在國產品牌緊湊型SUV市場已呈現出白熱化競爭態勢的今天，“越級競爭”已經成為很多新品牌打響第一槍的有力手段。比如最近大熱的奇瑞捷途X70、長安歐尚X7、江淮嘉悅X7這幾款現象級產品，定位於緊湊型SUV級別的他們都有著中型SUV的身材，售價上卻要比哈弗H6、吉利博越等主流國產緊湊型SUV更低，再加上厚道的配置，能夠上市後就迅速暢銷也就不足為奇。而這種成功經驗也為那些急於尋求銷量突破的車企指明瞭方向。這不，整合北汽紳寶與北汽新能源兩大產品優勢和技術資源後誕生的全新品牌“BEIJING”，也即將在今年6月份上市一款主打越級的緊湊型SUV---BEIJING-X7。那麼，這款名為“X7”的全新緊湊型SUV有何獨到之處？它又是否能夠成為像歐尚X7、捷途X70一樣的爆款產品？下面咱們就藉著這個機會來一起了解一番。
當前國內汽車市場，一款新車能否暢銷，外觀設計起著至關重要的作用。這款BEIJING-X7顯然汲取了北京汽車以往的失敗教訓。在外形設計方面採用了全新的設計理念。其前臉上方採用一條貫穿式的鍍鉻飾條，巧妙地與LED日間行車燈相融合，整體看似飛翔的翅膀，也進一步的拉寬了新車車頭的視覺寬度。同時，新車前臉下方採用了六邊形的進氣格柵，寓意“飛翔的開放空間”，再搭配兩側L型的進氣口造型，使新車整個前臉看上去更加前衛大氣。而此前飽受詬病的豬鼻子車標也被緊貼於引擎蓋上的BEIJING logo取代，視覺效果更加洋氣。
側身設計方面，BEIJING-X7的整個車身側面較為乾淨簡潔，其側面使用了兩段式腰線的設計，上方腰線很好地延伸至車尾燈處，銜接的十分自然，上揚式的設計為新車勾勒出一幅向前俯衝的運動姿態。與此同時，新車還對B、C、D柱進行了燻黑處理，進而營造出一種懸浮式車頂的視覺效果。另外需要指出的是，該車的高配車型還將配備隱藏式門把手設計，以突出其車側簡潔前衛的特點，也進一步降低該車的車身風阻係數。輪圈造型上，BEIJING-X7將根據車型配置不同提供多種不同樣式的輪圈。
車尾設計同樣有亮點，整體造型很有層次美感，並且在細節部分加入了很多時尚化的設計理念，比如一體貫穿式的尾燈組、貫穿式的鍍鉻飾條以及紅色飾線等等，整體的辨識度還是挺高的。至於車身尺寸方面，雖然BEIJING-X7定位於一款緊湊型SUV，但其尺寸卻達到了入門級中型SUV的水準，具體的長寬高分別為4710/1892/1715mm，軸距為2米8。
內飾設計方面同樣讓人眼前一亮。整個駕駛艙主打豪華的風格，配色上採用了黑、米、棕三色搭配。設計上最引人注目的自然要數貫穿中控面板的全液晶儀表和中控大屏了，搭配下方的多功能控制屏，形成了一種三屏聯動的效果，很明顯這種設計能夠讓新車的內飾看上去更具科技氛圍。其他設計上，T字形的中控臺設計也很寬大，銀色的飾板似乎貫穿至副駕駛位置，再加上上方深色皮質材料與空調周圍的鍍鉻元素同樣提升了整車的豪華氛圍。
空間方面，新車整體佈局看上去十分寬敞，其可通過後排座椅180°純平放倒功能，使後排與後備箱構成一個純平空間。配置方面，BEIJING-X7搭載有AR實景導航、車聯網、車載互聯繫統等配置。此外，新車還搭載有人臉識別功能、自動調整零重力座椅、主動式疲勞駕駛監測功能等配置。而主動安全配置方面，BEIJING-X7搭載有包括APA一鍵全場景自動泊車、TGA交通擁堵輔助等17項配置，使新車能夠實現L2級別駕駛輔助。
動力方面，BEIJING-X7將會提供燃油版以及插電式混合動力車型。其中燃油版車型將搭載一臺1.5T渦輪增壓發動機，該發動機最大功率達到了169馬力（124kW）。傳動系統方面根據諜照可知，該車未來肯定會有手動擋車型，自動擋版本或將匹配CVT變速箱。
總結：雖然目前該車曝光出的諜照並不多，但越級的尺寸、前衛動感的外觀以及科技化的內飾配置都讓它具備了不錯的市場競爭力。如果最終能夠在售價上拿出破釜沉舟的勇氣，我相信它還是有機會像長安歐尚X7、捷途X70那樣成為國產SUV市場中的一匹黑馬。
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