從中國電力招標網（www.dlzb.com）瞭解到國道549線九龍縣城至稻城縣城公路一標段、二標段、三標段初步勘察設計招標正在進行，詳情請看下文：
項目概況與招標範圍
2.1建設地點：四川省甘孜州。
2.2建設規模：國道549線四川甘孜州九龍縣城至稻城縣城公路位於四川省以西，甘孜藏族自治州境內，是國家公路網(四川境)線位規劃國道G549線(石棉至得榮)中的一段。該通道向西連接雅安、成都，向東出川連接雲南德欽、香格里拉，是普通國道網中的次要幹線公路，同時也是甘孜州南部藏區交通精準扶貧的重要公路、川藏公路的緊急救災和國防戰備通道以及區域間重要的旅遊通道。
本項目起點位於石棉至九龍段G549的終點(即G248樁號K1545+451)，設計起點位於三家鋪子附近(即G248樁號K1544+501)；項目終點位於G549桑堆至鄉城段的起點(即S216線理亞路樁號K121+700)，設計終點位於稻城縣吉乙村附近與S216相接(即S216線理亞路樁號K138+940)。本項目全長277.852km(含G248的完全利用段0.95km和S216理亞路的完全利用段25.95km)，設計里程全長250.952km，全線設橋樑26712m/197座(其中特殊結構橋樑563m/2座)，全線設隧道39110m/19座(其中特長隧道20210m/4座)，全線橋隧比為26.2%，項目總投資約97.87億元，平均每公里約3900萬元。
根據《國家公路網(四川境)線位規劃研究》，本項目主要控制點為九龍縣(呷爾鎮、上團、牙衣河)、理塘縣(拉波、省母)、稻城縣(金珠、桑堆)。全線擬採用三級公路標準，30km/h設計速度，路基寬度為7.5m，橋樑寬度為8.0m。其中雅礱江大橋(上部結構採用連續箱梁+連續剛構)、稻城河大橋(上部結構採用下承式剛性系杆拱橋)兩座特殊結構橋樑採用40km/h設計速度，橋樑寬度採用9.0m；全線隧道採用40km/h設計速度，建築限界採用10.0m×5.0m。
本項目擬推薦方案為K+F+K+T線，路線全長250.951km，其中九龍縣境內長73.1km，康定縣境內長27.9km，雅江縣境內長16.2km，理塘縣境內長98.1km，稻城縣境內長35.65km。目前本項目按照工可工程規模及估算造價，將全線劃分為三個標段。
一標段(K0+000～K67+000)：一標段起於項目設計起點K0(即九龍縣三家鋪子附近)，經三道橋、運腳、上團鄉，止於放馬坪一號隧道出口附近。本標段採用三級公路標準，30km/h設計速度，路基寬度為7.5m，橋樑寬度為8.0m。其中隧道採用40km/h設計速度，建築限界採用10.0m×5.0m。
本標段全長為67.0km，路基挖方782.735km³，含路基填方690.685km³，路基防排水防護砼圬工176.586km³，砌石圬工142.678km³,路面335.738k㎡，含橋樑4060m/33座(其中小橋352m/11座，中橋176m/4座，大橋3532m/18座)含隧道16915m/6座(其中中隧道795m/1座，長隧道5705m/3座，特長隧道10415m/2座)，橋隧比為31.3%，估算建安費用為30.1億元。
二標段(K67+000～K145+000)：二標段起於K67+000放馬坪一號隧道出口附近，經角壩、魚兒頂、牙衣河鄉、壩夏、下馬巖，止於魯很溝上馬巖隧道出口附近。本標段採用三級公路標準，30km/h設計速度，路基寬度為7.5m，橋樑寬度為8.0m。其中雅礱江大橋(上部結構採用連續箱梁+連續剛構)採用40km/h設計速度，橋樑寬度採用9.0m；隧道採用40km/h設計速度，建築限界採用10.0m×5.0m。
本標段全長為76.061km，路基挖方777.359km³，含路基填方686.957km³，路基防排水防護砼圬工266.817km³，砌石圬工152.638km³,路面327.111k㎡，含橋樑16395m/112座(其中小橋256m/8座，中橋2220m/29座，大橋13466m/74座，特殊結構橋樑453m/1座)含隧道18800km/11座(其中短隧道445m/1座，中隧道3045m/4座，長隧道5515m/4座，特長隧道9795m/2座)，橋隧比為46.3%，估算建安費用為34.408億元。
三標段(K145+000～TK252+890)：三標段起於K145+000魯很溝上馬巖隧道出口，經上卡、日乃、拉波鄉、日霍、各瓦、省母鄉，止於稻城縣金珠鎮與G227相接(即樁號目設計終點TK252+890)。本標段採用三級公路標準，30km/h設計速度，路基寬度為7.5m，橋樑寬度為8.0m。其中稻城河大橋(上部結構採用下承式剛性系杆拱橋)採用40km/h設計速度，橋樑寬度採用9.0m；隧道採用40km/h設計速度，建築限界採用10.0m×5.0m。
本標段全長為107.89km，路基挖方1570.142km³，含路基填方1382.1km³，路基防排水防護砼圬工262.083km³，砌石圬工201.935km³,路面662.58k㎡，含橋樑6257m/52座(其中小橋736m/23座，中橋252m/3座，大橋5159m/25座，特殊結構橋樑110m/1座)含隧道3395km/2座，全為長隧道3395m/2座，橋隧比為8.9%，估算建安費用為18.6億元。
2.4招標範圍：一標段和三標段全線工程(含總體、路線、路基、路面、橋涵、隧道、路線交叉、安全設施、環水保、景觀、房建、機電工程、其他工程、築路材料、施工方案和計劃、設計概算等) 初勘、初測、初步設計、技術設計(如需要)、後續服務及招標配合等工作；二標段全線工程(含總體、路線、路基、路面、橋涵、隧道、路線交叉、安全設施、環水保、景觀、房建、機電工程、其他工程、築路材料、施工方案和計劃、設計概算等) 初勘、初測、初步設計、技術設計(如需要)、相關專項{一標段、二標段、三標段全線的(需完成項目審批所需的環境影響評價報告、水土保持方案報告、行洪論證報告、地質災害危險性評估報告)}、後續服務及招標配合等工作，各標段牽頭納總工作；
2.5勘察設計服務期限：180日曆天。
投標文件遞交的截止時間(投標截止時間，下同)為 2020年 5 月 11 日 10 時 30 分
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