目前在國內汽車市場幾個不同派系，除了日系和德系比較風光之外，其他的派系似乎都是不上不下的窘境，美系車也不例外。目前幾個美系豪華品牌都在二線豪華陣營裡苦苦掙扎，這其中，凱迪拉克也是苦苦掙扎的一員。
對於凱迪拉克而言，2019年將會是品牌重要的轉型期，早在2018年末，凱迪拉克便公佈了品牌2019年最新的產品規劃，凱迪拉克將縮減轎車產品序列，增推SUV車型。
這其中，最受傷莫過於凱迪拉克旗下的衝鋒大將：ATS-L，因為進入2019年，凱迪拉克ATS-L將正式停產。
作為凱迪拉克在華的入門級中型車，ATS-L最吸引人莫過於它的動力配置，全系2.0T動力，可壓榨出279匹的超大馬力，同級別沒有對手，就算是與更高一級的寶馬5系、奔馳E級等車型比較，ATS-L同樣是壓倒性的勝出！
更重要的，ATS-L是一臺後輪驅動的車型，在操控性和駕駛樂趣比前驅車型高了不少。這也讓ATS-L被人稱之為“美系性能王”
外觀方面， 凱迪拉克ATS-L延續了老款車型的設計，並未做出任何調整，依然採用凱迪拉克家族式風格，前臉採用鑽石切割設計理念，動感的寬體盾型前柵格搭配碩大的凱迪拉克標誌，顯得大氣非凡，豎向設計的LED前大燈極具辨識度！
凌厲的車身線條貫穿全車，讓其具有非常棒的視覺衝擊力，雖然為了迎合國內消費者的需求，ATS-L已經海外版ATS的基礎上進行加長，不過4730mm*1824mm*1426mm的長寬高和2860mm的軸距，仍然在空間表現顯得美中不足。
來到車內，凱迪拉克ATS-L有著濃烈的美式運動風，中控部分採用的是運動包圍式的座艙設計，直瀑式的中控臺彰顯未來感，CUE烤漆中控面板精緻細膩，前後座椅採用真皮包裹，音響標配的是BOSE的，置身車內，坐享時尚考究之美！
總結：
作為一輛主打性能的美系車，凱迪拉克ATS-L確實一輛不可多得的好車，而今該車面臨停產的窘境，確實令人感到很可惜！
