我可以负责任的告诉大家，积碳多了真的费油，还会产生启动困难，传感器信号不稳定，敲缸等现象！
积碳是如何产生的呢？
发动机在运转的时候燃油燃烧不充分就会产生积碳。平时使用不达标汽油更容易产生积碳，随着公里数的增加，还有汽车烧机油等汽车故障，积碳会慢慢增加！
汽车混合气过浓或者过稀，发动机烧机油，打艮缺缸，使用不达标汽油，这些故障都会产生大量积碳！
积碳该如何清洗呢？
清洗积碳的方法有很多，主要是下面这几种！
1，往汽油油箱里面添加燃油宝或者专用积碳清洗剂！
像是这类添加剂是可以起到清洗积碳的作用但是效果可能会稍微差点，因为汽油添加剂不光有清洗积碳的作用还可以改变汽油油品，就相当于人类吃的保健品一样，只能说是长期使用可能会有用，但是见效很慢，但是肯定会起作用！
很多车主感觉车子动力下降了，就想加个燃油宝试试！结果可想而知，效果微乎其微！
2，去修理厂用专用设备清洗！
一般就是用清洗剂高压浸泡冲洗，达到清洗的目的！这个清洗的比较彻底，可以说是效果最好的一种方法，缺点呢就是清洗过程中比较费时费力，并且价格比较高！
我建议这大家如果选择种方法的清洗的话，可以有着重点的清洗！
下面这几个部位是必须清洗的：节气门，缸内积碳（活塞上面的积碳），三元催化器上面的积碳！这三个部位是必须清洗的，清洗时可以重点针对性的对这三处进行清洗！
积碳多了会出现哪些故障呢？
1，冷车启动困难或者冷车启动怠速不稳定！
积碳会对汽油有一定的吸附作用！刚开始喷射的汽油可能没参与燃烧直接被积碳吸附了，所以会造成怠速不稳或者启动困难！
尤其是节气门的积碳会造成怠速不稳或者怠速阀卡滞怠速过高！
2，敲缸！
这个主要是提速的时候可能会有类似的声音！
3，三元催化器上面的积碳会导致三元催化器失效，最终的的结果就是尾气审车不合格！
4，积碳过多可能会造成活塞环卡死，造成更严重的动力不足，缸压过低，甚至是更严重的烧机油的情况！
建议大家清洗积碳的时候还是按照第二种方法去做，虽然费时费力，但是效果真不错，提前清洗比有问题再去清洗好一百倍！谢谢大家阅读！
