国泰航空能否取消其波音777-9订单？该飞机原本是该航空公司的新旗舰飞机，具有全新的头等舱。但是看起来这种情况可能不再发生了……
鉴于当前情况，我们谈论了很多航空公司和酒店的困境，但飞机制造商的处境甚至更糟。
当需求恢复时，航空公司可以迅速增加运力。但是，很可能要等很多年，我们才能看到航空公司再次订购新飞机，因为在当前形势结束之后，他们将努力进入财务上更为安全的位置。
问题是，新飞机订单要提前很多年进行谈判。这意味着航空公司通常很难摆脱这些订单：
777X是波音的新旗舰飞机。该飞机目前正在测试中，至少直到最近，该飞机都应该在2021年投入商业运营。这是现有777飞机的更大，更省油的版本。
早在2013年，国泰航空就订购了21架波音777-9。这本来应该是他们的新旗舰飞机，并取代一些旧的777飞机。国泰航空公司预计主要在2021年至2024年之间交付其777-9飞机，因此这些飞机应该很快加入国泰航空公司的机队。
作为乘客，这些飞机值得期待。除了777-9是一架全新飞机外，国泰航空还有望在这架飞机上首次亮相新的头等舱套房，并刷新其商务舱。
虽然我喜欢国泰航空的头等舱（这是我在世界上最喜欢的舱位），但我仍然很高兴看到他们的想法。
国泰航空777-300ER头等舱
尽管波音公司或国泰航空都没有官方的消息，但《西雅图时报》报道说有传言说国泰航空可能会取消他们的777-9订单。
一家飞机租赁公司的一位高级主管在后台发言时证实：
真的没有其他方法可以读懂它。航空公司目前正在寻求减少容量而不是增加容量，因此国泰航空没有一个世界可以扩展现有777的租约，同时还打算接收许多新飞机。
我们不知道国泰航空取消777-9订单时这些条款的模样。这并不便宜，特别是当他们大概无法将其换成另一种飞机时，因为他们没有订购任何其他波音飞机。
国泰航空续租现有777飞机
就我而言，这纯粹是猜测，但您真的必须怀疑777X的产量目前是否会逐渐增加。目前，他们仍在飞机的测试阶段，并且在接下来的几个月中，产量有望大大提高。
我将不得不想象，大多数订购了这些飞机的航空公司（国泰航空，阿联酋航空，汉莎航空等）目前真的不想要任何新飞机。如果真是这样，并且如果某些航空公司要取消订单，那么您会认为，将飞机的生产推迟一段时间，直到需求恢复之前，这是最有效的方法。
尽管尚未正式宣布任何消息，但国泰航空已将至少一打777-300ER的租约延长了十年。这肯定表明国泰航空正在寻找一种方法来摆脱其777-9义务，至少目前是这样。
国泰航空目前不存在谈判延期租赁的范围，同时还打算在未来几年内交付21架新飞机。
您认为国泰航空将取消其777X订单吗？您是否认为飞机的生产将完全推迟？
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