英菲尼迪，对于国内消费者来说比较陌生，但如果提起雷克萨斯，相信已经无人不知，其实英菲尼迪是与雷克萨斯同等级的日系豪华品牌，大家都知道雷克萨斯是丰田旗下的高端豪华品牌，且近几年在国内的保持率和销量已经仅次于德系BBA品牌，而英菲尼迪则是日产旗下的高端豪华品牌，这个在1989年在北美诞生的豪华品牌，其对标品牌依然是德系BBA，且在2007年正式登陆国内市场，但如今13年已过，其销量和品牌知名度已经被同为日系豪华品牌的雷克萨斯甩了几条街。
作为英菲尼迪旗下的新款中型SUV车型，英菲尼迪QX50于2018年6月正式国内上市，主打创新豪华SUV，且搭载了日产引以为傲的全球首款可变压缩比的涡轮增压发动机，但其匹配的是一台CVT变速箱，因此其极具竞争力的发动机的创新技术并未得到很好的展现，加持英菲尼迪车型定价和其在国内市场的品牌知名度有所偏差，最终导致英菲尼迪QX50的销量不尽人意，且大多成为了以一嗨租车为代表的汽车租赁公司的采购车型。
如今距离英菲尼迪QX50的在国内的首发上市已经近三年时间，虽然新年以来疫情对车市影响巨大，但处在中期改款时刻的英菲尼迪QX50终于迎来了新款，近日，英菲尼迪官方宣布新款英菲尼迪QX50正式上市开售，外观方面，新款英菲尼迪QX50虽然定位于中期改款车型，但并未有较大的变化，主要对细节进行升级优化，这也完全体现了英菲尼迪强大的设计功底，其车型设计水准一直处于前沿，车型设计落伍的速度明显慢于其他品牌。
外观方面，新款英菲尼迪QX50前脸依然采用家族化的设计，大尺寸镀铬边框装饰的进气格栅内部采用全熏黑网状造型，两侧大灯依然是英菲尼迪经典的全LED矩阵式光源的“鹰眼大灯”造型，并在大灯外围集成LED日间行车灯带，整个前脸极具运动感和精致范。
此外，新款英菲尼迪QX50在内饰方面进行升级，并对车型配置进行了调整，使其更加贴合消费者的选择，其中对于车机系统升级为支持普遍使用的苹果CarPlay和百度CarLife，使其在易用性方面有所提升；动力方面，新款英菲尼迪QX50依然维系现款的动力总成，2.0T涡轮增压发动机+CVT变速箱，且高配版搭载四驱系统。
小编有言：作为中期改款车型，新款英菲尼迪QX50更像是年度改款，尽管外观和内饰变化微小，但其设计语言依然具备强大竞争力，新款英菲尼迪QX50共推出7款车型供消费者选择，并给出了33.38万元的起售价，而最高配版售价为46.98万元，如今在国内市场生存艰难的英菲尼迪QX50依然没有给出诚意，新款英菲尼迪QX50能否提升部分销量呢，如今在国内竞争异常惨烈SUV市场，英菲尼迪QX50依然不会得到消费者的青睐，不信？拭目以待！
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