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現在車一代比一代的在進步，性能也不斷的提升，如今2018的新款軒逸已經開售，那麼18款的新軒逸和上一代的有什麼區別呢？質量和性能方面又如何呢？那簡單的介紹下吧😏
外觀內飾方面與上一代基本保持一致，不過新款的軒逸1.6CTV 分簡化為三個版本，有分為舒適版，尊享版智尊版本。
全新款的日產軒逸前臉採用了進氣格柵搭配了黑色的中網設計，整體看上去簡潔大氣，時尚感也很強，車身線條看起來動感流暢，車輪也是採用了全新式的輪圈，雖然尺寸不是很大，不過視野效果還是非常不錯的，看起來上檔次時尚感也很強。 
外觀方面: 新款軒逸的車身外觀整體看起來表現很好，前臉是採用了U型進氣網的風格，整體方面看起來素雅大氣，很低調的感覺，車身側面的一條腰線從前輪眉貫穿至兩側的尾燈，使該車整體看起來非常緊湊，不過視野的效果還是非常不錯的。
內飾方面: 新款的軒逸內飾採用了三輻式的多功能方向盤，儀表盤的設計也採用了藍色背光燈，看起來很時尚，也超級的炫酷，就好像一種視覺上的享受。做工方面也很精緻，讓我們感覺質感非常不錯，而且大部分的材質都是很軟的，摸起來和坐起來非常舒服，座椅很軟，讓我們坐起來很寬大，舒服，這點還是非常值得一提的。 
配置方面: 在中間配備了一塊液晶顯示器，能夠幫助我們掌握車輛信息和車輛的狀況，這還是非常實用的配置。新款軒逸配置還搭載了倒車影像，電子手剎，還有自動空調多項的實用功能，還是非常不錯的，而高配的車型還配有前排座椅的加熱，全景影像還有定速巡航等等各種配置，還是挺豐富的😊
動力方面: 新款軒逸的動力總成也是發生了變化，升級了一些方面的技術，變速箱從原先的四速自動擋變速箱改為CTV無極變速箱，大大的提升了乘坐的舒適性和燃油的經濟性，在高速上轉速很低，跑起來油耗方面非常的省油，這點還是值得信賴的。 
總得來說2018款的新軒逸車型以及配置上進行了調整，部分變化不是很大，缺乏了一些新鮮感，不過整體的性價比有了大大的提升，對於今年的新款軒逸外觀，內飾配置和動力方面都是非常出色的，而且新款的軒逸主打是舒適性，配上了全新的變速箱到發動機上，性價比還是非常不錯的，個人覺得這款軒逸還是非常不錯的選擇。😁車車大咖秀
在緊湊車市場，競爭的激烈程度已無法用語言來描述，剛剛過去的7月份，轎車銷量的前三強的差距僅僅維持在千輛左右，日產軒逸雖說屈居第二，但是同比增長33.1%的增速讓他的實力依然不容小覷。
軒逸售價區間為9.98萬元到15.90萬元，消費者最低入手價是7.08萬。
一、外觀方面
軒逸的外觀，前進氣格柵採用日產家族式V-motion前臉設計，前大燈組與格柵相連，LED日間行車燈看起來更加犀利。此外，全新的前保險槓也使新車看起來更加運動。
車子的側身，進行了全新的設計，一條動感的曲線，從車頭貫穿至車尾。雖然顯得不夠修長，車身側面的防擦亮條已經適當中和了一部分視覺效果，但是車窗以下的部分仍然會給較厚重的感覺。車尾的尾燈是很漂亮的一個細節，紅色的鷹眼型組合燈組十分醒目，並且在側面部分的面積很大，襯托出了整個靚麗的外表。
二、動力方面
軒逸提供了1.6L和1.8L兩款自然吸氣發動機，配備了5擋手動和CVT無極變速兩種變速箱，最大輸出功率可達139馬力，百米加速時間是11.8秒。三、車身尺寸
整車的尺寸為4631*1760*1503mm，軸距為2700mm。四、內飾方面
