天青色1123
名爵6新能源的第一印象
外觀顏值不贅述了，上汽邵景峰先生的得力之作。唯一要說的是，角師傅推薦想買名爵6的朋友，無論是汽油版還是插電混版本，紅色和灰色著重的看看，紅色塗裝官方名：名爵紅，灰色塗裝官方名：碳素灰。一個紅的整點，一個灰的運動。
科技配置圍繞斑馬智雲系統展開，可玩度非常高，除了自然語音識別輸入外，包括無人機、行車記錄儀等外設配件同樣完美識別，尤其無人機，可以實現高速擁堵升起探路功能等，玩法很多，看你怎麼玩了。有人會說，使用無人機要考證。別擔心，名爵6新能源支持的無人機體積小巧，完全在不考證範圍內，放心使用。除此之外，手機遠程遙控偵測，以及車外遙控駕駛均可實現，尤其在狹小的停車空間內，通過手機遙控駕駛停入車位，B格滿滿。再加上自動泊車功能，媽媽再也不用擔心我停車停半小時。
安全配置同樣亮眼，上汽集團與以色列科技公司MobileEye強強聯手打造MG Pilot視覺安全體系，包括ACC自適應巡航系統、車道偏離警示、車道保持、盲區警示等一系列安全功能均可實現，讓行駛中的車輛更為安全。
名爵6新能源開起來什麼感覺？
角師傅將通過圖文和視頻兩種形式與看客們聊聊名爵6新能源的行駛感。名爵6新能源搭載上汽集團綠芯組合，採用1.0T+電機組合，綜合扭矩可達622牛·米，搭載高低速EDU電驅變速器，與雙電機鏈接共有四種驅動模式可選，分別為純電、純油、串聯和並聯。電池組來自寧德時代，容量為9.1千瓦時，充滿只要3小時。電控單元支持三擋能量回收，可在行駛中為電池充電。
以上是名爵6新能源的核心三大件，作為一款新能源車型，靜謐性是這款車的亮點，很多人擔心1.0T三缸機的抖動與噪音（簡稱抖音），不過有了電池組的加持，電量充足情況下，汽油機啟動頻率相當低，包括怠速以及起步階段，1.0T三缸機是不會介入的。除非選擇純油，並聯模式以及更慘的是電池沒電情況下。對於一般都市道路而言，普通模式下行駛，並將模式選擇到串聯模式，這是最簡單也是最為常態化的一種混動模式，行駛感還是不錯的。之前角師傅同樣試駕過了寶馬X1的新能源，1.5T三缸+雙電機的組合，原理是相同的，行駛感也非常相似。
名爵6新能源提速是不輸的，主要你是否捨得用電，選擇到並聯模式下，發動機會和電動機一同工作，最大扭矩可達622牛米，百公里加速實測6.8秒左右，還是相當快的。相比汽油版，名爵6新能源車重多出了100公斤，汽油版車重不到1.4噸，混動版將近1.5噸。電池組安放在了行李廂中，佔據了100L的使用空間，不過對於日常使用影響不大，這個大家會在視頻中看到。電池組安放在車尾，工程師也是和車頭汽油機搭配接近50：50前後配重比，讓整車操控更敏捷。值得一提的是，儘管車重，剎車距離依然亮眼，37米的成績相當棒。實際駕駛也是如此，制動踏板傳遞的感覺非常線性，從初端開始，到深踩3分2階段，車輛降速非常明顯，調校得可圈可點。
底盤方面，因為後部電池組原件的存在，後懸架從汽油版的多連桿變成了扭力梁，可能有人對此感到不爽。角師傅通過試駕感覺這套底盤工程師是精心調校過的，因為和一些傳統的前麥弗遜後扭力梁底盤的車型不一樣。避震器支撐性一定要有，後面揹著100多公斤的電池組呢，同時整車打造的是運動車型的調性，但感覺並不硬，過減速坎的時候懸架很有韌性，後尾部彈跳感很低，也許是電池組的存在。駛過減速坎的感覺，從車輪到底盤傳遞的聲音很低沉，很有高級感。
最後聊聊這款車值不值得買？關於價格略比汽油版高，對於限行、限購城市來說，好的新能源政策下，整車性價比其實和汽油版相當。對於天津來講，目前地方政策還是不錯的，所以很多消費者更傾向於新能源車型的選擇。此外，與純電動車型相比，插電混其實是消費者更願意接受的新能源車型，第一沒有了“里程焦慮”，遠途也可以去。第二充電時間短，不耽誤行程。所以說，在同樣都可以得到“綠牌”，享受免購置稅、免車船稅、不搖號、不限行的前提下，插電混動車型其實更值得選。
