要說6月最暢銷的SUV車型，在前20的席位當中，自主品牌所佔據的席位僅有7位，第一依然還是哈弗H6，其次就是廣汽傳祺GS4、吉利博越、寶駿510以及長安CS系列的車型，而其餘的席位幾乎被日系的合資車所佔領了，大眾途觀幾乎穩居第二席位，其次就是本田CRV、日產奇駿以及日產逍客包攬的排位榜上的前幾名，可以說在銷量前20名的SUV品牌，月銷量幾乎都在萬輛以上，由此可見，我國SUV市場的勢頭依然強勁，無論對於國產車還是合資車，這樣的勢頭都是利好的。
而今天我要介紹的這款車同樣是來自日系的一款王牌SUV，在國內它的銷量也一度靠前，成為一款受消費者追捧的車型，曾經它還是全球最暢銷的車型，不過，由於現款車型在市場上競爭力逐步減弱的原因，目前在國內它的表現並不是太搶眼，在日系熱門緊湊型SUV中，它排名只能算靠後了，它就是我們再熟悉不過的豐田的RAV4，目前看來，它只能在國內SUV熱度還未消退的時候，抓住改款換代的機會，讓自己重回巔峰時期，那麼它能做到嗎？我們一起了解一下。
目前，新款車型已經在北美正是銷售了，國內預計在10月份正是上市，新款車型基於豐田全新TNGA架構下打造，因此從圖片上我們不難看出，它的外觀的確發生了很大的變化，同時無論是內飾還是性能、油耗方面也有著很大幅度的提升，相信它將會是本田CRV和日產奇駿最強力的競爭對手，買車的朋友有福了！豐田又一王牌SUV上市，TNGA架構打造，還要啥CRV，下面我們一起看看新款車型具有哪一些亮點吧。
前面提到了，新車是基於TNGA架構下打造的，那麼在TNGA的理念下的產品，外觀設計師更加個性化的，豐田有意摒棄以往的中庸設計，在新車型上則採用了更加激進的設計，無論是新款的雷克薩斯還是第四代的普銳斯以及豐田卡羅拉我們都可以看得出豐田在設計上的改變，豐田RAV4則就是這樣的一個產物。
外觀它延續的海外的版本，最的亮點則主要體現在整體更加的硬朗，稜角更加的分明，接近的漢蘭達這樣硬氣的設計風格，與現款相比確實會巔峰很多人的想象，不過，這也是意味著RAV4在進步，它在試圖打開屬於自己的一個獨到的外觀風格，獨樹一幟才是樹立起自己的特色，對於外觀的評價我覺得新款的車型還是緊跟潮流的，似乎這種硬朗的外觀成為了當下的主流元素，我們也不難發現，就像即將上市的凱迪拉克XT6以及以上上市的哈弗M6和比亞迪Pro也都屬於這樣的風格。
而且全新RAV4在車身尺寸方面也有著較大幅度的調整，長寬高分別達到了4600*1855*1680mm，軸距也是大幅度的提升達到了2690mm，這樣的尺寸要全面超越本田CRV，由此可見，本田CRV的地位恐怕要不保了。
而在內飾方面也有著不小幅度的提升，目前根據海外版本的內飾圖上看，個人感覺整體內飾顯得比較中規中矩，比起現款的設計來看，新款要來的更加的簡潔，取消了很多的物理按鍵，把許多功能聚集在了一塊懸浮的液晶顯示屏上，這樣的設計倒也符合當下的主流，當然，細節處處理的還是比較用心的，利用了鍍鉻飾條進行了修飾，層次感方面則更加的豐富了，不過論耐看的話，我還是覺得現款的內飾更加符合我的審美觀。
動力方面的話，全新一代的RAV4分別搭載滿足國六排放的2.0L國產自然吸氣發動機和2.5L的日本進口混合動力兩種動力系統，傳動方面分別搭載的是8AT的變速箱和E-CVT變速箱，分別可以提供111KW/192N*m和131KW/234N.m的馬力，與此同時，在油耗方面也有著很大幅度的提升，2.0L版本的油耗百公里最低為5.9L，混合動力的百公里油耗最低為4.6L，由此可見，無論是從動力方面還是油耗方面，都要比本田CRV要來的更加的出色，還要啥CRV，買車的朋友的確有福了！
總而言之，在TNGA架構下的全新RAV4的確不失為是一輛好車，無論是從車型的外觀還是到動力以及油耗上，都還是比較符合消費者的預期，不過我個人對2.0L的動力並不是很有感，我覺得它最大的亮點還是在於RAV4的2.5L混合動力，這也是豐田首款混合動力的SUV，無論是在動力的表現還是在燃油的經濟性上，同級別對比，它的優勢還是比較明顯的，因此，我覺得有這個加持必定能為RAV4帶來不小的關注，不過賣不賣的好，最終還是取決於定價，如果假設它的競爭對手是本田CRV，那麼我個人覺得定價也是比較接近的，價格區間應該在17萬~27萬之間，而混動版本的起步價應該在22萬左右，如果如此，這個價格你會選擇它還是選擇本田CRV呢？歡迎在下方留言探討。
