隨著生活水平不斷提高，現在我國家庭用車是城市基本是一個家庭平均1至2臺車；但是除了平時定時給車輛保養，一些意外突發故障還是會偶然的發生；小編就拿我們平常開車車輛非常的一個功能來說———制動系統。如果制動失靈或者是汽車儀表盤上的報警燈亮時，應立即減速將車開到路邊檢查並排除故障，或設法將車拖到附近維修廠進行維修。但是如果遇到這種突發故障，附近又沒有維修或沒有拖車，我們來講講一些應急經驗。
一、途中如果制動時失靈，經檢查發現是制動管路中有空氣，使得制動壓力不夠時，可連續踩制動踏板，使制動分泵啟泵油作用。如果管路中只有較少的空氣，便馬上會使液壓制動效能暫時好轉。1、經過連續踩踏板制動後，還可隨之放鬆分泵放氣螺栓，等空氣排盡後再旋緊；2、經過檢查後，如果制動系統仍有空氣，就要檢查各油管接頭及油管本身有無漏油或裂痕，還要查看墊圈是否損壞，制動總泵是否嚴重缺油等。
二、途中如果只有一個人，遇到制動系統排氣沒有幫手時，排除方法如下：1、先讓制動液充滿各制動分泵並將制動踏板踏到底，等制動液充滿各分泵後，抬起踏板十幾秒，重複動作幾次，如果制動總泵內儲油量不足，應添加；2、建立液壓系統內的排氣壓力，即慢踏快放制動踏板3~4次，每次隔3~5秒，直到制動踏板升至最高位置；3、迅速旋開某個分泵放氣螺栓，再按常規放氣要求排放空氣，直至全部排淨。
三、如果是在途中發現液壓制動軟管破損，應迅速停車修理，如果發現附近購買軟管困難，可用布條或電工膠布對軟管破損部位進行包綁，儘量多包幾層並用繩子綁紮實，然後上車試試壓，並用有泡水檢驗包的地方有無洩漏。等確認沒有漏之後再小心行駛到維修地方更換。
四、如果氣壓制動軟管裂縫不大時，可用膠布纏緊，並在裂縫處纏多一些。1、如果沒有膠布，可在布條抹一層黃油再纏好並用小鐵絲紮緊；2、假如裂得比較長，可從裂縫處剪斷，套上合適的銅、鐵管。如果沒有銅、鐵管，可以找條適合的小竹管代替，兩頭用鐵絲扎牢；3、如果是前輪制動軟管嚴重破裂時，可將控制閥通往前制動氣室的氣路切斷，保證後輪有制動；4、如果是後輪一根制動軟管破裂時，可將軟管拆下，用氣喇叭軟管代替，兩端用鐵絲紮緊，並注意觀察氣壓表。
五、行駛途中如果是制動鋼管破裂，可暫用一個皮管夾頭墊上一塊內胎膠皮，緊固在破裂漏氣處。如果是鋼管斷開，可用一段膠管套在斷管兩端頭，並用鐵絲固定。
六、制動主缸缺油會造成制動失效，首先應查明缺油原因，然後再酌情處理。1、如果是因缺油導致制動失靈，在途中又買不到與原來同型號的制動液時，可將原系統中制動液全部排放掉，並用酒精或白酒對制動管路進行清洗，直到從四輪管路中有酒精或酒流出為止，再加入新制動液；2、如果沒有制動液，可用酒精或白酒代替；3、如果連酒精或白酒都沒有，可用肥皂水或清水（寒冷天不能用）代替，但必須將空氣排淨；4、應急處理後，行駛中只能使用低速擋，並在途中儘量減少高強度的制動，緩慢地將車開到附近維修站店換上制動液。
七、如果是輪缸（分泵）漏油，可封住該輪缸油管，使它不起作用，只要其他幾個車輪有制動即可暫時用低速擋行駛。封堵油管的方法有下面兩種：1、拆掉油管螺栓，用一個相同螺紋的其他螺栓堵住油孔；2、在輪缸油管接頭處，用鐵皮或銅皮做一個小墊片將油管接頭孔堵嚴，再擰緊油管固定螺栓，或將油管割斷，管中用棉紗塞緊，再用鉗子夾扁捲起。
八、制動皮碗發脹將使制動不靈，可將發脹的皮碗浸泡在80~100度的熱水中10~15分鐘，皮碗中吸附的油分就會蒸發掉，這樣皮碗的形狀和尺寸就會得到一定程度的恢復，裝車可應急使用。如果沒有熱水，也可將皮碗用布包好投入散熱器中（關閉百葉窗），啟動發動機，保持冷卻液溫度在80~90度，浸泡10~15分鐘，效果也是差不多。
九、制動無法解除時，可拆下橡膠閥進行清洗或更換新件；1、如果是制動蹄移動不靈活，阻力太大，當解除壓力源時制動蹄摩擦片和制動鼓不能輕鬆脫離，也會造成制動無法徹底解除，這時可在支撐板的凸臺上和制動蹄支點塗上潤滑脂，以便能靈活移動。2、如果汽車長時間使用，制動蹄或支撐板發生變形，致使兩者發生不滯，這時應進行校正；如果不能校正，應更換。3、如果是駐車制動器工作不靈活，阻力很大，造成停車制動後駐車制動器無法解除，應進行潤滑和調整，或是更換拉索。
十、發現駐車制動器失靈後，儘量將車停在平坦路段，掛擋停車，並用石塊或木塊墊住車輪，防止汽車溜滑。檢查時，將駐車制動杆拉到底，到車下看摩擦片是否和制動盤靠緊，如不靠緊，應檢查拉桿是否過長，各銷軸是否過鬆，摩擦片與制動盤間隙是否過大。如間隙正常而制動不靈，應檢查是否有油汙，摩擦片是否硬化，鉚釘是否露出以及制動盤磨損是否過大等。
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