汽車作為人們生活中第二大資產，自然不可被“敷衍了事”，在購買人生第一輛車時，大家總會想要各方面完美的“心上車”。而如果列出必備條件，相信大家首先會看中安全配置與動力，畢竟安全重要性人人皆知，汽車動力又是影響駕駛體驗的關鍵因素。
清楚了必備條件後，大家接下來面臨的將是始終繞不過的“合資”與“自主”。何為合資品牌與自主品牌？都有什麼特點嗎？莫方，小編今天就選擇了銷量靠前且頗受歡迎的合資與自主的實力代表——探歌（2020款 230TSI DSG兩驅時尚型 國VI，官方價14.98萬）、現代ix35（2019款 2.0T 自動四驅智勇·旗艦版，起售價16.19萬）與WEY VV5（2020款 2.0T 兩驅擎先鋒版 起售價14.78萬），就智能安全和動力配置進行一場大對決，看看誰能更勝一籌。
智能安全配置誰更“聰明”
在如今強調安全第一的時代，汽車安全重要性不言而喻。而汽車安全中，智能安全可謂是生活在互聯網時代的人們不可或缺的一項重要配置，不僅能大大增加行車的安全係數，還能帶來輕鬆愜意的駕控體驗。接下來我們就來看看，這三者智能安全配置表現如何。
首先，探歌在智能安全配置方面奉行的是“極簡主義”，僅配備了幫助倒車的後車雷達，以及上坡輔助、自動駐車、發動機啟停等最基礎的智能安全配置，不得不說，探歌在智能安全配置方面讓人有點“心酸”。
大眾探歌
現代ix35在安全方面可謂是下了功夫，不僅搭配了主流的定速巡航為日常出行保駕護航，而且還搭載了前後雷達和倒車影像，可確保倒車無虞。尤為值得一提的是，ix35連主動剎車系統和疲勞駕駛提示這種高級的智能安全配置都具備，讓出行安全係數進一步增加。不過考慮到其16.19萬的價格，智能安全配置的確符合它的“身價”。
現代ix35
反觀WEY VV5，這位自主品牌的“新秀”，不僅探歌、ix35搭載的配置一應俱全，就連車圈最流行的360度全景影像和ACC全速自適應巡航都安排上了，要知道，在城市擁擠的道路和狹窄的停車空間，WEY VV5的360度全景影像能讓你徹底告別倒車的“煩惱”，再也不用擔心愛車一不小心被刮花；而ACC比定速巡航在高速或者擁堵路段更能體現價值，開啟ACC就能實現跟車行駛，避免頻繁的腳部操作，同時配合主動剎車系統，緊急情況還能自動剎車，可謂是安全又省心。僅從這一點，就可看出自主品牌在智能安全配置方面可謂是良心之至。
WEY VV5
動力對抗誰更能打
“速度”和“力量”向來是老司機們不懈的追求，因此“速度”和“力量”的來源——動力就成了每個老司機購車必須要考慮的一點，畢竟動力總成直接影響了駕控體驗。下面，我們就來扒一扒這三位“掰手腕”究竟誰能先拔頭籌。
探歌首先“擼起了袖子”，其最大功率為96kW，最大扭矩為225 N·m，最大馬力達到131Ps，這樣的“力量”在同級中就有些不夠看了，尤其是在劣質的盤山公路或者高速公路更是顯得“後繼乏力”，不過其搭載了7檔雙離合變速箱，換擋相當平順，總的來說，這款車適合比較“沉穩”的駕控選手！
大眾探歌
伴隨探歌“表演”結束，ix35上場了。其最大功率為118kW，最大扭矩193 N·m，最大馬力為160Ps，在加速過程中，ix35油門調校非常線性流暢，因此它起步、加速方面算是同級中的翹楚。不過其搭配的是6AT變速箱，這就限制了其動力的完美釋放，在一些複雜的路段，動力就有些“捉襟見肘”了。
現代ix35
看著前兩位展現完“絕活”，WEY VV5也終於挽起袖子，露出了自己的“肌肉”。WEY VV5最大功率是167kW，最大扭矩為387 N·m，最大馬力達到227Ps，僅從數據上來看，它就完勝探歌和ix35。如此優秀的動力表現，讓WEY VV5不論是起步提速、中段加速，還是爬坡，其動力都能強勁不斷，爆發力和推背感十足。
WEY VV5
從以上對比可以看出，探歌、ix35、WEY VV5均有足夠的實力贏得市場，無論是智能安全方面還是動力配置都具有良好的表現。此外，小編還想告訴各位新手，買車也不能僅僅看“安全”和“動力”，內飾、空間等等也至關重要，建議大家前往實體店親自試駕，再做出買車的決定。
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