內飾的設計上比較直觀簡潔，中控臺設計有內嵌式液晶顯示屏，簡化了中控臺按鍵設計，配置方面，新車配備有車道偏離預警系統、倒車車側預警系統、多功能方向盤、一鍵式啟動、雙區自動空調、前排座椅加熱等配置。比較打動人的就是貝殼式座椅，材質非常柔軟，加上空間很大，所以乘坐舒適感很強。軒逸應有的各種舒適性和功能性設施一樣不缺。白希文總結：
軒逸這款車有著非常鮮明的兩面性，近幾個月多次獲得銷量冠軍，卻依然被報道的很少，簡直就是被低調到了骨子裡，可能就是因為他太中庸了吧，實在難以找出可以吐槽的地方，可是這並不能阻擋消費者對他的喜愛，特別是終端降價近3萬元的價格，對於一款10萬級別的轎車，還是有很大的誘惑力的。
白希文
在寫這篇回答之前，我大體瀏覽了其他朋友的回答，多數人對於新款軒逸的優點描述差不多，其之所以月銷破5萬元，靠的不僅僅是品牌和口碑，還有全方位的提升才是重點。
大家都知道，老一代軒逸之所以熱銷主要憑藉日產大沙發的美名和、媲美中級車的空間和中庸皮實的設計，而多年來打下的堅實基礎在新款身上依然發揮著舉足輕重的作用。優勢繼續保留，亮點不在少數。重新調教的1.6自吸發動機，具備139匹最大馬力，這個數據已經超越同級所有對手，包括那些渦輪增壓發動機，匹配CVT變速箱繼續把節油和平順性發揮到極致。
懸浮式8英寸液晶屏已然成為當前各個品牌的必備武器，7英寸彩色儀表盤也是不可或缺的，這一點很有優勢，對手有的軒逸基本上不落下。LED大燈、完善的主被動安全配置、車側盲區監測、主動閉合式進氣格柵、倒車影像等等都可以看到。當然超過2.7米的軸距是她的殺手鐧，更低趴外形設計凸顯運動氣息。缺點就是腳剎貌似有點摳門，在對手全系電子駐車的今天，是不是可以考慮下一步改善一下。
其實軒逸向來就不是靠配置取勝的，哪怕後尾燈依然是土的掉渣的鹵素燈，可還是擋不住消費者的熱情，如此高保有量的合資車，其品質自然是毋庸置疑的，有顏值、有動力、有空間、有配置，再加上價格方面的優惠，喜歡就果斷出手吧。希望我的回答對您有所幫助。
貓眼看車
外形上，新車外觀採用家族式設計，與天籟風格統一。車身側面與後尾設計方面，體現處了第十四代軒逸最為運動、精準的一部分，車身比例協調，車頭部分設計比較修細，攻擊性十分強烈，車身腰線從車頭貫穿到車尾，立體感、力量感都很到位，後尾採用了大溜背式的設計造型，底部採用了隱藏式的尾排設計。
內飾部分進行了較為全面的升級，多為皮質軟包，座椅舒適度依舊可獲“大沙發”美譽。全新軒逸的車身尺寸為4641*1818*1452mm，軸距為2712mm，相比於現款，全新軒逸的車身尺寸更大，這使得其側面效果更加出色。
空間及配置方面也同樣進行了升級，加長了12mm的軸距不僅使前後排空間更為寬敞，同時其垂直空間設計佈局也更加合理，頭部有了較多的空間，新車在智能科技方面也毫不吝嗇。相比於同級車型的軸距略有優勢，對於空間優化方面做得非常的出色，前排駕駛很有運動感，後排腿部空間、座椅舒適度都呈現出了越級的水準，真不愧是“大沙發”，目前外觀內飾大概就是這樣，能不能大火不知道，但我相信一定會成為車主們買車的首選之一。
汽車網評
第一，外觀煥然一新，更加時尚動感。當前買車的主力是年輕人，年輕人買車的核心思想，外觀要帥氣，全新軒逸的設計語言更討年輕人的喜歡，上一代軒逸的外觀設計比較中庸，略顯老氣，新款的軒逸在外觀設計出上下足了功夫，整個外觀給人的感覺時尚又運動，潮流又青春，採用了V-Motion 2.0的設計語言，保留了家族式的中網設計，V型的鍍鉻飾條粗壯有力，連接到兩側的車大燈，拉伸了橫向的視覺效果，修長上揚的LED燈組，更有攻擊性。
