说起贾跃亭，我想大家都知道，作为乐视的创始人，曾经在国内也是非常出名的，乐视在鼎盛时期覆盖了手机，电视，互联网三大领域，当时的乐视实力甚至堪比阿里，京东，但就在2017年的时候，贾跃亭所创始的乐视命运也就此改变，恒大撤资，九诚资金迟迟未到，乐视出现资金链断裂，短短几个月的时间，贾跃亭经历了人生重大的变故。
贾跃亭从一个身价几十亿的年轻企业家沦落到负债几十亿的“草根”。
在乐视没有倒闭之前，贾跃亭就跨界到汽车领域，作为法拉第FF91的创始人，贾跃亭曾经投入了大量的资金和精力，让法拉第FF91从起草的图纸变成了一辆看得见摸得着的实车，三年前贾跃亭雄心勃勃，在拉斯维加斯发布FF旗下首款车型法拉第FF91，但是由于时间仓促，技术不成熟，让贾跃亭在那场发布会上上演了自动泊车失败，场面也是一度尴尬。
尽管如此，FF91当时凭借着炫酷的外观，以及科幻的内饰，发布会结束后的36个小时，就拿到了6万多的预定，不过据知情人士透露，当时真正缴纳定金的只有几百人。
在2017年贾跃亭放弃了乐视所有的业务，全力一搏，专注于法拉第FF91研发，为以后实现真正的量产做准备，2017年下半年贾跃亭远走美国，历经三年，法拉第FF91在次亮世人眼前。
美国当地时间2020年1月5日凌晨，FF全球CEO毕福康博士和新近加盟FF高级副总裁Bob Kruse驾驶FF91从洛杉矶出发前往拉斯维加斯参加CES展，全程在未加电的情况下，驱车行驶数百英里，其中经历了高速行驶，翻山越岭，低温，这几种对电动汽车不利的条件，到达目的地以后显示剩余续航里程110英里，可以说这次使FF91大放异彩。此次参展意义重大，为以后法拉第FF91的上市以及今后的融资打下基础。
外观设计上，法拉第FF91整体看上去非常的前卫，前脸设计采用了电动汽车一贯所用的封闭式前脸，贯穿式的黑色镀铬连接左右车灯，在视觉上拉宽了整个前脸，看上去也是非常的漂亮，大灯设计采用了分体式的灯体，搭配LED灯源，点亮后营造出非常不错的视觉体验，前脸下方还采用了大尺寸的包围，看上去非常的具有视觉冲击。
从侧面看，法拉第FF91整体看上去时尚大气，车身给人一种低趴的感觉，运动感十足，贯穿式的腰线从车头到车尾，营造出十足的力量感，尾部设计上看上去比较具有层次感，黑色的鸭尾设计，两侧分布着分体式的独立尾灯，点亮后看上去也是非常的漂亮，下方采用了黑色烤漆式的保险杠，起到了上下呼应的效果。
内饰设计上，法拉第FF91看上去非常的科幻，车内一共采用了11块液晶显示屏，基本所有的功能操作都能通过触控显示屏来完成，后排上方还悬挂这一块27寸的显示屏，还能能K歌，购物，上网聊天，看电影等一些实用化功能配置，后排座椅采用了两个独立的零重力座椅，支持60度可调节，并且还配置了通风，加热，按摩，除湿功能，总的来说，FF91内饰非常的科幻，各项配置都是非常超前的设计。
动力上，法拉第FF 91的最大马力达到了惊人的1050匹，峰值扭矩超过1800牛·米，官方给出的0-97km/h加速时间为2.39秒，要知道这样的成绩即便是许多超跑都做不到，但是FF91做到了。据悉法拉第FF91将会在2020年在中美大规模量产，起售价或超200万。对此大家有什么看法？欢迎在下方评论区留言！
