农村快递代理点拿快递要收费且态度恶劣,合理吗?

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针对你这种情况需要具体情况具体分析。

1.首先,快递点收取快递费用要看你与卖家之间的买卖行为中是否约定运费是卖方付还是买方付,如果与卖方明确约定快递包邮的话,那你所购买的物品邮费是由卖方支付的,这是你与卖方在建立起买卖合同法律关系的约定,无需由你另行支付运费;如果在购买物品时明确约定到付或者运费由买方支付时,这时就需要看你在购买该物品时是否支付了该运费,如果已经支付了运费,快递员依然收取取件费,那么此种行为是不合法的,有违法律规定,如果属于到付情形,那么你就需要支付该快递的运费;

2.根据《快递行业暂行条例》第二十五条规定:经营快递业务的企业应当将快件投递到约定的收件地址、收件人或者收件人指定的代收人,并告知收件人或者代收人当面验收。收件人或者代收人有权当面验收。快递企业工作人员应当将快件投递到约定的收件地址、收件人或者收件人指定的代收人,并告知收件人或者代收人当面验收。即使快递企业工作人员如果不送货上们,也应与收件人或者代收人通过电话、短信或者其他更为便捷的方式通知收件人或代收人领取快递,如果以取件为由收取部分取件费才肯将快递包裹交付与你,属于典型的强迫交易行为,虽然金额不是很大,但其累计金额累加起来较大的话,很可能会涉嫌刑事犯罪;

3.建议:针对快递已经包邮却还要收取取件费的情况,2019年8月份,国家邮政局决定于8月份在全行业集中开展针对快递末端服务违规收费清理整顿工作中提出“消费者遇到快递末端违规收费的情况,可拨打省会区号加12305进行投诉,对事实清楚、证据充分的,有关部门将以零容忍的态度坚决督促整改。”所以,如果在以后的取件过程中,针对已经包邮的产品,依然碰到需要收取取件费的情况以及快递点工作人员服务态度比较恶劣的情形,可以通过拨打12305电话进行投诉或者直接向当地邮政局进行投诉反映。

希望以上解答可以帮得到你,如果有其他不足之处,欢迎在评论下方提出并指正!关注我,让你更懂三农法律常识!


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随着电商的快速发展,快递业日益剧增,各大快递公司乡镇都有分网点,有些村庄离镇上比较远,就想到了快递到村这个商机,村快递点收费高,服务态度差,无非有以下几个原因。

1.只是捎带,不是正规代理点

农村快递合法代理点一般到镇上,村庄是没有的,镇上取快递是免费的,一般公司会给代理点一件0.8-1.0元,每天派件量大概800-1000件,收益还是很可观的。

2.自己定价格

捎带的快递,证明快递公司已经付给快递网点的派件费了,再收费已经不合法了,而且这种状况快递的玩好不容易保证,破损后是无法索赔的,毕竟有人已帮你带签,所以尽量去镇上取。

3.不受快递公司约束

村上代理点是没和快递公司签合同,只是顺路捎带,更别说签订合同,所以这种代理不受公司的约束,为所欲为。

所以,为了保证自己的合法权益,尽量去镇上取快递,一是发现问题可以即时退货,二是减少新快递费发生口角,三是可以让熟人捎带,毕竟每天去镇上的人比较多的。


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农村居民在快递代理点取件需要支付费用不等的“取件费”,这是一种普遍现象,很多地区的农村快递代理点向收件费收取“取件费”,网络上有很多这方面的投诉帖子。

从法律角度说,快递代理点向收件人收取“取件费”,于法无据,属于乱收费,损害了客户的合法权益。快递是寄件人与快递公司达成的承运合同,快递公司收了快递件,并且收了寄件人支付的快递费,那么就应该按照承运合同向收件人进行不少于2次的免费投递,不能额外向收件人收取费用。快递公司即便是要加钱,也应是向寄件人收费,而不是向收件人收费。

《快递市场管理办法》规定,“参与加盟经营的企业,应当遵守共同的服务约定,使用统一的商标、商号、快递服务运单和收费标准。”而且,根据快递服务国家标准的规定,“快递服务组织应对快件提供至少2次免费投递。投递2次未能投交的快件,收件人仍需要快递服务组织投递的,快递服务组织可收取额外费用,但应事先告知收件人收费标准。”

但也应看到,快递代理点向收件人收取“取件费”有一定的合理性。绝大多数乡镇距离县城较远,近则几公里,原则几十公里、上百公里,而每个乡镇每天的快递件数量非常有限,每家快递公司每天的快递件数量可能是个位数,这种现状决定了快递公司在乡镇设置营业网点无法保障盈利。所以在目前,除了邮政公司营业网点实现乡镇全覆盖外,大多数快递公司只是在人口较多、经济较为发达的极少数乡镇设置了营业网点,或者是不具有经营资质的私人代理点。

在这种现实情况下,“一刀切”直接取消“取件费”,其结果要么农村居民只能去县城快递公司网点取件,要么农村居民告别网购生活,而不是我们想象的在乡镇快递代理点免费取件。

电商扶贫和农村人网购已经成为大趋势,农村居民网购成本、寄快递成本不该比城里人高。如何既能实现快递下乡,又可以避免快递下乡贵在“最后一公里”,终结农村快递“收件费”,显然不能指望快递公司的市场行为,只能依靠公共服务补位。

一方面,以政策为导向,鼓励快递公司联合在乡镇设立营业网点,降低单个快递公司乡镇营业网点的经营成本。另一方面,建立乡镇快递寄送成本分担机制,财政补贴一部分,快递公司自担一部分,引导民营快递公司与邮政公司的乡镇营业网点合作,充分运用邮政公司乡镇营业网点资源,实现双赢。





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