在今天這個SUV大行其道的年代，廠家廣告片中跋山涉水的鏡頭、論壇中川藏公路的旅程，讓很多都覺得自己開的SUV就是一輛越野車。也讓很多人認為，買一款SUV真的可以“越玩越野”。
但殘酷的現實卻是：越野車都是SUV，SUV卻不一定是越野車。
關於他們的區別，知乎上有條回答說的形象：“SUV能去的地方，越野車都能去，越野車能去的地方，SUV去了就回不來了。”
可以說，現在市售的SUV叫做CUV更合適——城市越野車。
它的用途更多是城市通行，而車輛本身既有轎車的駕駛感受，又兼具一定的多用途功能車的特性，偶爾走走郊區的小路還可以，而對於真正越野車需要的非承載車身、高離地間隔、強大的動力系統基本不無法滿足，更別提差速鎖、接近離去角等更高標準了。
但有一款車，在大部分人不知道什麼是越野的時候，它已經在戰場上馳騁多年，強大的可靠性以及出色的越野能力也得到驗證。
這款車就是——悍馬（民用：HUMMER，軍用：HMMWV），一款真正始於戰場的越野車。
根據相關報道，在海灣戰爭期間，大約2萬輛30多種型號的HMMWV被送上戰場。
隨後，全世界人民通過電視、報紙、網絡目睹了這輛神車的英姿，無數軍迷、車迷、越野迷被它迷倒。
當時的AMG公司瞅準機會開始生產民用版本——悍馬H1，而大名鼎鼎的終結者——施瓦辛格便是其第一位用戶。
時間到了1999，悍馬被通用看上並收之麾下，繼而推出了更舒適省油的小號版本——H2，2005年更小的版本H3也誕生了，悍馬在民用化的策略上可以說練得爐火純青，只是也慢慢丟掉了硬漢的本色。
2008年的一場金融危機之後，通用汽車正式停止了悍馬的發展，伴隨著一場失敗的收購案，這個品牌徹底宣告終結。
而現在，在停產十年之後，你們心目中的肌肉猛男，硬核悍馬，它又回來了。
在2020年超級碗上，通用帶來了一支30秒廣告，請來了勒布朗·詹姆斯——一位在高中時期就擁有悍馬車的NBA球星。
但是從發佈的名字上也可以看出，如今悍馬已經不再是通用汽車旗下的一個獨立品牌，而是隸屬於GMC的一個子品牌，廣告很明確，它叫GMC Hummer EV。
What？是“EV”？
沒錯，曾經的“油老虎”變成了“電老虎”，曾經的煤老闆變成了文藝青年。
根據海外曝光的信息，這款採用全新設計以及logo的電動悍馬，將基於通用BT1 EV平臺打造，首先推出皮卡車型，未來還將推出SUV，其中包括全尺寸SUV。
新車將配備可拆卸式車頂，車機可能也會用凱迪拉克的一些組件。
動力上將提供單電機、雙電機以及三電機版本，據稱，悍馬EV皮卡將有1000匹馬力，百公里加速只需3秒。
根據之前報道，這款電動皮卡將在美國時間5月20日發佈，但正式上市預計也要2021年了。
此次悍馬搖身一變，從燃油變電動。
同時以GMC的身份再次進入市場，這樣的大動作是不是為了應對特斯拉Cybertruck皮卡還不得而知，但通用的戰略意圖很明確：復活悍馬！
5·20就要到了，在軍用悍馬HMMWV已經被美國軍方淘汰後，復活後的電動皮卡還有有多少機會，而你，會為這份情懷買單嗎？
