4月27日， 由中鐵電氣化局集團參建的通滬鐵路 （趙甸至黃渡段）首趟動車檢測列車開始上線檢測“試跑”。這標誌著該條線路聯調聯試取得重要進展，距離開通運營又近了一步。
首趟動車檢測車駛出滬通長江大橋（無人機拍攝）
通滬鐵路趙甸至黃渡段自4月20日開始聯調聯試以來，先後安排了檢測列車、貨物試驗列車上線，以不同速度等級進行往返檢測試驗。聯調聯試是通過列車動態檢測的方式，驗證軌道、供電、接觸網、通信、信號、預警監測等系統性能，使各系統和整體系統性能達到設計要求。
首趟動車檢測車駛出滬通長江大橋（無人機拍攝）
通滬鐵路（趙甸至黃渡段）全長137. 5 公里，設計時速為200公里，設南通西、張家港、常熟、太倉等9個車站。中鐵電氣化局集團主要負責全線的牽引供電、電力、防災、四電房屋等建設任務。
首趟動車檢測車行駛在通滬鐵路線路上（無人機拍攝）
通滬鐵路是國家中長期鐵路網規劃“八縱八橫”高鐵網中沿海通道的重要組成部分，工程建設分一期和二期推進：一期工程為趙甸至黃渡段，二期工程為太倉至四團段。
開通運營後，將結束江蘇省蘇州市下轄太倉市、張家港市、常熟市三個縣級市不通火車的歷史 ，對於促進長三角地區產業佈局調整，實現區域資源共享具有積極意義。
通訊員：趙億政
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