獲省發改委批覆立項，力爭10月底前開工
昨日，記者從市政府新聞辦舉行的新聞發佈會上獲悉，萊榮高鐵項目已獲省發改委批覆立項，項目力爭今年10月底之前開工建設，工期長3.5年。萊榮高鐵在威海共設乳山南站、威海南海站、文登南站、榮成站，是我市首條設計時速350公里的高速鐵路項目。
萊榮高鐵的規劃實施，進一步拉近了我市與國內、省內中心城市的空間距離，促進威海更好融入膠東半島經濟圈一體化發展大局，助力“精緻城市·幸福威海”建設開創全新局面。
威海段主線百餘公里長
榮成增設動車存車場
市發展改革委分管負責人介紹，萊榮高鐵項目是我市首條設計時速350公里的高速鐵路項目，全線建築長度192.36公里，總投資約307億元，工期3.5年，其中威海段主線長約102公里。
根據項目可研批覆方案，萊榮高鐵西接青榮城際鐵路萊西北站，向東依次經煙臺萊陽市、海陽市，威海乳山市、南海新區、文登區，止於青榮城際鐵路榮成站。項目共設萊西北站、萊陽丁字灣站、海陽站、乳山南站、威海南海站、文登南站、榮成站7站，其中萊西北站和榮成站為既有站。另外，榮成站南側設置動車存車場，近期建設6條存車線和2線整備庫，預留4條存車線，未來可為周邊高鐵動車組提供存車、整備維護服務，滿足威海地區始發終到動車組需要。
“相較於2018年方案，此次的萊榮高鐵可研補充方案有了新變化。”該負責人介紹，變化主要體現在站房設置調整了，2018年的方案共設乳山南、威海南海、榮成站三個站房，此次可研補充方案在原有基礎上增設了文登南站，變成了四個站房。
該負責人進一步解釋，設置萊榮高鐵文登南站，可以填補威海南部區域高鐵線路空白，配合市域內其他高鐵站點，實現威海全部區市以高鐵站為核心的綜合交通樞紐全覆蓋，進一步暢通市域南部對外出行的大通道，激活域內區市間短途出行需求，有利於提升萊榮高鐵財務效益、保障高鐵的持續健康運營。同時，可以充分發揮高鐵站點產業帶動作用，全面提振各區市經濟社會發展，助力精緻城市建設。
其次，就是榮成動車存車場統籌納入萊榮高鐵項目規劃建設。項目總投資6.2億元，佔地487畝，近期建設6條存車線和2線整備庫一座，預留4條存車線的建設條件，建成後可最大限度滿足威海地區始發終到動車組需求。
省內今年首個立項高鐵項目
線路定測基本完成
作為山東省“四橫六縱三環”高速鐵路網的重要組成部分，4月30日，萊榮高鐵項目在全省率先獲得發改委批覆立項，這也是我省今年規劃推進的9條高速鐵路中首個完成立項的項目。
據瞭解，目前，省裡已確定濟青高速鐵路有限公司為萊榮高鐵項目建設主體，我市也成立了萊榮高鐵項目推進工作專班。作為牽頭城市，威海認真履行職責，與青島、煙臺等沿線政府通力協作，高效推進項目可研及規劃選址、用地預審、用海預審、社穩分析評估編制報批等前期各項工作。項目順利由中遠期規劃項目調整為近期啟動實施項目，併成功列入省級層面正式議事日程，確定於2020年開工建設。
今年以來， 市發展改革委充分發揮萊榮高鐵項目工作組辦公室和項目推進工作專班辦公室職責，會同沿線各區市政府、管委及市直有關部門，協同項目主體濟青高鐵公司和各專題單位，克服疫情不利影響，實現了多項“第一”：在全省第一個完成社穩風險分析評估、第一個取得用地預審和規劃選址批覆、第一個取得用海預審批覆、第一個完成徵遷包乾協議簽訂、第一個完成高鐵站點土地綜合開發協議簽訂，在全省今年規劃實施的9條高速鐵路中，率先全部完成立項前置要件，最終第一個取得立項批覆。
“後續要立即開展一系列工作，線路定測、資金籌措、徵地拆遷、初步設計、施工圖設計等等，力爭10月底之前開工建設。” 市發展改革委分管負責人介紹，每項任務都環環相扣，相互關聯，而且工作量特別大。這其中，線路定測已於3月中旬提前啟動，5月初將基本完成。
半島1小時生活圈形成
省內率先實現縣縣通高鐵
萊榮高鐵的規劃實施，有利於我市拓展對外出行通道、暢通區域內部循環、促進沿線區域經濟社會發展，有助於我市打造內聯外通、高效通達的現代化立體綜合交通體系。
市發展改革委分管負責人介紹，萊榮高鐵是我市近年實施的投資規模最大的交通基礎設施項目，項目建成後，將結束威海南部無高速鐵路的歷史，在省內率先實現縣縣通高鐵，進一步暢通我市對外出行主通道。
具體來說，萊榮高鐵向西與濰萊高鐵貫通，並進一步與濟青高鐵銜接，形成濟南—威海高速鐵路通道，繼續向西通過鄭濟高鐵、隴海高鐵通道實現與鄭州、西安等國家中心城市的聯通，還可通過青連鐵路、魯南高鐵等全面拓寬我市西向主通道；向北通過京滬高鐵、京滬二通道等，聯通北京、天津、雄安新區等京津冀城市群；向南通過京滬高鐵、青鹽鐵路、京滬二通道等，實現與長三角城市群連接；萊榮高鐵的建成將實現半島1小時、省內2小時，與北京、上海等中心城市4小時的快速交通圈。
其次，萊榮高鐵、青榮城際鐵路一南一北成環狀運行，青榮城際威海北站、威海站、文登東站、榮成站，萊榮高鐵文登南站、威海南海站、乳山南站成體系分佈，將市域各板塊更高效、更緊密地聯繫起來。經萊榮高鐵，威海中心城區至文登區、南海新區、乳山市出行時間縮短至半小時以內，將建成市域半小時交通圈，進一步提升市民生活幸福感和交通出行體驗感。
萊榮高鐵的規劃實施，進一步完善了我省高速鐵路路網布局，大幅縮短了時空距離，引導產業、科技、人才、信息、資金等資源要素高效流動、優化配置，為促進沿線區域經濟社會發展提供有力支撐，助力我市更好融入膠東半島經濟圈一體化發展，實現威海經濟社會持續健康發展。（威海晚報記者 張玉婷）
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