車尾的橫向視覺寬度。而全新黑化logo下方Viloran的加入也能很好地凸顯出該車的高級感。唯一的不足就是後槓上的雙邊雙出排氣裝飾了，效果並不逼真。至於車身尺寸方面，該車的長寬高分別為5346/1976/1781mm，軸距為3180mm，除高度外都比別克GL8更有優勢。那麼，反饋到內部駕乘空間上，它的表現是否會更加出色呢？
打開車門來到駕駛艙，可以看出，上汽大眾Viloran的駕駛艙風格依然遵循著大眾品牌家族化的路線，T字形的造型看起來簡潔幹練。大面積鋼琴黑飾板、軟質中控臺、大尺寸液晶儀表和觸控空調面板都是我們熟悉的元素，不過為了增加豪華氛圍，該車在門板以及座椅的真皮包裹上加入了菱形紋理點綴，實際看起來的效果和GL8一樣豪華。
座椅佈局以及乘坐空間方面，上汽大眾Viloran採用了全系2+2+3的7座佈局，而且不管是第二排還是第三排的座椅都很寬大也很厚實，尤其是第二排的兩個“頭等艙”座椅完全可以媲美GL8，採用了電動調節形式，除了前後位置和靠背角度外，還提供了電動腿託等舒適性功能，加上闊綽的腿部空間，其空間表現讓人滿意。
配置層面上，這款新車搭載了大眾全新在線服務系統，觸屏系統界面雖然與此前的老系統較為相似，但內部功能增加了不少，諸如聯網音樂、自然語音識別、手機App遠程控制等功能都引入到了新系統中，讓駕駛感受更加智能。當然，沒有電動側滑門的MPV就沒有靈魂，這個配置在上汽大眾Viloran上同樣沒有缺席，雙色電動側滑門都出現在了新車上。
最後動力方面，該車前期將搭載高功率2.0T發動機，最大功率220馬力，傳動方面與之匹配的將是7速DSG雙離合變速箱。後期還有望增加低功率版本車型。底盤懸掛上則採用了前麥弗遜式獨立懸掛+後多連桿式獨立懸掛的組合。而大家最關心的售價問題，今天官方也正式公佈了該車的預售價，330TSI豪華版預售35萬以內，頂配380TSI尊貴版預售價不超過40萬。
總體上來看，這款上汽大眾Viloran沒有讓人失望，宜商宜家的外觀、越級的尺寸以及大眾品牌強大的號召力都是它成為MPV界“大V”的資本，如果最終能夠在實際售價上進一步下調，我相信它會成為別克GL8最強有力的一個對手。究竟這款新車會以怎樣的姿態來到我們身邊？5月28日它就要正式上市了，我們一起拭目以待！
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