雷樂4
威馳在當今知名度頗高，是豐田的主打車型，運用自身充滿時代感的構型設計，滿足了車友們把外觀當作選車首要標準的要求，因此，購車群體對威馳稱讚有加。
整車尺寸長寬高4420*1700*1490毫米，軸距為2550mm，與捷達、瑞納、鋒範等對手對比，威馳表現上還是沒有落後太多的。
威馳售價區間為6.88-11.18萬元，在終端它的優惠並不小，基本都達到了1萬以上，優惠之後的威馳起步價已不足6萬，在合資品牌裡面這樣的價格已經是非常親民。
前臉設計帶有濃郁的豐田格調，鹵素大燈炯炯有神，尾燈獨具特色，比照前大燈也不落下風。側面來說，順暢的線條給人以視覺衝擊，輪轂則採用了比較契合大眾審美的中庸構型，但不乏力量感。
內飾以實用性為主，中控臺設計十分簡單，中間也沒有目前流行的大尺寸屏幕，儀表盤還是傳統的炮筒式設計，可以看到車內有不少物理按鍵，年代感較強。配置也早已經不是威馳的強項，全系僅標配雙氣囊、ESP、發動機啟停、上坡輔助等功能，而且全系配備的還是鹵素燈，部分車型還是鋼輪轂。
從舒適度來看，威馳在同級車型橫向比較中並不佔上風。車身框架的結實度有待提高，座椅填充物不夠柔軟，硬度偏高，像是坐板凳，在過不平整路面的時候，給人的感覺像是在坐船。
動力部分，威馳搭載1.3L與1.5L兩款自然吸氣發動機，最大功率99馬力與110馬力，峰值扭矩123牛米與138牛米，匹配5MT與CVT變速器，這兩套動力總成不僅可靠性很高，同時經濟性也非常出色，百公里綜合油耗在5.1L-5.3L左右，不過只有1.5L版本才會滿足國六排放標準。
加減檔平滑柔順且相當可靠，另外還有豐田其他方面技能的加持，發動機和變速箱匹配度特別高。輕輕一點油門便感應到動力源源不斷，極大滿足了年輕購車群體對於“速度”的追求。0到100公里加速時間為12秒，比起威馳最大的競爭車型飛度來看不分高低。
油耗數據6.8L/100km的平均值。在車流量大的市區裡，油耗達到了8.8L，以平均110km/h的速度行駛在高速路上，實際油耗為5.7L。單從威馳定位來看，油耗表現並不比同檔次車遜色，優秀的油耗表現，造就了威馳有較強的市場競爭力。
阿雷談車：
整體來說，豐田新威馳在內飾設計、空間上的表現非常好，動力夠用。豐田品牌以及可靠性也是重要賣點。這款車最大缺點是高速噪音略大，急加速時機艙內聲音嘈雜。但考慮到同級別競爭對手基本都是同種水平，所以綜合表現可以接受。
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阿雷談車
豐田的8萬檔車型目前只有致炫，致享跟威馳系列三款，前兩者屬於廣汽豐田，威馳屬於一汽豐田，都是其打造的低端入門級家用小車，其中致炫主要定位是本田飛度，polo這類兩廂車型，而致享跟威馳都是三廂車，對標鋒範這類緊湊級入門家轎
三款車本質沒有太大區別，威馳的定價略高於另外兩款，上市時間較晚，上個月剛發佈的車型，採用的發動機也統一都是1.5L自然吸氣配CVT8檔模擬，另有5檔手動擋版本可選
值得一說的是，威馳雖然是上個月發佈的新車，相比廣汽兩款要晚將近一年時間，但是發動機動力參數幾乎沒有改進，這臺1.5的發動機，最大輸出功率81，峰值扭矩138，一汽豐田各將功率跟扭矩提升一個數字，改為82跟139，誰能解釋一下
致炫由於是兩廂車的尺寸，自然不能跟另外兩個三廂版本對比，威馳三圍分別為4435，1700，1490.軸距2550，致享三圍為4440，1700，1490，軸距為2550，致炫除了長度不佔優勢，只有4160，其餘基本跟另外兩款一模一樣，一汽豐田這是典型的炒冷飯操作
至於配置跟內飾層面就不細說了，同樣是套娃 ，廣汽豐田同價位配置會高一點，如過買的話建議現在入手致炫跟致享系列，終端優惠力度也要多一些，個人觀點，不喜勿噴，希望對你有幫助
霸都老白
不請自來，借樓主寶地發表一下個人觀點！
豐田八萬一下的車哪款好，我個人覺得的威馳不錯。這款車目前優惠幅度不錯，指導價8.78萬的CVT創行版，部分地區7.25萬就能拿下。就威馳這款車而言，在市面上見得比較多，我個人覺得這款車的賣的好在於它是豐田產品，質量可靠，皮實耐用。
外觀方面，這款車造型比較時尚流行，看起來一點也不呆板落後，流行的設計適合大多數人群駕馭！這款車搭載的是5L的自然吸氣發動機，動力基本上夠用，而且1.5L的自然吸氣發動機也不高，作為一般的家庭用車，雖然空間方面和配置方面會有些不太如意，不過基本上還是夠用的，在這說一分錢一分貨，魚與熊掌總是不能兼得的。
家用的話，這款車動力不會顯得缺失，空間基本夠用，油耗也不會顯得太高！
