可以升艙賺里程,最晚起飛前1小時退票的隨心飛,得賣多少錢?

對於愛旅遊的朋友來說,2020年真是一個很不一樣的年份。

一方面,突如其來的新冠疫情打亂了大家全年的計劃,而另一方面,航空公司的無限飛和酒店的低價賣房券等各種自救行為,也讓我們在有限的出行形勢下,降低了出行成本。

以我為例,在多個隨心飛產品中糾結一番後,最後的選擇是東航的早晚隨心飛。相對靈活的退票時間,可以覆蓋工作日晚間出行,以及更長的使用有效期,是我選擇早晚隨心飛的關鍵所在。

雖然疫情尚未完全控制,但大家也不能坐以待斃。在國內多家航空公司都推出了隨心飛產品後,海外航司也發現了這算是一個相當不錯的回血模式。

可以升艙賺里程,最晚起飛前1小時退票的隨心飛,得賣多少錢?

日前加拿大航空也推出了無限飛產品,和國內的各種飛比起來,加拿大航空隨心飛的亮點,在下面幾點:

  • 提供三種不同檔位的無限飛等級,對應不同艙位代碼來進行機票預訂
  • 額外贈送航空里程
  • 可以積分升艙,Latitude可以免費升艙
  • 有效期可選1個月到3個月

而在價格方面,標準版為2260加元每月,Flex版本為2825加元每月,最高級的Latitude版本為5650元加元每月,從最少買1個月,最多買3個月的。

可以升艙賺里程,最晚起飛前1小時退票的隨心飛,得賣多少錢?

嗯,按照目前1加元等於5.11人民幣的匯率來計算,這個價位相當於每月11548元到28871元,買滿三個月需要付出34644到86614元人民幣的購買成本。

不愧是高收入的發達國家,一個隨心飛的價格相當於國內同類產品的10倍。

話說回來,價格上去了,加航隨心飛在使用上也是非常友好,沒有什麼noshow就廢票的限制,能夠積分或者是免費升艙,最晚取消或改簽時間提前小時,更不要說還有5000-15000里程的贈送。

想開點,一分錢一分貨。

需要注意的是,加拿大的無限飛同樣需要是加航Aeroplan會員以及加拿大居民才可以買,購買時間在9月16-23日,買了以後就不能退款轉讓和延期了。

此外,航線只能在加拿大航空及下屬航司的國內航線上使用,國際航線不可用哦。

不過即使不考慮疫情的影響,你也能輕鬆入境的話,未來三個月即將進入冬季的加拿大,是不是值得隨心飛呢?

先看有沒有,再問對不對。不管產品行不行,人家起碼出了這麼個套票可供選擇。


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