雷诺决定在中国市场上再拼一次。
10月25日，东风雷诺在北京发布全新品牌战略，其首款小型SUV科雷缤也同步上市，新车共五个版本，售价9.98万元-14.48万元。
发布会现场，东风雷诺汽车有限公司总裁、雷诺集团中国区战略协同副总裁葛树文宣布，未来三年，将推行“3个1”计划，即一年投放一款国产车、一年导入一款进口车、保证每个重要细分市场都有一款主力车型。预计到2022年，雷诺计划在中国市场投放11款车型，车身形式也将从SUV跨界至轿车、MPV的全车身形式，到2025年，雷诺计划全面实现电动化。
不难看出，雷诺此次在中国市场的布局明显”用心了“。
作为法系车的代表，雷诺一直以小众、个性的风格存在与众多汽车品牌当中。正如葛树文所说“雷诺首先不是豪华品牌，也不是满街可见的量产品牌，更不是凭低价上量的品牌。在我的理解中，雷诺品牌是一个小众的、个性的、高价值的品牌。”
但入华三年，雷诺显然没有达到曾经的预期。
中国市场迎来28年来的首降，同时，新四化席卷全球，对雷诺来讲，机遇与挑战并存。全新品牌战略的发布，可以看出雷诺加速深化中国市场，扩大品牌影响力、在中国市场“翻身”的决心。
小型SUV科雷缤的发布，是雷诺发布全新品牌战略后的第一款车型。它是东风雷诺产品攻势的开始，承担着提振东风雷诺的销量重任。能否一炮而红，则关系着全新品牌战略发布后东风雷诺品牌力的提升。
雷诺的决心
2016年入华，2017年，东风雷诺年销量达7.2万辆；2018年，东风雷诺销量下降为5万辆，仅相当于目标一半；今年9月，东风雷诺销量仅为606辆……
从2016年进入中国的雷诺怎么都不会想到三年后会是这般景象。毕竟，在全球其他市场，雷诺占领着极大优势。在俄罗斯市场，雷诺市占率达28%，在巴西，雷诺市占率达9.2%，在印度，雷诺市占率达2.1%。而在中国，雷诺市占率仅为0.2%。
入华时间过短，让雷诺有些生不逢时。而真正的原因在于，雷诺品牌影响力的不足。“如果没有品牌力，市占率和销量增长是不现实的。”东风雷诺副总裁洪浩向车云表示。
过去的三年里，东风雷诺荡起的水花的确很小。进入入华的第三年之前，东风雷诺在中国仅发布了两款SUV车型，科雷傲和科雷嘉，直到今年下半年，东风雷诺才发布了首款纯电产品东风雷诺e诺与燃油车型科雷缤，而上一款燃油车型科雷嘉却是三年前发布，在新车产品投放如此密集的情况之下，雷诺在此前三年之内没有新产品的发布，再加上轿车产品线的缺失，市场覆盖十分不足。
几大海外市场中，中国市场直接关系着雷诺未来的命运。
解决市场问题还需要“对症下药”，针对上述市场问题，雷诺推出“Easy Life 逸致生活”产品战略和“TOE诺相随”服务战略两大核心战略。这是雷诺重振中国市场，扩大品牌影响力的决心。
雷诺从产品入手，宣布接下来，将完成从SUV到跨界、轿车、MPV的全车身形式的布局。产品数量上，雷诺规划在未来三年内做到“3个1”。即一年投放一款国产车，一年导入一款进口车，保证每个重要细分市场一款主力车型。预计到2022年，在中国市场上有11款在售车型。
智能网联方面，雷诺将提供全面智能互联设备、包括人机交互、远程控制、娱乐系统、5G自动驾驶技术等等。
雷诺还将对中国市场的战略焕新延伸到了服务层面。具体表现在“一诺三随E生活”服务策略：
“一诺”，是在3年10万公里整车质保基础上，东风雷诺承诺将全车系动力总成系统质保延长至5年15万公里。该政策从发布之日起，即刻执行。值得一提的是，东风雷诺成立以来的16万车主，也将享受全车系动力总成系统质保延长至5年15万公里的服务。
三随：随心、随时、随地，解决客户痛点。重点包括1对1专属服务，边远地区上门服务、24小时全时在线，2小时100%响应。在雷诺的规划里，到2019年底前，336个城市都将享受到“三随”服务。
E生活：Enjoy Life，享受生活。雷诺品牌基于现有的100多个车主俱乐部，通过文化和价值观的认同与共鸣，打造高粘度的客户圈层。
事实上，进入2019年，雷诺动作连连。今年4月，雷诺集团中国区正式成立，其作为全球五个独立大区之一，与雷诺亚太区处同一级别，直接向总部汇报，以推动中国关键市场的发展，与此同时，雷诺上海中心以及雷诺-日产-三菱联盟创新中心也同样在上海落成。
“中国是雷诺最优先发展的战略市场，在中国，雷诺有耐心，更有信心成为有影响力的品牌”葛树文表示。
焕新开始，科雷缤上市
在雷诺全新产品战略之下，由进口卡缤导入的小型SUV东风雷诺科雷缤正式上市。定价为9.98万元-14.48万元，共推出五个版本。这是时隔三年，东风雷诺推出的第三款燃油SUV产品。其将与科雷嘉与科雷傲共同丰富雷诺SUV产品线，弥补此前，雷诺在小型SUV领域上的不足。
从整体来看，科雷缤的最大亮点在于其出色的动力性能与低于同级产品的价格。
根据了解，科雷缤搭载的为与戴姆勒联合开发的TCe270涡轮增压发动机，搭配7速湿式双离合变速箱，百公里加速时间8.7秒，综合油耗也仅为百公里5.6L。
作为雷诺跳进小型SUV市场的第一款车型，科雷缤实际上并不逊于对手，与丰田CH-R、本田缤智、XR-V及自家产品劲客相比，科雷缤在价格上低于同级产品3-4万元。在价格上更具竞争力。
此外，在智能化方面，科雷缤搭载EASY LINK智能互联系统，该系统曾亮相于2019年CES展览，并将在新科雷嘉上搭载。该系统融合了在线高德导航、喜马拉雅电台、科大讯飞语音等功能。
科雷缤是下半年以来除首款纯电产品雷诺e诺外另一重磅产品。东风雷诺对其给予厚望。“科雷缤除了在承担销量任务外，我们还对他抱有非常重大的期望，就是希望他们能成为提升雷诺品牌在中国认知度的一个旗舰产品。”与竞争对手相比，从产品到服务，东风雷诺尽可能在“赶上来”，其希望在未来的中国市场上能够打一场翻身仗，而科雷缤是第一战。
