火車車輛的維修保養
有專門的“4S店”——
動車段、車輛段
那麼鐵路的養路機械在哪裡保養
出了故障到哪裡檢修？
其實，鐵路上的養路機械
也是有自己的4S店
可以對各種養路機械進行
專門的維修保養
保定工務段綜合機修車間
就是一家這樣的專業4S店
無論是抗擊疫情期間
還是助力企業復工復產過程中
這裡的一位機械師
始終堅守在維修現場
解決技術難題、手把手帶徒
他就是時國江
北京鐵路京鐵工匠
現任保定工務段
綜合機修車間三工區工長
主要負責全段的
工機具維修、保養工作
近年來
他以豐富的現場實際維修經驗
把養路機械的4S店經營出了新花樣
主動上門找“顧客”
為了經營好養路機械的4S店
時國江想到
等著各車間機械到店保養
不如主動上門維修
於是時國江開展了
4S店維修服務車活動
主動上門為各車間檢修工機具
活動開行以來
共為9個車間修復發電機、鋸軌機
搗固機等機具70餘臺
有效降低成本支出
提高了工作效率
節約了各車間的工作時間
節支就是創收
疫情防控期間
由於配件廠家停工
機具配件供應比較緊張
每天作業完畢後
時國江都想著怎樣修舊利廢
利用現有資源解決機具故障
他組織職工把報廢的電焊機
搗固機、鑽眼機等養路機械
能修復的修復
不能修復的
把能用的配件拆裝改造
變廢為寶
平均每月為段
節省維修成本4萬餘元
最不省心的事也是最有成就的事
採訪過程中
明顯感覺時國江有著
典型的老師傅特徵
話不多、一直樂呵呵
開玩笑問他工作中有煩惱麼？
他說，也有
他的那個徒弟帶給他的是
小煩惱，大幸福
每次工作的時候都是帶上徒弟
邊維修邊教學
雖然費勁瑣碎
但看到徒弟的業務能力不斷提高
一股子成就感油然而生
時國江加強自身學習的同時
還組織大家一起鑽研技術業務
遇到工作中的難題，一起研究
讓每一名職工都成為技術上的尖子
由他帶領的團隊已有
十人考取了技師資格
工欲善其事必先利其器
綜合機修車間
就是一家這樣的專業4S店
養路機械維護好了才能
釋放出更強的力量
使它們更好發揮作用
保障列車運行安全平穩
END
圖文/楊 揚 段 雨 視頻/李 朋 李 碩
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