新中國成立後，西方國家對中國實施了全面禁運和封鎖，尤其是抗美援朝戰爭爆發後，以美英為首的西方國家更是加緊了對華封鎖。
一窮二白的新中國，一方面需要進行經濟建設，另一方面還要進行中國歷史上空前慘烈的抗美援朝戰爭，對許多戰略物資，尤其我們無法生產製作的藥品、儀器、設備等等，都急需進口。
可是，面對西方世界的嚴密封鎖，我們該怎麼辦？
這時候，香港一批愛國工商人士站了出來，想盡辦法同港英當局鬥智鬥勇，將一批批祖國需要的物資運到內地。
其中最有名、影響力最大的，就是霍英東。
霍英東祖籍廣東番禺，祖上是有“賤民”之稱的“疍家”，以船為家，漂泊為生，因此，霍英東也繼承了先輩們的勇氣和毅力，年紀輕輕就打拼出了一支船隊，成為舉世聞名的“船王”。
霍英東為人豪爽，非常有正義感，得知新中國物資緊缺，就設法與祖國取得聯繫，組織自己的船隊，將內地急需的面紗、藥品、橡膠、輪胎、儀器等等物資，一船船地運到內地。
霍英東並非只是任用馬仔去做，而是親力親為，他後來回憶說，從1950年到1953年，他每天都睡不到4個小時，全部時間都是組織落貨、裝船，趁著夜幕，偷偷航行在佈滿暗礁的非常規水道上，全憑霍英東這些“水上人家”豐富的航運經驗，才將貨物安全運達內地。
這麼做的風險是很大的，當時，港英加緊了水上巡邏，所以霍英東不得不運用舊中國商圈慣用的“行賄”手段，上下打點。即便如此，霍英東的船還是數次被“查獲”，好在港英自詡“法制社會” ，查獲霍英東的船都是在港域，不能算走私，所以只是以諸如“不打航燈標誌”等小罪名，罰款了事。
最大的阻礙，還是來自對岸的蔣介石，當時，老蔣仗著新中國海軍薄弱，肆意派船橫行於沿海地區，一旦發現往內地運送貨物的船，往往痛下死手，機槍大炮掃射轟擊，這才是霍英東的船隊最危險的時刻。
但是，霍英東沒有退縮，在那些危險的歲月裡，沒日沒夜地操勞，身心健康都備受煎熬，身體一度瘦到不足100斤。
而且，港英當局也對他處處為難，所有香港“精英士紳”參加的社會活動，一概不許他參加，航運碼頭招標，只要有他出現，就另外附加苛刻的條件。
不過，這些卑鄙的小人伎倆，在民族大義面前，全都不值一提，霍英東完全沒有理會，繼續對祖國內地進行無私的援助。
對這樣的愛國者，祖國也不會忘記他，改革開放後，霍英東經常受邀來到內地，每一次都受到政府的高規格禮遇。
1993年，因霍英東巨大的貢獻和影響力，當選為政協副主席，而且連任三屆，成為副國級幹部。
2000年10月25日，在抗美援朝戰爭50週年慶典上，霍英東作為香港唯一一位代表人物，受邀坐上了主席臺。
回顧往事時，霍英東非常激動，說：“當時我還年輕，許多道理並不是真的明白，但是現在，我深深地明白，當年我做對了！”
2006年10月28日，霍英東在北京病逝，享年83歲，跟他一生中最尊敬的毛主席，活了一樣的年齡。
閱讀更多 歷史客棧 的文章
