Hello，大家好，我是检车家大号，很高兴今天又和大家见面了。大号是一位被修车耽误的二手车检车师，更是一枚事故车劝退师，欢迎大家观看本期的二手车检测趣事，系好安全带，出发！
一直以来，在普通品牌的B级车里面，标杆大众迈腾和日系“三剑客”（雅阁天籁凯美瑞），基本上占据了大部分的市场。其它普通品牌的B级车，就算价格低、配置高也难以跟它们抗衡。
但其实其它品牌的B级车确实有着很高的性比价，比主流的迈腾雅阁这些，便宜很多，而且B级车的空间和气场，用来家用和商用都是可以的。当然缺点也很明显，比如三大件不行，保值率不行，牌面也不够等等。当然，保值率低的车，在二手车市场里边却是一个香饽饽，就比如咱们今天要说的这台起亚K5。
这天我刚刚结束完一台保时捷帕拉梅拉的检测，就接到客服小姐姐的通知，有辆起亚K5要检测，客户已经在检测地点等我了！收到通知后，大号我也是一刻不耽误，立马就背上专用工具前往目的地。到了地方客户已经在那等候多时了 ，看得出来今天的客户对这辆车也是挺期待的，毕竟K5的颜值还是非常高的，可以家用也可以商用。据买家说，这台车非常划算，是他转了这么久看到的性价比最高的一台，而且卖家说这是一辆精品车随便怎么检测都行，由于资金问题才低价卖车，买到就是赚到！但是为了保险，客户还是想到了我们，闲话不多说，下面来看看今天的主角吧。
车辆年款：起亚K5 2016款1.6T自动LUX
出产日期：2015年11月
上牌日期：2016年1月
表显里程：5.6万公里
新车指导价：18.08万
卖家报价：8.28万
可以看到16年买的起亚K5，现在卖家的报价竟然只有8万出头？4年亏了超过一半哦，8万块钱都买不到一台16款的中配速腾。果然这种保值率低的车，二手的就是划算。一眼从外观看漆面保养的还不错，卖家之前应该是有过一番处理的，毕竟有好的卖相也更受欢迎的，但车好不好还得检测完了才知道！
首先老规矩，还是先绕车一圈，观察外观。发现前保险杠喷漆，中网左侧部位有轻微破损，这应该是被什么东西磕碰了一下，但不仔细看也看不出来，没什么影响。然后两侧下裙周边存在明显的飞漆，明显是后期喷漆的痕迹。看来出师不利啊，下面拿出专业设备进行检查。
发现车辆左前翼子板存钣金，门槛内侧严重钣金修复，左前门拆卸更换，这应该是一个左侧事故，导致左前门更换及门槛内侧的立柱严重钣金修复。根据《二手车鉴定评估技术规范》GBT30323—2013规范标准判定为事故车，看来这也是个不诚信的卖家啊！还好客户找了我帮他检测，咱们继续看。
然后发现后保险杠喷漆，及右侧两门等多处都有喷漆；车辆生产日期是15年，前挡风玻璃生产日期是18年7月，可以确定前档玻璃更换。外观整体一圈看下来，不容乐观啊！下面来看看机舱有什么问题没有。
结果果然发现变速箱机脚螺丝及排气歧管拆卸，难道是发动机吊装了？但是随后我检查到发动机机脚并没有拆卸痕迹，所以等会咱们还是将车辆举升起来一看究竟。
然后发现点火线圈更换，但气门室盖没有拆卸和渗油的情况，暂时不会影响使用，这点还是比较好的。
下面来检查内饰，可以看到作为一台B级车，起亚K5的座椅还是手动调节的，这配置也有点寒酸了吧，整体内饰的成新度也一般，根据这个磨损程度，根据经验判断可能不止5万多公里，待会来查查看有没有调表，先来看看车辆有无水泡痕迹。
经检测，车辆内饰座椅及安全带固定螺丝无拆卸痕迹，座椅骨架也无锈迹，基本可以排除水泡嫌疑。
之后检查到前排及后排安全带生产日期正常。
不过备胎轮毂变形，很明显这备胎是用过的而且还受到了损伤，这种程度的损伤倒是可以先暂时使用着，毕竟备胎的使用频率不高嘛，如果介意的话可以去修复一下。
接下来，检测全车油点，机油、冷冻液都没有问题，只是电瓶有点亏电，应该是放置过久导致的，问题不大；电脑OBD显示左侧碰撞传感器存在故障，这应该是左侧事故导致传感器报警，后期没处理的情况下导致的。下一步就是路试环节了，出于安全考虑，就不拍照了，大家自行脑补。
在路试过程中发动机怠速运转时存在抖动现象，后期需要到4S店检修一下，其它的急加速、急减速的时候都没有发现问题，行驶途中也没有跑偏，转向也还行，总体来说路试工况OK。接下来重点盘查一下底盘。
首先发现下部的变速箱机脚螺丝及发变连接处都有拆卸，可以确定变速箱存在拆卸吊装，不过这款起亚K5更换曲轴后油封，也会拆发动机，所以现在还不能断定这台K5的发动机存在分解维修，一会儿等后台的维保记录过来了再看看。
然后发现涡轮增压拆卸更换，且排气管支架螺丝少了一个，不得不吐槽一下这修理工技术真不咋样，肯定没有用心，这种低级错误都会犯，像大号曾经修车的时候，绝对不会出现这种情况。哈哈，自夸自擂一下~
接着发现油底壳及右前半轴有渗油现象，这大大小小的毛病可真，后期如果入手了免不了一翻整备。刚好后台小姐姐发来的维保记录也来了，根据维保里面记录显示确实有更换过曲轴后油封。不过维保记录显示18年的时候这台起亚K5就已经9万多了，再结合车辆磨损判断该车被调了表，真实公里数可能12万左右！
这个车可跟卖家说的车况差远了，这时候似乎客户看到我若有所思的表情，过来问我情况咋样，精不精品？
于是我把检测的情况跟客户说了说，客户大吃一惊，望了望卖家一眼，发现卖家面不改色心不跳地看着我们，让客户一瞬间有了我是不是检测错了的错觉。客户再一次询问我：确定吗？我说肯定确定已经笃定，我就是吃这碗饭的。于是客户让我收拾好东西跟他一起走，这车他不买了，什么破车！然后客户去跟卖家说，他要再看看考虑考虑。随后我也就收拾好装备，跟客户一起离开了。
走的时候客户跟我说：想不到还有这么脸皮厚的人，这台起亚K5这么破的车况，还好意思跟他说车子精品随便检测？卖家是不是以为这样说我就相信他，不找人检测了？这都不说了，检测出来结果，居然还很淡定？以前也只是听说过二手车水深，没有领教过，今天也算是涨见识了。说着说着客户的情绪就上来了，似乎脸都气红了呢。我开解客户道：二手车市场确实水深，但是还是不少正规车商的，现在随着第三方检测机构的出现，以后二手车市场一定会越来越规范，你也别生气，买二手车就是要多看多比，多个心眼。
客户表示他还是把人想的太善良了啊，客户说以后看二手车，先让卖家承诺他所描述的车况是真实的车况，支持第三方检测，如果检测出来有欺骗行为，检测费由卖家出，这样才能保证消费者的合法权益！你们觉得这个办法可行吗？
好了，今天的检测作用分享就到这了，感谢大家的阅读！
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