黔東大地春光明媚，烏江兩岸層林盡染，蔚藍的天空寫意著烏江險峻。
4月12日，一艘承載著180餘人的“烏江明珠2號遊輪”從德江白果坨溼地公園碼頭啟程前往思南碼頭。
在觀賞德江白果坨國家溼地公園古風古色的亭臺樓閣中穿越烏江山峽，感受江面的風光旖旎和兩岸的奇峰峻險，在體驗遊輪的樂趣中，欣賞“烏江百里畫廊的自然美景”，歡樂中度過德江長堡至思南碼頭的烏江一日旅遊。
今昔·烏江
烏江是貴州的母親河，發源於貴州烏蒙山，是長江上游南岸最大的支流。
唐代以前，烏江稱為延江，唐代以後稱為巴涪水、涪陵水，明代開始稱烏江，全長1037公里，貫穿貴州全境，在重慶涪陵匯入長江。
古代是川湘黔毗鄰地區商貿往來和貨物運輸的黃金水道，是造福百姓生活的鹽油古道，曾經繁華的烏江商貿航運因水電開發而導致航運停運，逐漸被很多人遺忘。
往日·烏江
烏江梯級電站建設雖然使烏江航運斷行十餘年，但是，如今隨著各個梯級電站的完工，烏江航線在原來的基礎上得以延伸，載航能力大大提升，給烏江航運的發展帶來了新的機遇。
近年來，貴州和重慶同步啟動了相關設施建設。《重慶市渝東南民族地區綜合交通發展規劃》提出，烏江流域以國家高速公路和幹線鐵路為骨架，形成區域幹線交通網絡，其中水路以烏江航道和武隆、彭水、酉陽港區為支撐，形成干支直達、能力充分、功能完善的港航體系。
到2020年，高等級航道總里程達到188公里，烏江航道達到三級標準147公里，港口貨物吞吐能力達到1355萬噸。烏江航運仍將成為貴州不可或缺的運輸動脈。
今昔·烏江
烏江穿越貴州874公里，形成了山重水複、風光旖旎的自然山水長廊，被稱之為“烏江百里畫廊”。
近年來，貴州通過大力發展山地旅遊業，加快推進公園省建設。在貴州的旅遊發展格局中，烏江能夠豐富貴州“山地公園省”建設的內涵。
德江圍繞烏江秘境旅遊景區的規劃建設，已經在烏江沿岸開發打造了德江白果坨國家溼地公園，在這裡不僅可以感受溼地良好的生態環境而且還可以觀賞多樣化溼地景觀，瞭解溼地的科普宣教和溼地的功能利用。
今昔·烏江
公園裡修建的烏江奇石館，陳列著許多形態各異的烏江奇石，在這裡可以感知奇石文化的獨特魅力。
同時依託土家文化，在烏江的新灘碼頭打造“新灘夢嶼”展示烏江碼頭文化，通過打造山水聯動的山地旅遊景區，推動德江生態旅遊業發展。
（鄭環釗 李倩倩）
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編輯：陶鈺
審核：張勇 楊樹潔
校對：馬正蘭