為大家介紹一下現代新能源車怎麼樣的相關知識。現在，新能源的勢頭是越來越來尖猛。各大品牌商也是紛紛競相踏足。近期就有網友資訊這樣一個問題，說，現代新能源車怎麼樣。那大家對這個問題了解多少。不如下面就讓小編為大家講解一下現代新能源車怎麼樣的問題吧。
車型介紹：北京現代領動PHEV
領動PHEV動力上搭載1.6L混動系統，其中發動機最大功率為77.2kW，電動機最大功率44.5kW，峰值扭矩170N·m，每百公里綜合油耗僅為1.0L，相比豐田卡羅拉雙擎E+百公里綜合油耗更低。純電續航方面，該車可達到85km，是目前國內純電續航里程最長的插混轎車。
車型介紹：北京現代昂希諾EV
昂希諾EV是北京現代旗下首款純電動SUV，外觀造型與汽油版相近。動力上，新車搭載最大功率為150kW的電動機，與海外版車型保持一致，推測該電動機峰值扭矩為394N·m，電池組容量為64kWh。該車海外版車型最大續航里程分別為300、470km，而國產後的昂希諾EV續航直接提升至500km，不僅遠超合資品牌競品，而且與主打續航的自主品牌車型相近。
車型介紹：北京現代菲斯塔EV
菲斯塔EV預計與昂希諾EV採用相同的動力，但該車會更加註重後排乘客的乘坐舒適性，將採用全新的電池組排列方式，故而影響了續航里程成績，會略短於昂希諾EV，預計在400km左右。新車上市後將與軒逸·純電以及朗逸純電動等合資轎車展開競爭。
以上就是為大家介紹的有關現代新能源車怎麼樣的相關介紹。希望對你有所幫助。
執天
名爵品牌近幾年的進步有目共睹，時尚、動感的設計風格以及成熟的機械品質，贏得了不少年輕消費者的關注與青睞。而換裝了純電動力總成的名爵EZS，更是呈現出截然不同的全新駕駛體驗，同時335km的綜合續航里程，更是能夠滿足大部分消費者日常用車需求。本期《購車指南》將對名爵EZS純電動進行詳細分析，看看它有哪些優勢，哪款車型的性價比最高。
名爵EZS純電動共推出4款車型，補貼後的售價區間為11.98-14.98萬元。新車定位為緊湊型純電動SUV，綜合續航里程335km，整車質保三年或10萬公里，電池組質保為八年或15萬公里。接下來我們就將針對車型間的不同配置，為您來推薦哪款車型的性價比最高。
一、車型簡介
名爵EZS採用了與名爵ZS相同的外觀設計風格，整體呈現出時尚、運動的視覺效果。矩陣式的“星輝騎盾”造型前格柵巧妙的與兩側前大燈相連，內部的“MG”LOGO在充電時還具備律動呼吸燈功能，既保證了實用性，同時還有效增添了科技感。車尾部分的設計十分緊湊，通過大量橫向摺痕與裝飾，大幅拉伸了車身寬度，並且豐富了層次感。此外，名爵EZS還提供了非常獨特的哥本哈根藍——新能源車型專屬配色，使其辨識度更高。
名爵EZS配備了兩套輪輞，其中入門的E-Base和E-Lite版車型配備了雙五輻16英寸輪輞，匹配普利司通ECOPIA輪胎，具體尺寸為205/60 R16。而中高配的E-Plus和E-Pro版本車型則配備了獨特設計的五輻鍍鉻雙色17英寸輪輞，匹配米其林Primacy 3st輪胎，具體尺寸為215/50 R17。
車身顏色方面，名爵EZS純電動提供了3種塗裝供消費者選擇，分別為哥本哈根藍、極速紅以及雪山白，其中哥本哈根藍為名爵EZS車型專屬，淡雅的藍色與新能源身份十分吻合，同時該配色也是名爵EZS的主打配色。
內飾方面，名爵EZS採用了家族式設計風格，並在細節處理上融入了大量動感設計元素。比如前排左右兩側的渦輪造型空調出風口，搭配黑色高光裝飾，有效提升了內飾的年輕氛圍。同時，中控臺通過鍍鉻飾條將其一分為二，使內飾的層次感得到豐富。此外，新車還標配了3.5英寸彩色行車電腦屏幕、8英寸液晶觸控屏以及多功能方向盤等多項實用功能，配置表現較為齊全。
動力方面，名爵EZS純電動搭載一臺永磁同步電機，最大輸出功率110kW，最大輸出扭矩350N·m，與之匹配的傳
