4月16日，有市民反映大連地鐵馬欄廣場站、虹錦路站、東緯路站、大連北站站等地鐵站在早高峰期間實行限流，車站內排隊現象明顯。對此，市民建議地鐵應預報限流措施詳細情況。記者瞭解到，此前大連地鐵集團先後通過新浪微博、微信等渠道發佈信息，並表示，為疫情防控，如遇大客流，大連地鐵會限流管控。
多個地鐵站早高峰突然限流
4月16日上午，多位市民在網上反映，多個地鐵站在早高峰時段突然限流。在新浪微博中，記者看到，有市民表示，由於沒有得到限流通知，很多乘客一大早乘坐地鐵上班時突然遭遇限流，部分車站內都排起了長隊。
一位市民表示，虹錦路地鐵站限流時間是7時到8時，乘客們排起的隊伍都站到了地鐵入口，站內還用安全帶隔成蛇形隊伍。有市民拍攝照片顯示，部分車站門外已排起了隊伍，有地鐵工作人員在維乘。
有市民在東緯路站上車，他表示，之前零星限流過幾次，為了配合限流，第二天提前出門，然後又不限流了。“今天又突然開始限流。”根據該網友的照片，在東緯路站的站廳層安檢儀器前，等待通過安檢的乘客排起了長隊。
在新浪微博中，有多位網友反映地鐵早高峰限流的情況，通過網友拍攝的照片可以看到，在7時至8時30分之間，多個地鐵站出現乘客排隊通過安檢的情況，部分車站內設置了臨時通道，以便市民有序等候，有的車站內等待安檢的乘客隊伍從站廳層一直排到入口。
地鐵限流為啥不提前通知
對於地鐵站限流的情況，大多數市民表示理解。有市民認為，大連地鐵開始限流，車廂內的乘客數量明顯減少，支持採取一些方式防止人員密集。也有人認為此舉是為了防疫，可以理解，之前馬拉松、徒步大會等活動舉行時，大連地鐵也採取了限流措施。
對於“突如其來”的限流，乘客們雖然能夠理解，但仍提出了一些建議。有市民認為，大連地鐵啟動限流應提前預報，並對限流的情況進行詳細播報，比如具體哪些車站、哪些時段或者哪些車次進行限流，以便市民可以參考。
有市民認為，限流雖然減少了車廂內的乘客人數，提高了乘車安全，大家也願意配合，但導致車站排隊人員較多，反而帶來人員聚集的風險。“高三學生開學，客流有所增加，但是全市只增加了3萬人，對地鐵的影響不大，而且馬上初三也要開學了，客流還會進一步增加，是否也會進行限流？”該市民認為啟動大客流應急措施應該做好配套服務。
為疫情防控大連地鐵會限流管控
根據網友反饋，據不完全統計，4月16日早高峰時段，大連地鐵全線約20餘座車站採取了限流措施。針對市民反映地鐵未提前播報限流信息的情況，記者查詢了地鐵集團的微信、微博發現，在4月10日、13日，地鐵集團先後兩次在微信公眾號、新浪微博賬號上發佈的信息，其中包含限流提醒。
在4月10日的信息中，地鐵集團明確表示，為了疫情防控需要，如遇大客流，大連地鐵會進行限流管控。需要大家保持間隔、排隊等候，請您理解。
4月13日，地鐵集團提醒：近期面臨復學返校帶來的客流上升，大連地鐵也會根據疫情防控需要採取客流管控等措施，希望大家能夠理解和支持，遇到排隊時請根據現場工作人員的引導，保持間距、有序進出。
那麼，目前大連地鐵客流情況如何呢。4月15日，地鐵集團在微信公眾號上發佈了高三開學後客流情況，從4月15日運營開始至上午9點，地鐵1、2、3、12號線累計進站客流為97628人次，較4月14日同一時段增長1.82%，環比上週三（4月8日）增長6.23%。
針對大城市公共交通工具疫情防控問題，在4月15日舉行的國務院聯防聯控機制召開新聞發佈會上，會議明確指出，公交車、地鐵這些交通工具空間比較小，人口密度比較大，通風也不好，在這種情況下，仍然是疫情防控的重點。所以，交通部門要根據客流的情況合理組織運力，儘量使乘客能夠分散或者是隔位入座。要減少聚集，要加強通風換氣，要做好車內的清潔消毒工作，要加強工作人員和乘客的健康監測，要做好防控知識的宣傳。同時，要制定相關的應急預案，當出現新冠肺炎疫情時，要及時按照有關規定來處理。
半島晨報、39度視頻首席記者王博文
圖片來源自網絡
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