農村快遞代理點拿快遞要收費且態度惡劣,合理嗎?

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針對你這種情況需要具體情況具體分析。

1.首先,快遞點收取快遞費用要看你與賣家之間的買賣行為中是否約定運費是賣方付還是買方付,如果與賣方明確約定快遞包郵的話,那你所購買的物品郵費是由賣方支付的,這是你與賣方在建立起買賣合同法律關係的約定,無需由你另行支付運費;如果在購買物品時明確約定到付或者運費由買方支付時,這時就需要看你在購買該物品時是否支付了該運費,如果已經支付了運費,快遞員依然收取取件費,那麼此種行為是不合法的,有違法律規定,如果屬於到付情形,那麼你就需要支付該快遞的運費;

2.根據《快遞行業暫行條例》第二十五條規定:經營快遞業務的企業應當將快件投遞到約定的收件地址、收件人或者收件人指定的代收人,並告知收件人或者代收人當面驗收。收件人或者代收人有權當面驗收。快遞企業工作人員應當將快件投遞到約定的收件地址、收件人或者收件人指定的代收人,並告知收件人或者代收人當面驗收。即使快遞企業工作人員如果不送貨上們,也應與收件人或者代收人通過電話、短信或者其他更為便捷的方式通知收件人或代收人領取快遞,如果以取件為由收取部分取件費才肯將快遞包裹交付與你,屬於典型的強迫交易行為,雖然金額不是很大,但其累計金額累加起來較大的話,很可能會涉嫌刑事犯罪;

3.建議:針對快遞已經包郵卻還要收取取件費的情況,2019年8月份,國家郵政局決定於8月份在全行業集中開展針對快遞末端服務違規收費清理整頓工作中提出“消費者遇到快遞末端違規收費的情況,可撥打省會區號加12305進行投訴,對事實清楚、證據充分的,有關部門將以零容忍的態度堅決督促整改。”所以,如果在以後的取件過程中,針對已經包郵的產品,依然碰到需要收取取件費的情況以及快遞點工作人員服務態度比較惡劣的情形,可以通過撥打12305電話進行投訴或者直接向當地郵政局進行投訴反映。

希望以上解答可以幫得到你,如果有其他不足之處,歡迎在評論下方提出並指正!關注我,讓你更懂三農法律常識!


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隨著電商的快速發展,快遞業日益劇增,各大快遞公司鄉鎮都有分網點,有些村莊離鎮上比較遠,就想到了快遞到村這個商機,村快遞點收費高,服務態度差,無非有以下幾個原因。

1.只是捎帶,不是正規代理點

農村快遞合法代理點一般到鎮上,村莊是沒有的,鎮上取快遞是免費的,一般公司會給代理點一件0.8-1.0元,每天派件量大概800-1000件,收益還是很可觀的。

2.自己定價格

捎帶的快遞,證明快遞公司已經付給快遞網點的派件費了,再收費已經不合法了,而且這種狀況快遞的玩好不容易保證,破損後是無法索賠的,畢竟有人已幫你帶籤,所以儘量去鎮上取。

3.不受快遞公司約束

村上代理點是沒和快遞公司籤合同,只是順路捎帶,更別說簽訂合同,所以這種代理不受公司的約束,為所欲為。

所以,為了保證自己的合法權益,儘量去鎮上取快遞,一是發現問題可以即時退貨,二是減少新快遞費發生口角,三是可以讓熟人捎帶,畢竟每天去鎮上的人比較多的。


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農村居民在快遞代理點取件需要支付費用不等的“取件費”,這是一種普遍現象,很多地區的農村快遞代理點向收件費收取“取件費”,網絡上有很多這方面的投訴帖子。

從法律角度說,快遞代理點向收件人收取“取件費”,於法無據,屬於亂收費,損害了客戶的合法權益。快遞是寄件人與快遞公司達成的承運合同,快遞公司收了快遞件,並且收了寄件人支付的快遞費,那麼就應該按照承運合同向收件人進行不少於2次的免費投遞,不能額外向收件人收取費用。快遞公司即便是要加錢,也應是向寄件人收費,而不是向收件人收費。

《快遞市場管理辦法》規定,“參與加盟經營的企業,應當遵守共同的服務約定,使用統一的商標、商號、快遞服務運單和收費標準。”而且,根據快遞服務國家標準的規定,“快遞服務組織應對快件提供至少2次免費投遞。投遞2次未能投交的快件,收件人仍需要快遞服務組織投遞的,快遞服務組織可收取額外費用,但應事先告知收件人收費標準。”

但也應看到,快遞代理點向收件人收取“取件費”有一定的合理性。絕大多數鄉鎮距離縣城較遠,近則幾公里,原則幾十公里、上百公里,而每個鄉鎮每天的快遞件數量非常有限,每家快遞公司每天的快遞件數量可能是個位數,這種現狀決定了快遞公司在鄉鎮設置營業網點無法保障盈利。所以在目前,除了郵政公司營業網點實現鄉鎮全覆蓋外,大多數快遞公司只是在人口較多、經濟較為發達的極少數鄉鎮設置了營業網點,或者是不具有經營資質的私人代理點。

在這種現實情況下,“一刀切”直接取消“取件費”,其結果要麼農村居民只能去縣城快遞公司網點取件,要麼農村居民告別網購生活,而不是我們想象的在鄉鎮快遞代理點免費取件。

電商扶貧和農村人網購已經成為大趨勢,農村居民網購成本、寄快遞成本不該比城裡人高。如何既能實現快遞下鄉,又可以避免快遞下鄉貴在“最後一公里”,終結農村快遞“收件費”,顯然不能指望快遞公司的市場行為,只能依靠公共服務補位。

一方面,以政策為導向,鼓勵快遞公司聯合在鄉鎮設立營業網點,降低單個快遞公司鄉鎮營業網點的經營成本。另一方面,建立鄉鎮快遞寄送成本分擔機制,財政補貼一部分,快遞公司自擔一部分,引導民營快遞公司與郵政公司的鄉鎮營業網點合作,充分運用郵政公司鄉鎮營業網點資源,實現雙贏。





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