在今天这个SUV大行其道的年代，厂家广告片中跋山涉水的镜头、论坛中川藏公路的旅程，让很多都觉得自己开的SUV就是一辆越野车。也让很多人认为，买一款SUV真的可以“越玩越野”。
但残酷的现实却是：越野车都是SUV，SUV却不一定是越野车。
关于他们的区别，知乎上有条回答说的形象：“SUV能去的地方，越野车都能去，越野车能去的地方，SUV去了就回不来了。”
可以说，现在市售的SUV叫做CUV更合适——城市越野车。
它的用途更多是城市通行，而车辆本身既有轿车的驾驶感受，又兼具一定的多用途功能车的特性，偶尔走走郊区的小路还可以，而对于真正越野车需要的非承载车身、高离地间隔、强大的动力系统基本不无法满足，更别提差速锁、接近离去角等更高标准了。
但有一款车，在大部分人不知道什么是越野的时候，它已经在战场上驰骋多年，强大的可靠性以及出色的越野能力也得到验证。
这款车就是——悍马（民用：HUMMER，军用：HMMWV），一款真正始于战场的越野车。
根据相关报道，在海湾战争期间，大约2万辆30多种型号的HMMWV被送上战场。
随后，全世界人民通过电视、报纸、网络目睹了这辆神车的英姿，无数军迷、车迷、越野迷被它迷倒。
当时的AMG公司瞅准机会开始生产民用版本——悍马H1，而大名鼎鼎的终结者——施瓦辛格便是其第一位用户。
时间到了1999，悍马被通用看上并收之麾下，继而推出了更舒适省油的小号版本——H2，2005年更小的版本H3也诞生了，悍马在民用化的策略上可以说练得炉火纯青，只是也慢慢丢掉了硬汉的本色。
2008年的一场金融危机之后，通用汽车正式停止了悍马的发展，伴随着一场失败的收购案，这个品牌彻底宣告终结。
而现在，在停产十年之后，你们心目中的肌肉猛男，硬核悍马，它又回来了。
在2020年超级碗上，通用带来了一支30秒广告，请来了勒布朗·詹姆斯——一位在高中时期就拥有悍马车的NBA球星。
但是从发布的名字上也可以看出，如今悍马已经不再是通用汽车旗下的一个独立品牌，而是隶属于GMC的一个子品牌，广告很明确，它叫GMC Hummer EV。
What？是“EV”？
没错，曾经的“油老虎”变成了“电老虎”，曾经的煤老板变成了文艺青年。
根据海外曝光的信息，这款采用全新设计以及logo的电动悍马，将基于通用BT1 EV平台打造，首先推出皮卡车型，未来还将推出SUV，其中包括全尺寸SUV。
新车将配备可拆卸式车顶，车机可能也会用凯迪拉克的一些组件。
动力上将提供单电机、双电机以及三电机版本，据称，悍马EV皮卡将有1000匹马力，百公里加速只需3秒。
根据之前报道，这款电动皮卡将在美国时间5月20日发布，但正式上市预计也要2021年了。
此次悍马摇身一变，从燃油变电动。
同时以GMC的身份再次进入市场，这样的大动作是不是为了应对特斯拉Cybertruck皮卡还不得而知，但通用的战略意图很明确：复活悍马！
5·20就要到了，在军用悍马HMMWV已经被美国军方淘汰后，复活后的电动皮卡还有有多少机会，而你，会为这份情怀买单吗？
