英菲尼迪，對於國內消費者來說比較陌生，但如果提起雷克薩斯，相信已經無人不知，其實英菲尼迪是與雷克薩斯同等級的日系豪華品牌，大家都知道雷克薩斯是豐田旗下的高端豪華品牌，且近幾年在國內的保持率和銷量已經僅次於德系BBA品牌，而英菲尼迪則是日產旗下的高端豪華品牌，這個在1989年在北美誕生的豪華品牌，其對標品牌依然是德系BBA，且在2007年正式登陸國內市場，但如今13年已過，其銷量和品牌知名度已經被同為日系豪華品牌的雷克薩斯甩了幾條街。
作為英菲尼迪旗下的新款中型SUV車型，英菲尼迪QX50於2018年6月正式國內上市，主打創新豪華SUV，且搭載了日產引以為傲的全球首款可變壓縮比的渦輪增壓發動機，但其匹配的是一臺CVT變速箱，因此其極具競爭力的發動機的創新技術並未得到很好的展現，加持英菲尼迪車型定價和其在國內市場的品牌知名度有所偏差，最終導致英菲尼迪QX50的銷量不盡人意，且大多成為了以一嗨租車為代表的汽車租賃公司的採購車型。
如今距離英菲尼迪QX50的在國內的首發上市已經近三年時間，雖然新年以來疫情對車市影響巨大，但處在中期改款時刻的英菲尼迪QX50終於迎來了新款，近日，英菲尼迪官方宣佈新款英菲尼迪QX50正式上市開售，外觀方面，新款英菲尼迪QX50雖然定位於中期改款車型，但並未有較大的變化，主要對細節進行升級優化，這也完全體現了英菲尼迪強大的設計功底，其車型設計水準一直處於前沿，車型設計落伍的速度明顯慢於其他品牌。
外觀方面，新款英菲尼迪QX50前臉依然採用家族化的設計，大尺寸鍍鉻邊框裝飾的進氣格柵內部採用全燻黑網狀造型，兩側大燈依然是英菲尼迪經典的全LED矩陣式光源的“鷹眼大燈”造型，並在大燈外圍集成LED日間行車燈帶，整個前臉極具運動感和精緻範。
此外，新款英菲尼迪QX50在內飾方面進行升級，並對車型配置進行了調整，使其更加貼合消費者的選擇，其中對於車機系統升級為支持普遍使用的蘋果CarPlay和百度CarLife，使其在易用性方面有所提升；動力方面，新款英菲尼迪QX50依然維繫現款的動力總成，2.0T渦輪增壓發動機+CVT變速箱，且高配版搭載四驅系統。
小編有言：作為中期改款車型，新款英菲尼迪QX50更像是年度改款，儘管外觀和內飾變化微小，但其設計語言依然具備強大競爭力，新款英菲尼迪QX50共推出7款車型供消費者選擇，並給出了33.38萬元的起售價，而最高配版售價為46.98萬元，如今在國內市場生存艱難的英菲尼迪QX50依然沒有給出誠意，新款英菲尼迪QX50能否提升部分銷量呢，如今在國內競爭異常慘烈SUV市場，英菲尼迪QX50依然不會得到消費者的青睞，不信？拭目以待！
敬請關注“品位說車”，為您帶來最新的汽車資訊！
閱讀更多 品位說車 的文章
關鍵字: 伴隨成長的中國味品牌 雷克薩斯汽車 英菲尼迪
