很難相信第一輛保時捷918 Spyder在法蘭克福首次亮相，已經是差不多六年前的事情了。
隨著保時捷電氣化進程的不斷，來回顧918感覺非常有意義。
918是保時捷首款量產混合動力車，一輛875馬力（643千瓦）的超級跑車。
從RS Spyder Le Mans Prototype賽車借來的自然吸氣式4.6升V8發動機，能產生600匹馬力（447千瓦）和398磅-英尺（539牛頓-米）的扭矩。再加上兩臺總功率為282馬力（210千瓦）電動機，918能夠實現令人印象深刻的動力輸出。
有趣的是，跟918幾乎同時出現在世人面前的，是法拉利搭載V12發動機的混合動力超級跑車，功率接近1000匹馬力的辣法——LaFerrari。
還有邁凱倫在2012年的P1，搭載雙渦輪增壓V8發動機和內置電動機使P1接近900匹馬力（671千瓦）。
雖然918的功率低於LaFerrari，並且重量略高於P1，但事實證明它在賽道上的其他兩個更加厲害。
918在法蘭克福展出後幾個月，保時捷就把這臺混合動力超級跑車帶到了紐博格林。
配備可選的Weissach套件（減輕了重量），918在20.6公里的賽道上取得了6:57的圈速。
不僅比之前的單圈紀錄快了14秒，而且標誌著量產車車首次突破7分鐘的障礙。如今，918仍然是有史以來第七快的車。
如今保時捷的首款電動車即將推出，就看看圖，再回顧一下令人印象深刻，令人敬畏的918吧。
分享到:
閱讀更多 車貨 的文章
