最近在車質網上看到不少本田CRV的車主投訴，反映車輛召回之後依然出現了機油增多的情況。
本田1.5T地球夢發動機在2018年初爆發機油增多事件，而CRV又是機油增多事件的重災區（機油增多最早是CRV車主爆出）。機油增多事件初期，本田採取置之不理的態度。最後迫於消費者和國家質檢總局的壓力，本田全面停產CRV車型，並於2018年5月宣佈採取了召回措施。解決方案有三條：1、升級ECU。2、修改機油尺刻度。3、修改用戶手冊。
由於機油增事件，多發於天氣寒冷的北方地區，召回措施實行後，時間已經來到2018年夏季，氣溫已經回升，所以暫時無法判斷召回是否有效。到2018年底的時候，車質網上又出現不少CRV和思域車主的投訴。CRV車主的投訴是廠家召回後機油依然增多，思域車主的投訴是召回後動力減弱和油耗增加。由此可見，本田的處理方案不是很完美，並沒有完全解決機油增多事件。
消費者作為弱勢群體，除了繼續維權和等待廠家出臺解決方案，其實能做的也不多。但是也有幾種方法來緩解機油增多帶來的影響。首先，儘量減少在天氣寒冷的時候短距離使用車輛。其次，開車之前記得熱車。第三，隨時注意機油量，勤換機油。最後，適當換用粘度較高的機油。當然這都只是權宜之計，並不能從根本解決問題，最後還是要廠家來解決。
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