地鐵2號線將於4月17日、18日做運營調整
為配合新線開通工作，深圳地鐵 2 號線將於4月17日（本週五）和18日（本週六）調整運營時間。在此期間其他線路運營時間不變。
17日將提前至21點結束運營，18日將推遲至9點開始運營。
據瞭解，此次運營時間調整是為了配合 2 號線延長線開通進行的信號系統升級。為了方便期間市民乘客的出行，屆時將組織循環開行 2 號線的兩條公交接駁線路。
1、公交接駁慢線：" 黃貝嶺站—赤灣站 "。除新秀、燕南、華強北、深康、紅樹灣 5 個站點不停靠之外，其餘各站均停靠上下客。
2、公交接駁快線：" 黃貝嶺站—後海站 "。僅停靠黃貝嶺、大劇院、市民中心、福田、景田、安託山、世界之窗、後海共 8 個換乘站。
地鐵24號線能否增加站點？規劃部門回應
地鐵24號線設計中能否增加蓮塘尾片區站點？深圳市規劃和自然資源局近日透露，福田西段採用北環大道方案和紅荔西路-僑香路方案經比選論證後，推薦紅荔路-僑香路通道方案。
此方案能與軌道2號線、9號線、22號線換乘。尤其是與南北軸向的軌道快線22號線線換乘，能實現龍華、觀瀾、坂田地區與南山、羅湖中心城區的直接聯繫，軌道網絡換乘功能好。
另外，軌道交通佈局應從全市角度考慮，儘量覆蓋醫院、綜合型公園等公共服務設施。軌道24號線沿紅荔路-僑香路通道敷設，能解決深圳市兒童樂園、園博園、市眼科醫院、深圳市高級中學、耀華實驗學校等多處公共服務設施沒有軌道覆蓋的問題。
若24號線沿北環大道敷設，僅能與軌道7號線、9號線換乘，而缺失了與南北向軸線換乘的功能，軌道網絡換乘佈局較差。僅能服務僑香外國語學校和紅嶺高級中學，對公共設施覆蓋較差。
廣東高速ETC將實現“一次行程 一次扣費”
為實現收費站出口車道及時顯示當次通行的全程費用，做到 " 一次行程、一張賬單、一次扣費、一次告知 "，廣東按照交通運輸部統一部署，組織相關單位進一步優化了收費車道、ETC 門架等系統功能，目前相關係統升級工作已初步完成，接下來將進入實際測試階段。
4月14日起，廣東將在全省範圍內開展部分路段全流程測試工作。省內實施實車測試的高速公路ETC 車道出入口，將由現在的 " 抬杆 " 自由通行狀態恢復到原來的 " 落杆 " 狀態，通行 " 落杆 " 狀態的 ETC 車道需將 ETC 用戶卡插入到 OBU 中，同時儲值卡用戶需確保卡內餘額充足；非 ETC 車輛通行人工混合車道則無需入口領卡，可直接通行。
需要注意的是，目前仍處於免費通行階段，所有測試車道出口金額顯示屏幕將用 " 免費通行 " 字樣的紙張遮擋，測試期間所有通行我省收費公路的車輛仍將享受免收通行費政策。
來源 | 深圳晚報綜合（記者董玉含、南方都市報）
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