全新軒逸側面腰線流暢自然，採用了溜背式造型，流線型的外觀能夠更好的降低風阻，提升空氣動力學表現。車尾設計新穎，稜角分明，看上去更加的精緻，辨識度很高。
第二，內飾質感與檔次兼備，實用又奢華。全新的軒逸成功做到了“表裡如一”，整個內飾的風格與外觀相呼應，中控採用了大面積的軟質材料包裹，讓整個內飾的質感大幅度上升，三環式的空調出風口設計，搭配8英寸的懸浮式液晶顯示屏，提升了整體的科技感。都說日產是“移動大沙發”，在全新軒逸身上得到了很好的體現，全新軒逸的座椅設計更加符合人體設計，人機工程設計進一步優化，讓座椅的受力分佈更加均勻，能夠大大減緩駕駛疲勞。
全新日產軒逸的配置更加的豐富，搭載了智能循跡ITC，智能行駛舒適控制IRC和油門誤踩智能糾正EAPM等等，這在同級車中是很難見到的，而且新款軒逸在安全配置上的設計也是一大亮點，超視距碰撞預警、變道盲區預警、車道偏離預警、倒車車側預警和智能疲勞駕駛預警等等，讓駕駛更加的安全。
第三，全新軒逸在空間上大有可為。買車就是買空間，全新軒逸的空間表現非常不錯，尺寸為長4641mm，寬1815mm和高1447mm，軸距達到了2712mm，比現款車型整整大了一圈，寬度和軸距尺寸在同級車中更是少有，能夠讓後排腿部空間變得更大，除了乘坐空間嗎，儲物空間也很豐富，前排能夠放東西的空間很多，後備箱容積560L，比老款多了50L，大尺寸不僅提供了寬裕的內部空間，而且保證了駕駛的舒適度。可見全新軒逸是一臺合格的家庭轎車。
第四，新動力，新平臺和新技術。全新軒逸基於日產的CMF打造，搭載了1.6L的自然吸氣發動機，匹配CVT變速箱，最大功率是102kw，最大馬力是139匹，最大扭矩是169N·m，與老款車型相比，發動機的性能得到了提升。值得一提的是全新軒逸符合國六排放標準，百公里油耗僅需4.9L，動力得到提升，燃油經濟性大幅提升。
全新軒逸終於來了，總算沒白等，顏值高，空間大，內飾靚，動力強，配置全，更加適合家庭使用，看來國民家轎要“大變天”了，喜歡的朋友別猶豫，買到就是賺到。
張大仙評車
日產車一向是日系車比較差的，為什麼賣那麼好？牌子大，可靠性比較好一些，不懂車的人覺得買個小毛病少，省油的就行了，殊不知省油是建立在車輕車身結構偷工減料的基礎上，故障率低也是一個傳說漸行漸遠。
這是美版軒逸和中國軒逸的碰撞測試對比，可以看到中國軒逸簡配有多嚴重！新軒逸剛上市時候拆車坊做了拆車，結論是：軒逸是唯一一個敢在車身結構上簡配的，左右大梁粗細不一樣，左邊粗，因為側面碰撞測試都是做左側……
更何況軒逸發動機燒機油，cvt變速箱經常低溫保護。
我真替那些買這個車的人感到悲哀
風之子087
說的最多的話題就是日產全新軒逸，從上市之前就備受消費者們的關注，大家之所以這麼喜歡它，主要還是原來的軒逸經典以及老款軒逸打下了很好的口碑，那麼這一代的全新軒逸到底怎麼樣？值不值得購買呢？車主們說出了這款家轎的優缺點，本質上它是一輛家用好車！
咱們就先來說說車主們對全新軒逸不太滿意的地方！第一：價格小貴！全新軒逸的售價區間為10.90-14.30萬元，雖然聽起來不算高，可實際最低配和次低配車型只是擺設，根本沒有存在的價值，配置低到堪比麵包車，尤其是那前盤後鼓式剎車以及鋼圈，我想應該沒有人願意買，另外新車剛上市，還沒有任何優惠！
沒有電子手剎，哪怕是傳統手剎也行，可全新軒逸卻給我們帶來了很多人都用不習慣的腳剎，這點讓很多車主嚴重吐槽！
缺乏操控樂趣！全新軒逸整體調校還是特別注重舒適性的，因此操控性不如其它對手，快速過彎時側傾仍然比較大，這對於一些追求運動的年輕人來說，是不願接受的！
