近日，滴滴率先在北京宣布调整价格，在白天10点到17点之外，早晚高峰都出现了涨价的情况。
乘客对此有疑问，打车价格滴滴说调就调？在高峰期涨价，是不是滴滴趁火打劫？
滴滴方面的回应是，网约车价格波动最主要的原因就是供需变化。在早高峰和晚高峰、炎炎夏日、极端天气等情况下，打车需求就会变多，从而引发乘客打车线上排队的情况。
而在供给侧，也得看滴滴司机的意愿、合规政策等因素的影响。
滴滴方面举例称，就像前段时间的水果涨价问题，主要原因还是在于供需失衡。
不过在小报君看来，供需矛盾最主要的一方在于供给，也就是滴滴的运力问题。
滴滴早期通过补贴政策吸引了大规模的网约车司机加盟，在补贴的刺激下，司机有动力和意愿多出车跑单。
随着补贴的下降，另一个严重的问题也出现了，那就是网约车新政。像是北京、上海等城市，就要求滴滴司机要具备本地户籍和本地车辆的规定。
网约车新政在初期可以看作过渡期，在执行上并没有特别严厉，而滴滴也在暗中扶持不合规的车辆。
但是随着时间推移以及执法力度的加强，平台上的车辆其实是在减少的。原本顺风车并不需要“京人京牌”，能为滴滴的网约车生态提供很强的运力保证。
但是顺风车的无限期关闭，对于滴滴来说也是一大打击。不仅运力减少，收入和利润也被砍掉了。
滴滴成立7年来，一直在亏损，亏损的数额在400亿左右。为了止住亏损，涨价是最好的方法。
不出意外的话，其他运力紧张的城市也会迎来一轮涨价潮。
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