果斷放棄雅閣，17.98跌至15.98萬，2.0T+CVT，輕鬆秒思域！
【最滿意】
其實車這個東西，在目前市場環境來看，沒什麼太大的差別，但讓我比較滿意的是它的油耗跟舒適感，確實是讓我覺得沒有選錯車子，因為平時在城區用車較多，難免遇上幾次堵車。而總體7升的油耗，讓我很是欣慰。作為一個2.0自吸的車子，我個人還是比較滿意的。另外就是舒適方面，由於工作壓力也比較大，每天下班想的就是放上一首自己喜歡的歌，悠哉悠哉地回家。天籟這個車子確實能做得比較好，整體隔音效果比較好，能讓我緩解一下工作帶來的疲勞。
【最不滿意】
在整體接近4個月的用車過程中，讓我不滿意的有那麼幾個地方，1是中控屏幕越看越小，當時在看車，提車過程中。都沒有發覺這個小細節，覺得屏幕大小無所謂，後面在使用過程中，覺得當時還是應該貸款入手智行版哪個比較合適。另外有一個細節是在買車時沒有發現的，就是後備箱頂蓋上方為什麼會有兩條交叉的金屬桿，沒有包裹起來。雖然無傷大雅，但一旦看見，還是有些許掉檔次。
【外觀】
外觀不是那麼滿意，但總體來說還比較不錯。帶有很多運動元素。讓我這個中年大叔留有一絲激情。
【舒適性】
舒適性是我跟家人最終選擇這個車的重要指標，隔音降噪技術，還有底盤調校，都是讓我比較滿意的。還有日產大沙發。真的是太舒服了。
【油耗】
油耗一直是日產的主打技術，所以油耗自然不必多說。
【內飾】
內飾方面，全車軟性材質使用還是比較多的。基本上手能觸碰到的地方，都是軟質。10分的話，給到7分吧。及格線以上。
【操控】
整體操控比較好，2.0自吸搭配CVT變速箱，雖然比不上渦輪增壓的動力那麼好，但總體比較平順。還可以把。
【空間】
空間整體比較好，由於我體型比較偏胖，駕駛座椅基本要調到後面。但每每有朋友坐車上，也不會感覺到擁擠。並且同事朋友對於這個車評價也比較不錯。
【動力】
動力方面，只能給到4星。但也怪車子本身，因為我也不是太需求動力。但是比起渦輪增壓的車子，超車，提速方面。確實也是一塊硬傷。
【為什麼選擇這款車】
跟每個想要購買新車的人一樣，我也經歷了漫長的選車過程，在購買天籟之前，目的是基本明確的。“日系三劍客”。雅閣，凱美瑞，天籟。\\n雅閣本是我首選，因為朋友之前有一款老雅閣，也開過一兩次，總體還是不錯的，畢竟是研究發動機的。銷量也可以。但讓我放棄考慮雅閣的原因是，降噪工程不是那麼理想，在試駕的時候能明顯感受到胎噪的聲音，讓我內心對它有了那麼一點點小瑕疵。說個題外話（新雅閣為什麼要玩小排量渦輪增壓）？\\n凱美瑞，本身對於豐田的情節不是那麼濃，雖然豐田本身在於日系來說，保值率確實是第一，並且品牌力也很強大，但是奈何於老婆不喜歡新凱美瑞的外觀，也沒去深入瞭解。剩下就是天籟，先說明一下，本人屬於年紀稍大那一類人。具體多少就不說了，買天籟這個車，最主要就是看重天籟的舒適性，因為在沒有買天籟之前，家裡本來有一輛日產的老陽光車型，在這幾年的使用過程中，還是比較滿意的，基本沒動過什麼地方。
除了平時的保養，也沒讓我操什麼心，對於日產的情結還是有那麼一些，但讓我最終考慮天籟的原因在於它的舒適性和空間。外形也頗具運動氣息，讓我能在這個年紀還保持有一些激情。本來考慮2.0T渦輪增壓的配置，但後面跟老婆商量以後，還是覺得2.0自吸比較適合家用。結合自己的年紀，也覺得對動力不是那麼需求，更多的是需要一個溫順的，相對經濟性的夥伴。並且平時更多的是在城區裡面工作，偶爾開自己車去出差。高速的話考慮到自吸也足夠用了。在到店試駕以後，覺得2.0自吸已經能夠滿足自己，尤其是後半段的提速過程，很是讓我滿意，CVT變速箱的換擋過程還是那麼順暢。老婆坐後排也感覺很舒適。而且整個車身的降噪，隔音措施做得屬實不錯。在路面行駛過程中，整個車身的操控感覺比較好。方向盤的入彎角度很精準，老婆操作起來也覺得比較合適，再加上性價比也比較不錯，就全款入手了新天籟2.0舒適版。
【性價比】
果斷放棄雅閣，17.98跌至15.98萬，2.0T+CVT，輕鬆秒思域！總體來說，這個車更像是一個久違的老友，沒有過多激情於澎湃，但更能讓你感受到他的價值。能讓你在鋼筋水泥澆築的城市裡，找回那麼一絲的寧靜。舒適。酒，還是老酒好，友，還是老友更懂你。
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