簡陽市融媒體中心
9月8日
中國鐵建崑崙投資集團宣佈5年內在成都東部新區投資落地500億元項目；
9月16日
成都地鐵組織市民開展了地鐵18號線首開段試乘體驗活動，成都軌道交通大動脈首次翻越龍泉山，聯通東部新區，直達天府國際機場；
9月21日
東部新區第一所大學——吉利學院正式開學，朝氣蓬勃的師生孕育著未來的希望、煥發著時代生機……
作為成都最年輕的城市新區
這裡匯聚了眾多見證歷史的時刻
正向著未來蓄勢噴薄、奮勇前行
同為成都東進主陣地、主戰場
東部新區的蓬勃態勢就是簡陽的時代機遇
位於東部新區的吉利學院
設立東部新區是成都重塑城市格局的戰略，也是簡陽加快融入和服務國家、省和成都市發展大局的切入點和突破口。協同推進區域一體化發展，共建成渝相向發展橋頭堡，是共同的歷史使命和時代責任。
建設中的成都空天產業功能區
談認識——
東部新區的成立是簡陽高質量發展的大機遇
設立東部新區，是落實成渝地區雙城經濟圈建設的現實需要，是成德眉資同城化的關鍵之舉，是破解盆地約束的“百年大計”，是構建大都市格局的長遠之策。
西南財經大學成渝經濟區發展研究院教授楊繼瑞說
成都跨越龍泉山向東發展，標誌著成都城市版圖進入了川中淺丘地帶，獲得了城市可持續發展的廣袤空間，產業和人口承載能力都將得到極大增強。
從成都改革發展的歷史來看，高新區和天府新區設立後，武侯區、雙流區搶抓新區設立機遇，立足各自比較優勢，與新區協同錯位、一體發展，綜合實力實現了大幅躍升。東部新區的成立，又將為簡陽未來發展帶來怎樣的深遠影響？
簡陽市委政研室主任周星陽說
市委十五屆十三次全會作出的東部新區成立對簡陽“五個有利於”的科學判斷，是全面而準確的，即有利於培育城市發展新動能、有利於塑造區域協同新格局、有利於構建現代產業新體系、有利於形成全面開放新態勢、有利於實現城鄉融合新發展。東部新區成立是送給簡陽的一份“大禮”，正成為社會各界廣泛共識。
中國社會科學院城市與競爭力研究中心主任倪鵬飛說
東部新區的成立，有利於攜手簡陽充分發揮成渝發展主軸重要支點的先導作用和引領效應，帶動成渝中部區域城市群快速崛起，共同打造世界級城市群。
在東部新區規劃展覽館採訪時記者發現，東部新區“七城聯動”城市格局規劃總能吸引各地前來考察的黨政代表團和客商的目光，大家紛紛期待著七城如何聯動，特別是簡陽和東部新區如何協同一體化發展。
作為與東部新區淵源最為深厚、聯繫最為緊密、互動最為頻繁、發展最為同頻的簡陽，有著舉足輕重的戰略支點地位，必將攜手東部新區把東進區域打造成為未來成都經濟發展最活躍、開放程度最高、創新能力最強的區域之一。
東部新區成立對整個東進區域的帶動能力顯而易見，作為東進主戰場、主陣地之一的簡陽，當務之急就是要在城市空間格局調整窗口期，搶抓機遇，勇擔使命，奮力朝著成都東部區域中心城市目標砥礪前行。
水清岸綠的絳溪河
論舉措——
協同推進區域一體化共建成渝相向發展橋頭堡
在北京舉行的“共享簡陽新機遇·共謀航天新發展”主題投資推介活動上，來自國內航空航天領域的權威專家、業界泰斗和企業精英歡聚一堂，為簡陽航天產業的發展出謀劃策，攜手推進航天領域深度合作，共同開啟航天事業發展新篇章。
這是簡陽基於對自身與東部新區在產業發展方面較強互補性的深刻認識而著力發展的主導產業之一。
成都空天產業功能區管委會主任謝寧說
東部新區的成立，將加快整個區域承接先進製造業和生產性服務業轉移的步伐。東部新區主要發展創新研發、總部經濟、航空服務、汽車製造等主導產業，簡陽則主要發展航天裝備、智能製造裝備、電商物流等主導產業，加快推進簡陽融入東進區域產業體系，承接功能疏解和產業外溢，與東部新區立足各自比較優勢做強現代產業之城，是加快把簡陽打造成為東進區域智能製造高地的重要抓手。
四川省社會科學院黨委書記李後強說
東進區域定位為打造國家向西向南開放的國際空港門戶樞紐、成渝相向發展的新興極核、引領新經濟發展的產業新城、彰顯天府文化的東部家園，為建設面向世界面向未來的現代化大都市區奠定了基礎。
市委十五屆十三次全會明確了成都東部區域中心城市總體目標定位和國際空港門戶樞紐城市、宜業宜居山水公園城市、東進區域智能製造高地支撐性定位。這正是簡陽科學判斷東部新區成立對簡陽發展帶來的深刻影響。