除了以上幾點，全新軒逸的優點還是很多的，作為家用非常合適！第一：顏值高！這一代的軒逸可以說比前幾代車型都好看，更加符合年輕消費者的審美，整車不再像老款車型那麼臃腫，而是時尚又動感，懸浮式車頂是現在最為流行的設計之一，另外前臉U字形的進氣格柵搭配上狹長犀利的前大燈，能夠帶來很強的視覺衝擊力，而尾燈造型很像鳥的翅膀一般，雖然沒有采用LED光源，但點亮後還是相當的漂亮！
內飾上檔次！全新軒逸提供了全黑以及棕黑兩種內飾供消費者選擇，帶來的感受確實不一樣，黑色更加酷炫一些，而棕黑更居家溫馨一點，車內整體佈局很簡潔，中控臺比較有層次感，並且用料和做工都能讓人滿意，而且還配備了液晶儀表，懸浮式中控屏，提升了一些科技感，要說最讓人滿意的還是這平底運動多功能方向盤，尺寸大小很合適，握感特別舒服！
乘坐舒適！日產一直被車迷稱為移動中的大沙發，雖然有些誇張，但全新軒逸的後排確實很出色，得益於不錯的車長和軸距，無論頭部還是腿部空間，都不會有壓抑感，並且座椅寬大又柔軟，對腿部還有身體的承託性很好，雖然地板中間有凸起，但不算很高，能夠讓人接受！
三大件成熟可靠！全新軒逸搭載了一臺1.6L自然吸氣發動機，最大功率達到了139馬力，與之匹配5擋手動和CVT變速箱，實際開起來後雖然沒有渦輪增壓發動機那麼有衝勁，但是動力輸出相當平順，另外油耗也比較低，雖然駕駛感受很平淡
誠實可靠大叔類型 家用車
鑫誠精品二手車
1月11日，東風日產推出了2018款軒逸，新車的指導價區間為11.9-15.9萬元。相比老款車型，2018款軒逸對部分車型的配置進行了升級，價格卻維持不變，性價比有所提升；並且東風日產還為1.6L車型推出了25%購置稅減免政策，不過，優惠政策的時間截止到2018年1月31日，想入手的車迷們要趕快了。
2018款軒逸主要針對部分車型進行了配置提升，其中1.6XV CVT尊享版比老款增加了LED大燈組、LED日間行車燈、自動大燈、真皮方向盤和可滑動中央扶手；1.6XV+ CVT智尊版增加了自動大燈、真皮方向盤和可滑動中央扶手；1.8XV CVT智尊版增加了可滑動中央扶手。值得一提的是，新車的售價與現款保持不變。
外觀內飾設計、動力方面，2018款軒逸與老款車型保持一致，搭載1.6L和1.8L自然吸氣發動機。1.6L發動機最大功率為126馬力，1.8L發動機最大功率為139馬力。傳動系統上，與發動機匹配的將是5速手動變速箱或CVT變速箱。
如果購車預算有限，現款軒逸其實也是個不錯的選擇，因為目前現款軒逸在終端市場的優惠很大，全國平均降價2.5萬元左右！這樣算下來，10萬元出頭落地就可以買到一款合資家轎，還是挺划算的，畢竟軒逸的口碑不錯，比較耐用。（遊）
DearAuto
最新款的軒逸在外觀上被稱為“小天籟”，顏值相比於上一代提升的不是一星半點，車身的寬度也是在同級別車型裡面數一數二的水平。內飾方面相比於上一臺更加有設計感，質感也更好，前排座椅舒適性非常好，後排座椅稍硬，再加上後扭力梁懸掛，在過溝坎時舒適性不太好，動力系統沒變，還是上一代的1.6L配CVT，日常市區通勤沒毛病，但是在跑高速或者上坡時，這臺發動機的動力就十分不理想了。
汽車小ba
好車啊，便宜，舒服，好看。這是它的優點。至於缺點，看你運氣吧。有一部分車主投訴燒機油，剎車泵故障，變速箱異響、抖動。但是有的車又沒毛病。具體情況，不清楚，我從小到大運氣不好，沒捨得拿十幾萬去賭。後來選擇了豐田。雖然我是德粉，但是德國車太貴。現在有點兒遺憾沒買本田，畢竟對速度更有要求，本田確實比豐田要好。
