地攤游擊隊
感謝提問，我所在的行業是民航業，可以說這次疫情對於民航業的衝擊是相當大的，可能會導致很大一部分公司破產，全球民航業損失高達2580億美元，將近有一半的航空公司會破產。
從疫情開始的第一個月，民航業客運總量下降90％，特別是國際航班，據估計2019年至2020年國際航線客運總量將會增長20％，航空公司計劃增加班機，但是受疫情影響這一切都成為泡影。以新加坡航空為例，新加坡航空主要航線是洲際航線，所以受疫情影響，日子會很難過。美國航空業很發達，但是受這次疫情影響，美國大部分航空公司都會面臨破產，在申請救濟金。
國內情況也不容樂觀，不管國內國營還是私營航空公司都面臨著巨大挑戰，如海航集團把旗下金鵬賣給江蘇，大量飛行學員公改私，這一切都說明了資金鍊斷裂問題。但是，大部分航空公司在疫情一兩個月之中問題不是很大，但是損失還是有的，3月份，為了遏制疫情困擾，中國民航局發佈，每家航空公司只能有一條國際航線每週飛一班。這個結果導致了很多問題，如英國到中國的天價機票，15萬一張。
如，我所在公司，正常每天航班出港是400班左右，但是現在疫情期間，航班出港每天不到40班。所以可想而知，民航業衝擊有多大。不過最近隨著復工復產，情況有所好轉，加上客改貨，總體上升20％左右。
所以大家可以多支持一下中國民航業，畢竟中國民航業還在起步當中，希望他發展越來越好。
百變science
我所處行業是一名畢業的大四學生辛辛苦苦寒窗苦讀就為了畢業能找到一個好工作就在這最後一個關鍵時候，碰見了疫情。無奈，各行各業都在縮招，還有剪裁人員，更不必要說在招聘剛畢業的學生。學校的招聘會在秋季的時候參加了幾場覺得以後會有更好的再等等再等等，結果等來了這場疫情，導致春季招聘會也隨之取消。現在在家寫論文，也沒辦法返校和老師溝通，今年論文水平會整體不高，對於兩個月後的畢業將面臨什麼，我現在是著實不敢想象，現在競爭相當激烈，好不容易碰見一個招聘崗位多少人虎視眈眈的。從幼兒園讀到大學就為了最後一刻，竟然叫碰見了這，真是無奈，除了這句話我真是沒啥好說的
徐小徐
防護到位，眾志成城，在這個特殊時期單位與家都是一個整體！共患難就沒有過不去的坎！