從城市發展的前瞻性來看，簡陽將與東部新區攜手共建面向世界的未來之城；從城市發展的階段性來看，簡陽將與東部新區共同建設成渝相向發展的橋頭堡。無論是面向世界的未來之城，還是成渝相向發展的橋頭堡，都是時代賦予簡陽和東部新區共同的歷史使命。
共建橋頭堡，關鍵在於協同推進區域一體化發展。為此，簡陽將從五個方面與東部新區協同推進區域一體化發展——
完善常態化協作制度機制，建立多層級聯動機制，完善信息共享機制，尤其是建立跨區域產業轉移、重大基礎設施、產業功能區合作的成本分擔和利益共享機制，制定跨區域建設投資項目利益分享與補償機制；
協同共建現代產業體系，主動融入成渝產業體系，推動航空經濟、智能製造、現代物流、國際消費、總部經濟等領域產業項目錯位佈局，共建分工合理、優勢互補、各具特色的區域產業鏈和產業生態圈；
推進基礎設施互聯互通，推動區域交通一體化，共建國際性綜合交通樞紐，共建高效智慧運輸體系，開行跨區域公交線路，推行公交“一卡通”；
推進公共服務共建共享，建立政務信息資源共享機制，推進兩地政務信息資源共享開放，推行線下異地辦理、線上“一網通辦”。促進公共服務資源共享，共建教育共享平臺，共享醫療衛生資源和文旅體資源；
推進生態環境聯防共治，共建生態安全保障體系，共建聯防聯控聯治體系，共建協同開發保護體系，共建沱江—絳溪河生態廊道，夯實沱江—絳溪河城市發展軸生態本底。
宜居宜業山水公園城市
重突破——
高效對接引領區域發展的強大引擎天府國際機場
天府國際機場，是成都東進戰略實施的邏輯起點。對東部新區而言，依託天府國際機場構建密切國際交往的大通道，才能全方位提升新區騰飛發展的勢能；對簡陽而言，依託天府國際機場構建立體綜合交通運輸體系，才能進一步做強國際空港門戶樞紐功能支撐。
由此可見，無論是對東部新區還是簡陽而言，天府國際機場都是引領區域經濟發展的一個強大引擎。
地鐵18號線三岔湖
是引擎，也是核心引爆點。天府國際機場，計劃投資金額約747億元，可承載年旅客吞吐量達9000萬人次，以及更多的貨物吞吐量。巨大的吞吐量為東部新區和簡陽發展注入澎湃動力。以時間換空間，很快這裡將成為成都走向世界的出發點和世界來到成都的落腳點。
隨著天府國際機場通航在即，高效對接這一引領區域發展的強大引擎，是簡陽做強國際空港門戶樞紐支撐的當務之急。
空港大道是簡陽高效快速對接天府國際機場和東部新區的城市主幹道，確保與天府國際機場同步投入使用，對提升簡陽門戶樞紐功能至關重要。建成後，預計從簡陽城區出發僅需10多分鐘就能達到天府國際機場航站樓。
市交通局有關負責人表示
將圍繞推動公路鐵路互補、公路和航空的有效銜接，科學分析未來交通需求，深入開展軌道交通方案論證和市域路網布局研究，主動對接東進路網規劃，加強與天府國際機場、東部新區樞紐站的交通銜接，尤其是要極力促成地鐵18號線納入近期規劃並延長至簡陽高鐵南站，加快建設“1空7高10軌11快”立體綜合交通運輸體系。
按照天府國際機場年旅客吞吐量達9000萬人次計算，哪怕轉化十分之一的旅客人數在簡陽駐足，已將為簡陽帶來源源不斷的巨大城市活力。
位於東部新區的龍湖公園
中國城市規劃設計研究院原院長李曉江說
東部新區的最大依託是天府國際機場。其實，對簡陽而言同樣如此，簡陽未來更大的發展潛力來源於往來人流帶來的“流量經濟”。因此，在依託天府國際綜合樞紐站、東部新區客運樞紐站和簡陽南站建設，推動民航、高鐵、城市軌道、道路客運零距離立體換乘，開通公交快速專線實現旅客出候機樓30分鐘內抵達簡陽城區的同時，更要加快謀劃和建設區域消費中心。
簡陽是一座充滿人氣和煙火氣的城市，是東進區域最具深厚歷史文化底蘊和良好生態的宜居城市，具有建設區域消費中心的先發優勢。著力打造成都東部區域最具魅力的美食集聚地，具有區域影響力的休閒旅遊目的地，具有區域吸引力的購物勝地，構建多維度多層次消費場景供給體系，大力培育以文化生態旅遊為主業、以融合發展為特色的新業態，大力發展時尚消費、體驗消費、特色消費和首店經濟。
三岔湖
“Welcome to Jianyang！”
千年古城天府雄州
未來之城東進簡陽
期待著天府國際機場航班起飛的那一刻
也熱情歡迎來自五湖四海的旅客
一下飛機就來到簡陽
吃原汁原味的海底撈火鍋
體驗地道的成都慢生活、簡陽煙火味
記者 | 範宇 謝明剛
編輯 | 王雯麗 鄭玥嵐
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