哈爾濱地鐵2號線一期工程江南段鋪軌,減震床墊最高配堪比席夢思

哈爾濱市軌道交通2號線一期工程為哈爾濱軌道交通網絡中由北部至東南的骨幹線路,自江北大學城站,經鐵路哈爾濱北站,沿松北大道-太陽島-哈爾濱火車站-中山路-珠江路至氣象臺站終點,全線28.6公里,共設19座車站。

今天,哈爾濱地鐵2號線一期工程江南段開始正式鋪軌。在南直路車站的鋪軌基地,進入工地測溫、掃碼、登記、消毒、戴上安全帽,一項都不能少。

哈爾濱地鐵2號線一期工程江南段鋪軌,減震床墊最高配堪比席夢思


哈爾濱地鐵2號線一期工程江南段鋪軌,減震床墊最高配堪比席夢思

工地作業場內,鋼筋段、軌枕有序擺放,工人們有的正在焊接軌排,有的準備龍門吊開工。

哈爾濱地鐵2號線一期工程江南段鋪軌,減震床墊最高配堪比席夢思


哈爾濱地鐵2號線一期工程江南段鋪軌,減震床墊最高配堪比席夢思

10:00左右,一節25米長的短軌軌排被吊起來,要放到25米下的軌床上。

據瞭解,現場一節軌枕2990毫米,一節25米長的軌排要將近40個軌枕組裝。為了讓市民乘車時平穩不顛簸舒適感最佳,施工單位根據軌道途徑地段的地質條件、地面建築物以及人們的生活環境等因素,給軌床安裝了不同的“床墊”來減震,從普通硬板床、連升三級一直到鋪上有自動彈簧裝置的“席夢思”,這個最高配置的床墊子。

哈爾濱地鐵2號線一期工程江南段鋪軌,減震床墊最高配堪比席夢思

為了應對疫情對工期的影響,建設單位在江南段採取了:三個工作面同時開展施工,即:南直路至尚志大街雙向兩個機械化作業面,南直路至氣象臺站單向一個機械化作業面,今年6月左右還將在氣象臺站附近增開一個70人左右的人工鋪裝作業面,節省50天。

預計今年9月哈爾濱地鐵2號線一期工程江南段實現短軌通、10月長軌通的節點目標。


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