嵐子199162334
總體上安全了，我四月八日坐飛機從合肥到重慶的。
首先進機場會檢測體溫，出示健康綠碼，黃碼和紅碼是絕對不行的。我是湖北的要求嚴格一些，要在縣醫院做核酸檢測證明，還要幾天之內的才行，和綠碼一起做憑證才能進侯機廳。
因為提前和貴州當地防疫部門溝通過，〈這兒說明一下我路過重慶來貴州)進候機廳後在登機口工作人員會通知你掃碼轉換目的地健康碼。
我的健康碼有個意外情況，我是路過上面有要求填重慶什麼區街道，這樣填不了，工作人員就要求填個紙質表格後才放行登機。
飛機上滿員，都戴有口罩，沒有免費歺，也不道是防疫要求還是短途情況！可以向空服小姐要礦泉水。
訓達重慶機場下飛機的時候，有工作人員要求出示重慶健康碼，我就拿出合肥登機口填的表給他就行，可以出機場了。
總之一路還算順利吧！
出行之前請各位和目的地溝通一下，以防出現情況，造成麻煩。
分享一下我的出行經厲，大家參考一下！
散戶風雲
疫情末結束，不安全。
生活1姐
個人感覺四月份坐飛機不是太安全，建議慎重考慮。
一、國內疫情防控初顯成效，但並沒有完全清零。國內疫情現在只是取得階段性勝利，並沒有完全控制，個別地區出現反彈。最近看新聞報道，鍾南山稱目前還不到摘口罩的時候，說明情況尚不明朗。國內的疫情按照現在發展的情況來看，雖然前一段部分地區出現了清零，給大家帶來了希望，算是眼前鬆了一口氣，但是，防控疫情的戰鬥並沒有完全結束，最多是進入了疫情防控的下一階段，人傳人的疫情依然可能存在，做好必要的防護，減少去人群聚集區或者密封空間，依然很重要。
二、疫情發展呈現全球化性，潛在風險並不排除。截止到目前，全球確診的疫情病例已經超過176萬，初看這個數字讓人不免毛骨聳立，但是這是事實。全球疫情尚處於上升爬坡期，很多情況還不確定，危險依然存在。經濟全球化的今天，我們是一個整體，各個國家之間不可能完全切斷聯繫，顯然是不現實的，只要出現人員的流動，就可能有潛在的疫情傳播風險，當務之急，安全第一。
三、邊界省份最近加強防控，防止外來人員偷入國內。周邊國家受疫情影響，部分民眾開始通過與我國接壤的部分地區，悄悄進入我國，現在這個給我國疫情防控帶來了很大的挑戰和風險。前段時間的無症狀感染者，讓本已嚴重的疫情雪上加霜，增加了疫情監測的難度，提高了疫情防控的風險。入境人員，當時如果監測情況沒有異常或者短期檢測隔離後發現情況沒有異常，但並不排除不是感染者，而此類人員乘坐交通工具返鄉或者回家的概率很大，乘坐飛機的也會有，而飛機屬於密封空間，風險係數比較大。
我也是經常出差，每個月都要坐飛機，現在疫情影響，全球爆發，安全考慮，暫不外出，安全第一。當然，如果你有特殊工作需要，必須要乘坐飛機的話，建議一定要做好防護，如果沒有特別重要的事情，建議過一段再說，積極配合咱們國家疫情防控工作，今天少出門、少聚集，是為了明天可以更好的相聚！
疫情之下，每一個都需要盡一份義務和責任！
