很难相信第一辆保时捷918 Spyder在法兰克福首次亮相，已经是差不多六年前的事情了。
随着保时捷电气化进程的不断，来回顾918感觉非常有意义。
918是保时捷首款量产混合动力车，一辆875马力（643千瓦）的超级跑车。
从RS Spyder Le Mans Prototype赛车借来的自然吸气式4.6升V8发动机，能产生600匹马力（447千瓦）和398磅-英尺（539牛顿-米）的扭矩。再加上两台总功率为282马力（210千瓦）电动机，918能够实现令人印象深刻的动力输出。
有趣的是，跟918几乎同时出现在世人面前的，是法拉利搭载V12发动机的混合动力超级跑车，功率接近1000匹马力的辣法——LaFerrari。
还有迈凯伦在2012年的P1，搭载双涡轮增压V8发动机和内置电动机使P1接近900匹马力（671千瓦）。
虽然918的功率低于LaFerrari，并且重量略高于P1，但事实证明它在赛道上的其他两个更加厉害。
918在法兰克福展出后几个月，保时捷就把这台混合动力超级跑车带到了纽博格林。
配备可选的Weissach套件（减轻了重量），918在20.6公里的赛道上取得了6:57的圈速。
不仅比之前的单圈纪录快了14秒，而且标志着量产车车首次突破7分钟的障碍。如今，918仍然是有史以来第七快的车。
如今保时捷的首款电动车即将推出，就看看图，再回顾一下令人印象深刻，令人敬畏的918吧。
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