卡卡殿
去年深秋時節的最北之旅，這是第一次給自已放個長假的自駕出遊。漠河被稱為“金雞之冠”的邊陲小鎮，一個地理意義大於打卡意義，也是我實現拉著老伴自北向南遊遍祖國美麗大好河山計劃開始的地方。路上趕上了黑龍江第一場雪，第一次感受到雪天夜晚行車的恐懼。我們平安來到了漠河的北極村，找到了最北點。打卡了中國最北之家、北極哨所、最北界碑、最北郵局，最北村莊-北紅村，遊覽了中俄界江黑龍江，觀龍江第一灣，暢遊了祖國最北風光。
返程，沿額爾古納河，穿呼倫貝爾大草原，這是老伴第一次看草原。經鶴城，找尋老伴出生地，實現她50年第一次到訪。這是一次承載著諸多願望的出行，也是令我最難忘一次旅行！
遊者Li
大家好！很有幸回答這個問題。2019年12月11日，本人從山西的太原武宿機場，直飛到雲南昆明長水機場，不瞞大家說，本人有生以來第一次坐飛機，從來沒有感覺過坐飛機是什麼樣的一種體驗，更不曉得什麼是頭等艙，二等艙和低等艙，通過這次坐飛機，瞭解了很多關於坐飛機的知識，為什麼特價票便宜？這次坐′後感觀，原來特價票都是在飛機的翅膀跟前，往窗外看，侷限性很大。主要是看著飛機的翅膀來回顫動，發動機發出隆隆的噪聲很大。
感覺就像坐拖拉機一樣，十分不舒服？很想看看外面的景色，侷限性也非常大。從側面往後看，偶爾能看到，地貌山川河流峽谷。從北到南地域遼闊山峰連綿不斷。道路橫縱交錯，高樓大廈遍佈每個鄉村和城市，大小湖泊層層梯田盡收眼底。南方和北方差異很大，北方的山脈，光禿禿的，上面沒有任何植被，黑白藍分明鮮而易見，群山不見水。幾乎很少看見村莊和森林植被。而南方是另一番景象，綠意蔥蔥。小片小片的梯田，蜿蜒小路到處是村落，一派田園風光展現在我們眼前，
因為南方氣候比較炎熱和溫暖，常年雨水充沛，所以植被十分豐富，常青樹一年四季綠意蔥蔥，大片的土地一年四季都可以耕種，物產特別豐富，只要辛勒耕作，一定會很大的收穫，南方大部分地區都是人稠地窄，十分勞作三分田，大部份壯年勞動不得不走他鄉，打工賺錢。
背井離鄉，生活在每個城市的各個角落，他們的生活條件，十分的惡劣和艱苦。住的是工棚，夫妻二人和其他打工的工友，同住一個棚裡，吃的是大鍋集體灶飯，大部分都是在建築行業裡乾的勞力工，和小包工。年長一些的只好當保安，因為沒有勞動強度和技能，一天要上12個小時班，付出的也挺多，工資少的可憐。一般大家不知道這保安公司的內幕，它是由若干個人組成，主要他們都是有資質，有後臺有社會關係，然後我來組建這個公司。從上而下聯網。把某個地或者是小區，還有地鐵學校、公園、博物館凡是公共事業單位的一些安全保衛工作全部包了下來。承包的時候都是大工資。一個保安人員 工資在四五千五六千，然後他們在提成，層層轉包，層層提成，到保安人員手裡的工資。只剩一兩千塊錢，這是一個普遍的社會現象。不管你到哪個大小城市，保安的人員是流動性最快的。也是招人最多的。不是缺人而是工資低收入少時間特別長。是幹過的人都知道很難幹，社會地位也是最低的低層人員。保安公司剋扣保安的錢不帶和你商量的。他說給你交保險。實際上根本沒有保險，他說你穿他的服裝扣你折舊費。說多少扣多少。只要是幹過保安的人，現在都知道這個秘密。書歸正傳，話回原題。我本人覺得，前往昆明這段坐飛機的路程，和當保安的這個經過。在我的一生的生活中，是很難很難忘懷的，因為經過了很多的坎坷，和磨練就會留下了很大的反響。沒幹過什麼工作就不知道什麼I作的苦衷。人間的天酸苦辣。只有去品嚐才知道它的味道。我本人也是一個旅遊愛好者，不管什麼事都是親自實踐和經歷，所以才有發言權。衷心的感謝大家關注這篇文章。謝謝大家！
金金生大路
1997年夏天因公司倒閉，失業在家，就和女朋友（現在的老婆）商量到她家去玩玩，散散心，老婆是個重慶妹。決定下來當晚買了火車票就直奔武漢，到了武漢直接就到碼頭，買了當天武漢至重慶的船票，當時不知道是旅遊船，行程是六天五晚的，票價好像是二佰八十元左右，一間房住十多個人的，一段令人難忘旅程就此展開。
首嘗長江武昌魚之鮮美，岳陽樓前品茶瞰洞庭，荊沙古城牆上笛聲悠揚，香噴噴的宜昌豬蹄蓮藕湯，雄偉壯觀的葛洲壩，更有那秀麗清澈的小三峽及小小三峽，孩童站水中賣西瓜和嘻戲的情景猶在眼前，震撼人心的長江三峽，還有那令人浮想聯翩的巫山雲雨，豐富多彩的豐都鬼城文化，更有攝氏30多度氣溫下，讓人揮汗如雨的重慶夜火鍋。這一路上的自然風光及人文景觀，真的是令人目不暇接，歎為觀止。
更更為重要的是，這一路上有美相伴，分享喜悅，再加上美食和美景加持，真的是錦上添花，由此成就了這次令我終身難忘的完美旅行。
