超限超載是嚴重破壞道路基礎設施的違法行為！市交通委說，今年一季度，累計開展各類街面執法整治行動50餘次，檢查貨運車輛300餘輛次，查獲處置違法超限超載車輛33輛，監督卸載超限貨物700餘噸。其中，上海勤順建設工程有限公司僅3月份1個月就被系統檢測到超限1931輛次！目前，有關部門已對本市19戶超限運輸重點監管企業開展約談。詳見↓
3月23日下午，市交通委執法總隊會同公安交警部門在S2滬蘆高速康橋收費站開展聯合突擊整治行動。執法人員現場先後檢查了10餘輛貨運車輛，並結合入口治超系統數據，對其中有嚴重超限嫌疑的6輛違法車輛引導至徐浦大橋治超點接受進一步處理。
經檢測，6輛車輛均系違法超限，其中一輛車牌號為豫FL9018的4軸廂式貨車車貨總重96.54噸，超過標準值（31噸）65.54噸，超限達211%。其餘車輛也均超90%-110%不等。
時隔4天，3月27日，位於G1503迎賓高速收費站，又有一輛車輛牌號為滬EL8558的貨車被查出違法超限，該車總重52.25噸，超過標準值16.25噸，超限45.14%。據悉，該車所屬公司上海勤順建設工程有限公司僅3月份這一個月就被系統檢測到超限1931輛次！
今年一季度，總隊聯合公安交警部門累計開展各類街面執法整治行動50餘次，檢查貨運車輛300餘輛次，查獲處置違法超限超載車輛33輛，監督卸載超限貨物700餘噸。
檢測數據顯示
企業超限運輸情況嚴重
2020年1月1日起，為全面禁止超限超載貨運車輛駛入高速公路，本市根據交通運輸部相關工作要求和統一部署，在全市高速公路122個入口均統一安裝了貨運車輛不停車稱重檢測系統，對所有駛入高速公路的貨運車輛實施電子稱重檢測，重點發現並處置違規駛入高速公路的違法超限超載車輛。
此次約談的19戶企業是今年3月經上述入口稱重系統檢測發現的涉嫌超限超載情況較為嚴重的車輛企業 。比如：超限率排名第一的上海勤順建設工程有限公司。
從約談企業的類型來看，排名靠前的企業主要為本市的渣土運輸企業，其所屬的運輸車輛多為4軸重型自卸貨車。根據目前交通運輸部制定的《超限運輸車輛行駛公路管理規定》及有關標準規定，該類型車輛在公路上行駛時，車貨總重應不超過31噸。但從監測數據和實際執法過程中來看，這類渣土運輸車輛普遍存在超限情況，究其原因在於，其車型與國家規定的最新標準不統一，車輛出廠自身車重已達20噸左右，按照業內“平箱平蓋”的規則，每趟運輸實際滿載可達50餘噸。
聯合執法
進一步強化監管力度
約談會上，市交通委執法總隊通報了各企業3月檢測到的超限數據以及行業執法監管情況，市交警總隊再次重申對超限超載違法行為的交通違法處罰情況。
同時，結合高速公路入口稱重檢測系統建設，本市將進一步延伸非現場執法手段應用，對符合證據要求、事實清楚的違法超限超載行為通過非現場執法手段實施處罰。對多次違法的運輸車輛和企業實施暫停營業、吊銷證照等處罰，並對託運方實施責任倒查，依法處罰源頭單位。同時，將多次違法的運輸車輛及所屬企業納入信用評價管理體系，對其擴大經營規模、增加運輸車輛等日常經營行為作出相應的限制，加大企業違法成本。
市交通委執法總隊表示，希望本次聯合約談會給廣大貨運企業敲響警鐘，執法部門要求企業：
一要切實落實企業安全生產主體責任，主動糾正超限超載違法行為，逐步淘汰更新不合規車輛，嚴禁使用非法改裝車輛從事運輸經營活動，加強對企業人員內部安全教育；
二要建立健全安全生產責任體系，嚴格落實安全考核制度，規範車輛裝載行為，對發生超限超載違法行為的駕駛員和相關責任人員要嚴肅處理；
同時，執法部門要求託運源頭企業落實相關責任，不得允許超限超載車輛出場，可引入先進車輛設備，安裝稱重檢測設備，確保車輛出場合規運輸。
資料：市交通委
編輯：吳逸倫
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